Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heb nu 4 jr mn auto op eigen naam… vanaf mn 23e.
daarvoor altijd op naam van mn tante.
de tussenpersoon wist dat en heeft wat jaartjes meegenomen voor me toen ik op haar naam reed.ik heb wa+ brand/water/storm/diefstal/wild schade..
en inzittende verzekering voor 31 euro per maand, mijn dagwaarde volgens de verzekerings papieren is 2000 euro.mijn calibra: c20ne uit 1993
henny, de printplaat is dat dat grijze busje zeg maar aan de achterkant van het motertje? en kan je daar dan makkelijk bij als je alles gewoon laat zitten?
lol bedoel 3 tientjes pffff goed wakker:D
ja heb hier genoeg gereedschap liggen.. maar ze halen hem eruit voor me;) dus hoef k niet te doen:D
we hebben hier nog een sloop met 3 cali’s staan.. 30 tientjes kon ik hem meekrijgen.
als t weer het toelaat gaan we ff sleutelen.
nee.. maar motertje los is ook nog een gedoe omdat 1 torx voor de tandjes zit kan je daar weer nie knap bij
ik heb alleen los motertje:P dus dat word zoeken..
dan hoef je het motertje ook niet los te halen van het mechanisme, en zal het een stukje makkelijker worden ja
punt is dat ik dus niet het mechanisme heb, alleen het motertje.
het beste zou ik dus een compleet mechanisme met werkend motertje kunnen opsnorren en die gewoon overzetten zeker?
ff kijken op google
avi2dvd
maar als je avi omzet naar dvd wordt de kwaliteit er niet beter op.. je kan beter gewoon een dvd downloaden.
ik weet niet of je dvd speler ook divx afspeelt, anders kun je hem gewoon als avi branden met bijvoorbeeld nero en dan zal hij het ook doen in je dvd speler.
ja daarom.. t is mijn dagelijkse auto, dus ga niet zomaar ff 123 wat doen zonder dat ik weer het hele spul in elkaar kan zetten.
wil eerst ff goed weten hoe en wat voordat ik de boel sloop.. het raam is zo gebroken en daar bedank ik voor
je motertje laat die tandjes naar beneden gaan.. maar als je motertje nix doet kun je hem niet zomaar naar beneden drukken, dus klapt je schaar gedeelte niet in, en als dat wel zo was dan zit je met het raam beneden haha kan je er helemaal niet meer bij:D
dus denk dat ik het raam eruit moet halen, popnagels los en misschien met een beetje geweld die witte geleiders uit de rails halen en proberen de schaar in te klappen, dan vervolgens door het gat naar buiten en motertje wisselen en dan opnieuw monteren
schaargedeelte is idd het mechanisme dus we praten over t zelfde:P
tja assen is niet ff om de hoek haha is zeker 2 u rijden lol..
maar volgens mij kun je het schaar gedeelte niet zomaar naar beneden klappen omdat het motertje dat tegenhoudt, en die doet juist nix meer.
hmm.. ik was dus idd zover dat we het deurpaneel eraf hadden, en bovenin heb je dan 2 boutjes die de kleine (ca 10 cm) rails vasthouden zeg maar waar t raam in gedrukt?/gekit zit, toen geprobeerd of we het raam omhoog konden trekken dit kon maar een klein stukje.
en ook uit angst dat het raam afbreekt.. hebben we niet verder getrokken.
plakbandje hadden we idd op het raam geplakt zodat we wisten hoever het raam erin moest.
die geleiders dat zijn die witte dingen neem ik aan die op het mechanisme zitten waarmee hij omhoog en omlaag schuift neem ik aan?want op die korte rails zaten ook nog 2 U vormige beugeltjes waarin hij mede klemde.
maar om het raam er dus compleet uit te halen moet je dus die kleine rails bovenin losmaken en thats it?
en daarna het mechanisme die 2 witte geleidertjes eruitwippen.. en het mechanisme losboren (de pop nagels dan)
en dan zou je het mechanisme er zo uit moeten kunnen kantelen? en dan het motertje vervangen en weer terugplaatsen en vastzetten met boutje/popnagels?
hm ben je zeker dus wel een dagje zoet mee.. dat raam weer knap erin krijgen is het meeste werk volgens mij… eenmaal het raam los kun je het mechanisme losboren en eruitkantelen…
pfff wat een gelul zo haha.
dankjewel voor je advies:D
ik ga binnenkort wel eens even kijken hoe het allemaal zit als het weer wat knapper weer is..
dat zou kunnen.. maar hoor je hem janken dan als je instuurt?
die van mij lekte olie en jankte, daarna heb ik hem vervangen.. dure grap:(
