Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
lijkt mij gewoon aangekoekte drab… gebeurd wel vaker.. had het bij mijn oude opeltje ook…
ik ben geen expert en ga dus niet zeggen dat hierdoor je motor niet in de soep draait:P al lijkt me dat erg sterk…je kan je kleppendeksel er eens aftrekken en schoonmaken binnenin.
mooi ding, alleen jammer van je dak…
smaken verschillen maar koop dan een echte cabrio ipv dit :jerry
verder nice job
ik rij dan geen vec.. had ik wel in gedachte, ben uiteindelijk gegaan voor een toledo 110pk met chip naar 140 pk.
heb er bijna 50.000 opzitten in mijn bezit (2 jaar) en heb nog niets hoeven vervangen.
even afkloppen…km stand nu 231.000
alleen bij apk 1 stuurkogeltje.
rij pittig door met de toledo en dan nog is het verbruik maar 1:17.5, als ik normaal rij is het 1:20 ,wb per maand is 92 euro. en de all risk verz kost me 30 euro.ik blijf lekker toledo rijden
vervelend te horen menno:( …..
ruiten zijn idd wel te vervangen.. heb het toen ook gedaan dat ik het raam motortje had vervangen… zit geklemd, je bent even bezig maar is op zich wel te doen.
weet niet hoe je verzekerd bent maar deels is dit ook terug te vangen via de gewone WA verzekering.
als je motor een warmloper heeft gehad kan het zijn dat de kop kapot is ja…. en druk in je resevoir kan met deze combinatie ook duiden op lekke kop.
sportuitlaat idee komt omdat het een diesel is, die maakt minder geluid dan een benzine auto.
dus mocht ie ergens lek zijn dan zal je met benzine motor wat meer geluid hebben.onder mijn reactie zie je pm staan, naast profile en online of ofline, dat was vroeger een u2u, private mesage.. dan kun je een persoonlijk bericht sturen naar die persoon….
welkom:D wel jammer dat je hier komt door een kapotte auto.. dat wensen we niemand toe… hoop dat je nog veel plezier hier en van je opeltje kunt beleven.
is je hele uitlaat stuk? of alleen een stukje? kan me haast niet voorstellen dat je hele uitlaat van voor naar achter verrot is in 1 x…
je koppakking.. zit er ook smurrie in je koelvloeistof.. dikke drab, hoe ziet de binnenkant van je dop van je resevoir eruit? vaak geeft het bij een lekke kop een zooi troep in het resevoir, en een soort van mayonaise achtige smurrie te zien in je dop.
wie heeft geconstateerd dat je kop lek is dan? en wat zijn je klachten die je had… waardoor je naar de betreffende persoon bent gegaan die het geconstateerd heeft??
zitten hier genoeg:D:D die misschien wel ff handje kunnen helpen:D
wimv6 woont in de buurt. misschien dat je hem eens kunt vragen (u2u sturen)
hey,
welkomi,
we stellen het op prijs als men zich eventjes voorstelt in het daarvoor bestemde gedeelte
hier dus: viewforum.php?f=30
en dan zou je een topic kunnen aanmaken over wat je probleem is, welke auto, bouwjaar motor type enz het gaat …
hier dan: viewforum.php?f=44
succes met je autootje.. hoop dat de kosten meevallen.
de nokkenas wil nog wel eens slijten waardoor hij olie en vermogen gaat inleveren… heb het zelf ook gehad met onze astra F.
andere nok erin en voiladie prijs benzine en diesel zo weinig verschil is berekend op:
oude B corsa diesel en nieuwe C corsa
voor de corsa b:
diesel
13000 km per jaar
955 euro brandstof (gemiddeld genomen 1:18.5) dus 13000 / 18.5 = 702,7 x 1.36 (brandstofprijs) = 955 euro diesel voor 13.000 km
708 wegenbelasting per jaardus 955 + 708 = 1663 euro per jaar ex verzekering
benzine (corsa C)
benzine
13000 per jaar
1381 euro brandstof gemiddeld 1:16.. 13000 / 16 x brandstofprijs 1.7euro= 1381 euro aan brandstof
268 wegenbelastingdus 1381 + 268 = 1649 euro
diesel: 1663 euro per jaar aan brandstof en wegenbelasting
benzine: 1649 euro per jaar aan brandstof en wegenbelastingdit is ex verzekering en onderhoudt niet meegerekend…
van een B corsa diesel naar een C corsa benzine… zo kom ik dus tot mijn berekening.
daarnaast is lpg de helft letterlijk goedkoper.. alleen zit daar meer onderhoudt aan…
als ik een C corsa 1.3 cdti zou kopen dan kost me dat ten opzichte van de B corsa zo’n 130 euro per jaar meer aan wegenbelasting en diesel.
hey gerrit
onze ervaring hier is met de 1.7 diesel, goeie motor betrouwbaar zuinig mits goed onderhoudt maar dat geldt voor elke motor.
mijn vrouw doet zomermaanden gemiddeld 1:20/21
ze lopen niet gruwelijk hard.. maar snort lekker door.. blokje van ons heeft 230.000 gelopen maar is net ingereden.. deze blokken lopen rustig tegen de 4 ton aan (mits goed onderhoudt.) tevens een u2u gestuurdmijn ervaring (ik had blokjes) was dat die blokjes niet echt lekker bleven zitten, heb ze met tairip op hun plek vast gezet.. maar na een aantal maanden was toch het weer meester geworden waardoor ze begonnen te scheuren droogte warmte en nat enz..
dus uiteindelijk vielen ze er in deeltjes onder vandaan.misschien een setje hulpveren eronder …
nice.. lekker bezig, haal ook even je achterlichten er compleet uit…. daar op de randen waar je achterlichten tegenaanklemmen gaan ze ook regelmatig roesten…..
zo ver als ik weet:P ben zelf ook met upgrade bezig en heb assie 16v schijven en klauwen nu…
past de boel van astra F , kadett E, vectra A (geen 4×4 dacht ik) calibra 8v en 16v
misschien is het makkelijker als je me toevoegd op msn.. dan kunnen we het 1 en ander bespreken …
msn staat in mijn profiel.
lol.. voor een beetje leuk spel (en wat er in de nabije toekomst bij komt aan spellen) mag je (naar mijn mening) toch wel minimaal een dual core hebben met 4gb ddr3 geheugen en een harde schijf van minimaal 500 gb (opslag downloads en je spelletjes programma’s en wat eventuele extra ruimte) lol
maar ja vooralsnog als we nog niet precies weten wat hij echt wil kunnen we van alles roepen maar schieten we er nix mee op lol
