Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wat een geld pfff… bij mij ook zo ja haha en maar luisteren en nix kunnen vinden whaha…. en uiteindelijk tegen de band aanschoppen en toen hoorde ik het pas.
ik had gelukkig nog een verlagingssetje liggen
denk dat als je een andere nokkenas hebt dat je dan wel meer hebt aan een andere inspuiting.
wat je nu hebt is een betere flow.. dus zou ik in princiepe nix aan doen.
op het moment dat je een andere nok erinzet krijg je andere ontsteking/verloop van de moter en dan zou ik wel wat doen aan je inspuiting.
voor nu zou ik het zo lekker laten.
als je chip goed gedaan is zou hij compleet afgesteld moeten zijn voor met wat je nu rijdt
of is het een beun chip die alleen de begrenzer wat verder heeft opgeschroefd?had ik bij mn calibra eergister:thumbdown bleek het mijn veer te zijn die was gebroken, er lag een deel los in de schotel.
heb zelf een C sedan en C hatchback gehad, beide 2 liter 8v.
sedan was om te slopen die had moterschade en carresorie was gaar.hatchback was helemaal gaaf (alleen strakmaken spuiten) en lag een c20ne in met snelle nok, lexmaul inlaat, spag spruitstuk 3.5 bar brstofdrukregelaar enz..
liep grappig.nou de eigenaar zit hier op t forum haha:D hij heeft hier ook te koop gestaan.. maar verder gewoon prima bakkie hoor
niets negatiefs
jups.. ben inmiddels wijzer.. duparts kon ze gewoon leveren waar anderen dat behalve de dealer dat niet konden.
en bij duparts scheelt het ook nog eens 12 euro mbt de dealer.
dus ik weet waar ik straks heenga.
duparts is om de hoek bij mij.. wist alleen niet dat ze bestonden. wel grappig dat het bekend is hier bij mensen die stuk verder wonen dan ik.. ik zei het hem en hij vond het leuk te horen dat er bekendheid was uit verschillende hoeken van het land.tja crisis treft ons allemaal direct of indirect wel:( bij ons gaat t ook niet allemaal van een leien dakje:(
zit gelukkig nog niet zonder werk, maar in deze tijd weet je het nooit.
zeker topper dat je toch binnen de financiele marges dit project voortzet.
ben erg benieuwd naar het eindresultaat.
evengoed nog wel een beetje voordeel van no job nu.. je hebt alle tijd om in je nexdet te steken:Dk heb hier vaseline:
pure petroleum jelly ongeparfumeerd 100% zuiver… that should do the trick denk ik..
zal het eens meenemen kijken wat het prijs verschil is als ze het leveren.
weet wel dat er in draagarmen ook behoorlijk verschil zit.
bij artaparts kost een complete draagarm met fusee en rubber 36 euro.
en bij anderen 50 en zelfs 107 euro…heb k net gebeld die kon nix vinden:(
of ze hebben gewoon geen verstand van oudere modellen…
vanmiddag zou een wat oudere monteur terugkomen die zelf calibra reed..die wist waarschijnlijk wel welke ik moest hebbennou die leverancier gebeld, zei hij me dat het niet de goeie was.. dat het namelijk het rubber was voor de voorste draagarm dus het rubber van die driekhoek voor.. en niet voor de grote die tegen je carresorie is aangeschroefd:(
heeft iemand een link of zo voor me waar ze te koop zijn.. hij zei me dat het waarschijnlijk alleen bij de dealer te koop was en niet op de vrije markt.. lijkt me beetje onzin maar ja.
iemand een link aub?
owh:D k d8 dat k al foto’s had laten zien… maargoed morgen maar even een revisie setje bestellen denk ik (19euro) en dan gewoon lekker de boel schoonmaken.
moet je met abs nog iets speciaals doen of ergens op letten anders bij gewoon ontluchten bij een auto zonder abs?
haha bij deze zal k gelijk even de foto’s neerzetten:D
tja low budget is als het gewoon goed is, ook ok..
als mn klauw gewoon goed is, hoef ik niet alles nieuw te hebben.
tja we zullen het toch pas zien als de klauw los is.. heb hier ook al nieuwe schijven en blokken liggen voor en achter.. dus gelijk alles maar in 1 x dan.
k heb nieuwe klauwen gevonden voor 76 euro per stuk.
revisie setje is 19 euro…zit me nu beetje af te vragen wat wijsheid is.. of nieuwe klauwen waarbij ik 133 euro duurder uitben, of het revisie setje.
