Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vanmorgen een bruine B1 2.5 V6 met complete irmscher uitbouw.
Aan het kenteken te zien een eind 95’er of begine 96’erGespot op de A1 net voorbij afslag Bathem rond 6.00 uur
3.0 V6 in vergelijking met de 2.2
+
Meer vermogen
Globaal genomen rianter uitgerust
Rustiger
Geluid van de V6 incombinatie met de automaat tijdens het optrekken/doortrekken
V6 moteren kunnen over het algemeen meer km draaien als de 2.2 als ze allebei het zelfde onderhoud hebben–
Hoger benzine verbruik
Prijs van onderhoud is hoger, zowel wegenbelasting, verzekering als onderdelen.origineel gepost door Hans-V6
wij rijden zelf een 3.2 V6 benzine.. De dorstigste Omega !, dus kan het weten :thumbupGroet, Sjors
Hmmmmmm was nieuwsgierig, of door de moderne techniek jullie omega echt de dorstigste is door die 3.2 :wub.
Maar die van mij is volgens mijn gegevens nog net een fractie duurder :P
Cliff,
Neem gewoon de V6, je weet niet wat je mist !
Moet je gewoon een keer meemaken ;)
Als je eens op je gemak een 3.0 wilt rijden, je weet me te vinden :thumbuporigineel gepost door Slurpy
Ik wou het net zeggen.
Stond daar niet egens een plak met maximum 70km/u ? :P
Niets van gezien :P
Vandaag beide auto’s schoon gemaakt, en vervolgens meegenomen voor een aangename rit
Na de rit nog even wat anders gedaan, waardoor ik de omega voor de 2e keer op 1 dag heb moeten schoon maken :sleeping
Ter afsluiting van de dag nog ff een filmpje gemaakt:
origineel gepost door nielss
Hey mensen,Ik heb een tijdje terug een keer een filmpje gemaakt.
Naar mijn mening niet erg gelukt, omdat het in het echt
veel sneller lijkt te gaan:D:PMaar aangezien we nu DE BALLENBAK hebben, en het geluid
ook wel mooi is………
Groetjes,
Niels
Zal ongetwijfeld in het echt harder lijken, maar als ik je 3.0 zo hoor brullen, en vergelijk met mijn eigen ervaringen :angel gaat het zeker rap :thumbup
origineel gepost door 14XE
moet je dat stuur zien:oGoed gezien !
Neem aan dat die foto tegelijk is genomen met de rest.Beginnen mij al alarm bellen te rinkelen bij goed verzorgd en onderhouden.
En die kleur is ook niet echt mijn ding, maar t is wel apart, zoheel vaak zie je hem nu ook weer niet ;)
Wat ik me net weer zie,
Zeer goed onderhouden auto met boekjes en alles op een correcte kmstand!
Het auto is motorisch als technisch in een topconditie alle onderhoudsbeurten op een correcte manier gedaan
en is altijd goed verzorgt!Kan allemaal kloppen, maar bij dat goed verzorgen heb ik toch mijn twijfels, moet je maar eens de 1e foto bekijken, en hoe die debiel het linker voorwiel heeft geparkeerd :swear
origineel gepost door maxim102
Gisteren maar naar de VOD gebracht om naar het slot te laten kijken, ik vertrouw mezelf niet zo om daaraan te gaan prullen :PEn wat ik net vond op internet :o
Velgen vind ik persoonlijk wat minder, maar de rest… :wub Hoe heeft deze persoon het trouwens gedaan met zijn trekhaak icm. het uitlaatsysteem? Ik dacht dat dit niet mogelijk was…? :hmmz
Klopt velgen maken hem in dit geval niet af.
Origineel kan het idd niet zoon uitlaat systeem icm een trekhaak. Maar het zelfde geldt voor mijn net binnen gekomen achterspoiler :wub deze kan officeel ook niet icm een trekhaak. Maar met een paar kleine aanpassingen is het best mogelijk :thumbup
Groeten
Lars
origineel gepost door Mr.T
origineel gepost door Hans-V6
origineel gepost door Mr.T
Yep, ik heb de Lotus gisteren erg vies gemaakt :o, maar net weer even gewassen :thumbupPlaatje van gisteren :swear
Dat laatste stelt mij gerust :wub:wors
Kom wel hé de volgende meeting ! ik wil zo graag eens een echte Omega lotus zien en een stukje mee rijden, dus er niet zelf meerijden maar mee rijden :D
Greetzzz, Sjors
Als jullie die meeting in het midden van het land en op een datum dat ik kan houden wel :hmmz
Eerlijk gezegd heb ik het niet zo op meeting vanwege alle krassen :fy1 die dit in de lak heeft opleverd :o
Meerijden, dan blijft hij aan het rijden, want er zijn er dacht ik wel meer die dat eens willen meemaken king:
Dat laatste vat ik niet helemaal: de krassen die het oplevert ???
Wanneer ik mijn auto op een gewone parkeerplaats moet zetten, dan ben ik bang voor krassen en deukjes van bijv openslaande portieren. (daarom zet ik hem altijd liever wat verder weg op de parkeer plaats, en dat ik ff moet lopen :o, want iedereen wil vooraan parkeren) Maar tijdens een meeting durf ik rustig mijn auto in de rij te zetten tussen de rest. Het zijn hier allemaal liefhebbers die er wel voor uitkijken dat ze ander mans auto niet beschadigen.
origineel gepost door Hans-V6
Ik was hem steevast iedere week ! zin of geen zin.. tijd of niet.. Omega word gewassen !
Greetzzz, SjorsEn zo ist mer net !
Er is geen bijna geen excuus om je omega niet te wassen, ik moet er 2 wassen op de zondag, dus niet drammen :PVandaag maar mijn nieuwe setje kenteken platen gemonteerd met opgezette letters.
Oogt gelijk weer een stuk frisser :thumbup:DOrigineel gepost door GSE
Wat betreft slecht lopen op 95 daar heb ik misschien wel een mogelijke verklaring voor:octaan vervliegt snel als je een meting doet bij benzine bij een autobaan tankstation of bij een dorpstankstation dan zul je meten dat de benzine bij de autobaan tankstation meet meer octaan bevat puur omdat daar meer getankt word en de benzine niet zo lang op voorraad is,als je normaal bij een dorpstankstation tankt en je gebruikt de auto vrij weinig heb je benzine in je tank met minder als 95 octaan,als je dit hebt loopt de motor ook niet 100% als je 95 moet hebben en je hebt maar 91 octaan.
Dit noemen ze rot worden van benzine.
Als je benzine een half jaar laat staan dan loopt de auto er al niet echt lekker op teminste mijn 30E pingelde behoorlijk toen mijn Monza 3 maanden had stil gestaan,en op LPG was er niks aan de hand.Benzine wordt door ons ALTIJD bij het zelfde (shell) tankstation getankt, ook staat de auto niet veel stil, hij wordt 6 á 7 dagen in de week gebruikt !
Origineel gepost door GSE
Nieuwe motoren hebben pingel sensors deze registreren het pingelen en verstellen dan de ontsteking om pingelen te voorkomen,als jou ouders hun Omega op 98 hoort te lopen en je kiept er 95 in heb je kans op minder vermogen en pingelen.Auto kan volgens de boekjes ook gewoon op 95 lopen, maar doet dat gewoon niet (goed)!
Wat betreft die addaptive: die zit dus door de benzine, en zorgt o.a. voor een hoger smerings gehalte, hoe beter de smering hoe minder slijtage, hoe minder slijtage, des te langer het blok mee kan. Dat dit type benzine extra vermogen opleverd is volgens mij wel weer onzin.
Dan ben ik benieuwd naar het volgende :
De Omega 2.5 V6 van mijn ouwe lui weigert fatsoenlijk te lopen op 95 octaan, ze begint te bokken, horten en stoten.
Wanneer ze 98 octaan of V-Power tanken is het afgelopen en loopt ze zoals een V6 hoort te lopen.
Later nog eens de proef op de som genomen door in een lege tank 10 Liter euro 95 te gooien, en ja hoor weer bokken etc……..
Dus het kan ook geen slechte lichting benzine zijn geweest ;)
Dat V-power onzin is deel ik ook niet met je, het is misschien afhankelijk van wat voor auto je rijdt, en zal bijvoorbeeld vast een verschil zijn tussen ”nieuwe auto’s ” en oldtimers om maar een voorbeeld te noemen.
Daarbij zit in V-Power een soort van addaptive wat inderdaad beter voor het blok is :vertagOrigineel gepost door wim-v6
Dan doe jij iets niet goed hoor:vertag:hmmz
Bij mij worden altijd mijn bedrijfswagens gewassen.
Stofzuigen laat ik mijn collega doen, omdat ie meestal smiddags weg kan als ik nog werk krijg dat ik alleen moet doen.
:jerry:jerry
Willem
O ja wel hoor, op t werk hebben we ook wel een ”wassarette” contract alleen das mij te weinig, wil niet in een smerige auto rond rijden, en behandel hem gewoon als mijn eigen auto, dus ook geen getrap en gerag, netjes warm rijden en dus ook (wel niet zo vaak als de omega’s) in de was zetten.
Origineel gepost door 14XE
je werkt toch bij een opeldealer??? rijden die vw ?? :jerry
Ik werk OOK bij de Opel dealer :jerry das hoofdzakelijk op de zaterdag, en af en toe op de vrijdag.
Werk door de weeks voor t Ministerie van Verkeer en Waterstaat :vertag
Origineel gepost door omega20000
die schade aan de bumper begint mij wel te storen…. iemand een idee wat het zal kosten? of iemand misschien een adresje?!Kosten zullen hoofdwaarschijnlijk spuiten zijn, want hoe ik het van de foto af kan zien ziet er geen zware schade aan, en hoeven ze dat ook niet te herstellen.
En tja wat kost spuiten, krijg er werknemers kosten op :P
Heb zondag de
2.5 gewassen, afgezeemd, gestofzogen
de
3.0 gewassen, afgezeemd, gestofzogen
Mijn bedrijfsbakkie (VW Golf) gewassen, afgezeemd, gestofzogen en in de was gezet :o
Origineel gepost door nielss
Ik heb vandaag:Eerst m’n achterbank zitting er uitgehaald, wat daar allemaal onderlag! :o
Netjes schoongemaakt met een daarvoor bestemde vacuüm cleaner:P
Ook de rest natuurlijk gelijk gestofzuigd!!Daarna het gehele lederen interieur schoongemaakt met Auto-Glym!!
Het dashboard (subtiel) met cockpitspray (Mat)…Ziet er echt weer super uit vanbinnen, ruikt lekker en het leer is weer heerlijk zacht! :wub
Daarna heb ik de auto gewassen, ook weer met Auto-Glym…
En daarna behandeld met Aqua-Wax van Auto-Glym….De velgen gepoetst, en de bandjes netjes zwart gemaakt….
Daarna heb ik er een half uur naar staan kijken:wubVerder heb ik pas nog nieuwe Flat-blade ruitenwissers geplaatst:thumbup
Groetjes,
Niels
Zal der wel weer sjiek uit zien Niels ;)
En ook nog eens met auto-glym, eindelijk iemand die der verstand van heeft :jerry:PHeb ik net mijn input gedelete :angel, dus bij deze nogmaals:
Heb zelf rondom Conti Sport Contact banden 235/45/17 94Y:wub
Ouwe lui rijden al tijden met Michelin Pilot Primacy banden 205/65/15 94V
In de wintermaanden wordt er op Michelin Alpin 205/65/15 94H banden gereden.
Al met al de wat duurdere banden, alleen zijn wij wel van mening dat een duurdere band zich wel op de langere termijn terug betaald.
Doorsnee gaan ze bijv langer mee, en zijn ook de rij eigenschappen beter als een b merk band.
Groeten
Lars
Als je echt letterlijk Shell Helix gaat gebruiken zit je in mijn ogen fout want deze zit op 15W-40. Daarbij is het ook nog eens een Semi-Synthetische olie.
Doorsnee wordt er 5W-40 gebruikt voor de omega, dit is dan Shell Helix Ultra. Dit is een Vol-Synthetische Olie.
Een Omega hoort gewoon op een Vol-Syntheet te lopen ;)Neemt niet weg dat er ongetwijfeld hier omega rijders rond rijden die er nog een andere waarde in hebben bijv 5W-30
Groeten,
Lars
Origineel gepost door cliff
Origineel gepost door Hans-V6
Origineel gepost door cliff
Lars, de Alu inleg heb ik gisteren opgehaald, samen met de werkplaatsboek,, zodra ik weer eens een keer vrij ben ga ik het inbouwen,,
In januari komet er dan ook nog eens een Irmscher stuurwiel in het Aluminium met zwart..Grzz Cliff
Fijn dat onze Spoelie zo behulpzaam is hé ;) en dat hij de branders er voor je in gezet heeft, zeker gezien zijn momentele situatie.
En waneer komt het alu ? zal erg mooi staan :wub
Greetzzz, Sjors
Weet het nog niet Sjors,,, zodra ik vrij ben, en dat kan januari worden.
Maar momenteel heb ik weer storing met mijn Omega,,, al zit er net een nieuwe krukas sensor in.
vandaag deed de storing weer de kop op en weer bij nat weer
lekker aan het inhalen in zijn S,, dan horten en stoten, MM lamje gaat weer branden, dan stoppen herstarten en niks aan de hand, wordt er helemaal gek van.
:swearDas minder Cliff,
Morgen uitlezen ?
Want mocht het weer die krukassensor zijn, dan heb je nog garantie, en anders een verkeerde diagnose waarna ze je wel wat tegemoed kunnen komen in de prijs.Neemt niet weg dat dit weer klote is :thumbdown
