Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
oldtimer zoals ascona op lpg dat zou ik op zich wel willen dan gaat de diesel de deur uit en rij ik wel op lpg….
je doet er niets aan… ik zou goedkoper alternatief gaan rijden… lpg.. of misschien wel verhuizen dichterbij werk zodat ik met de fiets zou gaan….
we mogen wat sommige dingen betreft niet klagen dat we in NL wonen maar met belastingen enz loopt het wel de spuigaten uit…. al jaren…
nee zeker niet:d ik ga gewoon lekker verder met uitzoeken en anders gewoon maar eens nieuwe install:P
deze hele discussie van voorstellen is al een aantal keer voorbij gekomen.
mijn mening dan ook is, stel je even netjes voor.. dat werkt in je voordeel.. als ik zie dat je je netjes voorstelt en aangeeft wat je probleem is van mijn part in een zelfde topic dan kun je van mij veel sneller reactie krijgen als dat je begint met:hey mijn ruitenwisser doet het niet wat is dat?
als je zoiets leest wat verwacht je dan? gezellig dat je komt en ik help je wel even….
bij de garage stel je je ook niet even voor nee… maar daar heb je wel een stukje nonverbale communicatie en een stukje lichaamstaal die ook wel laat zien of iemand fatsoenlijk is of niet.en juist als dat laatst genoemde niet aanwezig is en dan in dit geval bij de meeste ” eendagsvliegen ” vind ik het netjes als iemand zich voorstelt… als ik ergens nieuw binnenkom lopen dan stel ik me ook even voor.. al is het maar een korte introductie.
met betrekking tot reacties op onderwerpen.. we zitten hier allemaal met andere personen en iedereen is verschillend… dus de 1 leest het op zijn manier en de ander weer op zijn manier.
het uitgangspunt is hier om de hobby leuk en betaalbaar te houden en tevens gezelligheid, als ik dan een post lees (en ja dat gebeurd mij ook wel eens) dan lees ik hem soms te krom… want de ander heeft het waarschijnlijk helemaal niet zo bedoeld… alleen omdat ik misschien op dat moment wel gejaagd ben of wat dan ook.. lees ik het als aanval.daardoor krijg je snel misverstanden en ontaard dat zich in een nutteloze discussie wat eigelijk berust op een mis communicatie.
dit is overgens niet in alle gevallen zo hoor.meestal als ik dingen niet zeker weet dan geef ik dat ook aan en zeg : correct me if im wrong.. zo leer ik ook nog eens wat als het wel fout is.. en laat ik een ander de kans om er op in te springen.
maar nogmaals… alles wat geschreven wordt als ” commentaar, feedback ” hoeft niet altijd negatief te zijn, lees het nog een keer over voordat je over zoiets oordeelt.
ps mijn wekker ging 04.10 pffff:P
deze hele discussie van voorstellen is al een aantal keer voorbij gekomen.
mijn mening dan ook is, stel je even netjes voor.. dat werkt in je voordeel.. als ik zie dat je je netjes voorstelt en aangeeft wat je probleem is van mijn part in een zelfde topic dan kun je van mij veel sneller reactie krijgen als dat je begint met:hey mijn ruitenwisser doet het niet wat is dat?
als je zoiets leest wat verwacht je dan? gezellig dat je komt en ik help je wel even….
bij de garage stel je je ook niet even voor nee… maar daar heb je wel een stukje nonverbale communicatie en een stukje lichaamstaal die ook wel laat zien of iemand fatsoenlijk is of niet.en juist als dat laatst genoemde niet aanwezig is en dan in dit geval bij de meeste ” eendagsvliegen ” vind ik het netjes als iemand zich voorstelt… als ik ergens nieuw binnenkom lopen dan stel ik me ook even voor.. al is het maar een korte introductie.
met betrekking tot reacties op onderwerpen.. we zitten hier allemaal met andere personen en iedereen is verschillend… dus de 1 leest het op zijn manier en de ander weer op zijn manier.
het uitgangspunt is hier om de hobby leuk en betaalbaar te houden en tevens gezelligheid, als ik dan een post lees (en ja dat gebeurd mij ook wel eens) dan lees ik hem soms te krom… want de ander heeft het waarschijnlijk helemaal niet zo bedoeld… alleen omdat ik misschien op dat moment wel gejaagd ben of wat dan ook.. lees ik het als aanval.daardoor krijg je snel misverstanden en ontaard dat zich in een nutteloze discussie wat eigelijk berust op een mis communicatie.
dit is overgens niet in alle gevallen zo hoor.meestal als ik dingen niet zeker weet dan geef ik dat ook aan en zeg : correct me if im wrong.. zo leer ik ook nog eens wat als het wel fout is.. en laat ik een ander de kans om er op in te springen.
maar nogmaals… alles wat geschreven wordt als ” commentaar, feedback ” hoeft niet altijd negatief te zijn, lees het nog een keer over voordat je over zoiets oordeelt.
ps mijn wekker ging 04.10 pffff:P
min polen? meeting… hm met onze auto onderdelen zeker… raar he dat er zoveel gestolen wordt… haha neehoor ik ben niet bevooroordeeld :jerry heb het alleen helaas uit eigen kring/hand/oog mogen aanschouwen meemaken.
maar eerlijk is eerlijk je hebt ook vast wel pluspolen…
wat ik met mijn kadett destijds gedaan heb.. die was namelijk ook door gerot daar (tja welke kadett niet) plaat maken op maat.. rotte stuk eruit slijpen en geloof dat de draagarm gepuntlast zit.. die doorboren.
in de plaat gaten boren en dan daar de draagarm weer aan dichtlassen.ik heb net een (vond ik) goedkoop setje schokbrekers en veren (nieuw) gekocht.
ik heb spax (in hardheid verstelbare) dempers met jamex 60mm voor 40mm achter veren…. was 160 inc verz kosten.misschien wat voor jou als je toch nieuw spul moet hebben en wat omlaag wilt?
ik doe sowieso ongeveer 2 a 3 mnd schone install:P
maargoed we gaan maar weer ff kijken wat we zelf kunnen vinden.
lol ik gebruik ftd world als 2nd.. bij mij staat spotnet op 1..
maar probleem is daarmee helaas niet opgelost…
50 mbit ziggo..
ping is 5 ms,
download is 40 mbps (dit terwijl er 1 zit te gamen en de ander op inet aan het surfen is en dan ik er nog bij.
upload 3.8 mbpszou dus goed genoeg moeten zijn
lol:D werkt goed… zeker… met ie7 had ik hier nooit last van..
zou het liefst ie 8 en of 9 eraf knallen en 7 terugzetten, maar dan zegt ie.. dit systeem ondersteunt ie 7 niet.. tja…
wi 7 64 bit sp1 welliswaar xxx maargoed
even een aanvullig, weet niet of jullie het zo kunnen zien:
http://www.tdiclub.nl/viewtopic.php?t=54218&highlight=tunex” onclick=”window.open(this.href);return false;
tunex…. haha… ja ik ken hele andere verhalen.
ik ben opel en seat rijder.. en ben naar vagtechniek nuenen geweest voor mijn toledo.. perfect werk van de heren daar… maar ook het forum van tdiclub.nl destijds doorgelopen en daar kwamen ervaringen boven van tune nix…. waar de honden geen brood van lusten.
stond ook nog een link naar audi forum waar net zulke al dan niet nog ergere verhalen stonden.
dus ik zou nog een keer nadenken mocht je naar tunix gaan.je kan wel wat inspuiting enz veranderen maar of je auto daar dan ook veilig binnen de waardes mee rijdt…. maargoed ik laat me er verder niet over uit.. mocht je naar tunix willen moet je maar even kijken op google… en je eigen conclusies trekken.
ik heb zelf ook wel eens opgetrokken tegen een 16v astra gsi (de 150 pk versie) en tot de 100 ben je gewoon sneller met een 8v…. als dat niet zo is dan klopt er iets niet aan je rijgedrag of je motor.
dus er kan gewoon h4 bi xenon in… maar dan de vraag hoe goed is/blijft je lichtbeeld met de xenon?
de glazen zijn niet helemaal glad geloof ik..van mij ook even een vraag… wellicht stomme vraag maar ja t is nog vroeg:P
C ascona met h4 koplamp.. past daar gewoon een h4 xenon in zonder problemen of moet je dan weer een apparte ring erbij hebben?
– zit je stekkertje nog wel goed op je tempsensor?
– is je temp sensor nog wel goed? (kost zo’n 13 euro meende ik)heb je blauwe rook uit de uitlaat of is dat verder normaal?
ik heb hetzelfde gehad en bij mij was de sensor niet meer zo goed.. deze vervangen en probleem solved.
zijn vast nog wel andere eventuele oorzaken maar deze weet ik zo 123 niet.
