Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hey john,
bedankt voor je advies.
de olie van de automatenbak die peil stok neem ik aan dat je bedoeld? of de gewone oliepeilstok?ik heb namelijk geen idee waar de peilstok zit van de automatenbak.
de km stand is naar zeggen 120.000 maar kan gemakkelijk meer zijn natuurlijk aangezien er geen nap op zit en de beste man (3e eigenaar) maar moet geloven op zijn woord.
tja en altijd dezelfde ouwe zeuren.
man man.. een beetje lol moet je toch kunnen hebben ja..
die auto bestaat niet meer nee.. maar heb k wel zelf gebouwd, jouw avatar? die is realistisch top.
voordat je weer commentaar bedenkt, doe dat dan even via u2u als je me wat wil zeggen ipv de topic hier vervuilen met je mening over hoe jij er over denkt.en voor de topic starter:D
mooi rood is niet lelijk:Dhey, begrijp me niet verkeerd..
ik heb zelf ook niet dusdanig veel kennis om compleet te reviseren..
maar als je revisie hebt gedaan… en je hebt nu problemen heb je de revisie dan wel goed uitgevoerd? iets verkeerd/niet gemonteerd oid?
ik weet dat die al geruime tijd stilstaat.. en vind 3000 euro best veel geld voor zoiets bij een autobedrijf.
die denken dat alles wat oldtimer is goud waard isnice, hoe heb je je verf afgewogen zeg maar.. de verhoudingen berekend en gemengt?
neem niet aan dat je 3/4e in je spuitpistool hebt gedaan en gewoon spuiten.. verdund met?
de kansen zijn nog niet verkeken:D:D haal eerst eens alles weg:D want links bij de bestuurderskant daar moet gewoon wat zitten:D anders heb je geen echte opel
de benzine leidingen gaan toch wel regelmatig lek bij kadett (mijn ervaring) kun je beter in 1 x alles vervangen.
mijn ervaring is dat hij bij het achterwiel lek gaat net na het filter.
lek geraakt bij de pomp achterkant auto. (niet alle kadetjes hebben dit de gsi heeft inwendige pomp zo nog wel wat)
en als je je achterbank omhoog tilt heb je een zwarte dop zeg maar van zo’n 10 cm doorsnee.
als je die eraf haalt heb je de bovenkant van je tank te pakken.
die leiding die vanaf daar naar beneden loopt wil ook wel eens door zijn.
en dan vanaf je voorwiel naar het blok toe.
eigelijk je hele leidingwerk dus lol…. zijn altijd stukjes en al heb je het 1 gerepareerd dan begint de ander weer dus je kan beter gewoon alles in 1 x vervangen.geen olie is beter gewoon doorrijden en ding op zn staart trappen, koelvloeistof? krijgt toch genoeg rijwind:P:jerry:jerry
huppa ander blok erin:D
hoor je je motor niet tikken tijdens het rijden/ of stationair lopen? raar geluid of zo?
heb nog even contact gehad, de distributie zat er al 4 jr omheen, (van de 16v) en de waterpomp was niet vervangen destijd.
heeft met nieuwe dis riem maar 10.000 km gereden.wat denken jullie? nieuwe riem rollen en waterpomp? was om de 4 jr of 60.000 km toch?
hm zit allemaal wat in ja:P .. ik ga eens goed nadenken over hoe en wat…
punt blijft dat ie ruim 2 jaar heeft stilgestaan en behoorlijk tikte.. dus ja.. heb je dan niet dat er een hoop pakkingen uitgedroogd zijn enz?
misschien is het wel waar, mocht dat het geval zijn dan is het erg triest….
maar vind het beetje onnodig om zoiets in een verkoop verhaaltje te plaatsen…
k had die man gebeld.. en de auto was in nieuwstaat hij had hem net die ochtend opgehaald bij mensen thuis die erbij stonden te huilen enz enz.. maar wegens verschrikkelijke omstandigheden de auto moesten wegdoen.
ja ja.. mooie verhalen
haha u r welcome..
k stuur je even een u2u, deze kun je lezen rechtsbovenin dan staat er u heeft 1 u2u
