Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wat voor olie moet er juist op gedaan worden? Moet je iets bepaald demonteren om de olie erin te kunne gieten? Of moet je de olie erin pompen ofzo? Want anders lijkt het me moeilijk om het er zo gewoon in te kunnen gieten. :P
Ik heb ook de 1.7cdti 125pk in men corsa D gehad. Ook niks anders dan problemen. Op 19.000km was de hogedrukpomp van de commonrail kapot.
Zou toch eens proberen met een startkabel (kan zijn dat de batterij een inwendige kortsluiting heeft). en anders zou ik eerder aan de starter denken waarvan je enkel het relais hoort inschakelen en deze niet meer wilt ronddraaien.
draait hij nog rond of doet hij absoluut niks meer buiten die tik? Anders is 9 van de 10 de batterij gewoon defect.
denk toch dat er héél wat aanpaswerk bij komt zien. Volgens mij is de corsa smaller als de astra en sluit het dash ook niet ineens mooi aan, tegen de kant van het schutbord en ruit. Maar natuurlijk wel een héél mooi projectje! :thumbup
maar normaal als je achteraan aan de schroeven draait met een imbus dan zou je toch beweging moeten zien, ofwel is je spiegel losgeklikt van je regeling. En dat hoop ik niet want dat is een gekl**t om terug in elkaar te krijgen (als je het nog in elkaar krijgt) Maar let op dat je de juiste verstelling hebt (je hebt links-rechts en omhoog-omlaag)
Dan zouden veel autos daar niet kunnen rijden ofwel? veel jappaners e.d. hebben de uitlaat rechs zitten…
Achteraan aan het voertuig mag hij wel rechts zitten maar niet harders dan een hoek van 45° naar rechts wijzen.
dat is normaal dat je een rechte en schuin streep hebt (zo is de kant van de stoep harder verlicht dan die van je tegen liggers om verblinding te voorkomen)
motorkap openen, door onderaan de wagen langst de radiator proberen aan de kabel te kunnen trekken (één of ander haakje maken). Heb dit ook een paar keer gedaan in de garage maar soms lukte dit niet en moest de grill sneuvelen om in de motor ruimte te raken. Krijg je normaal gezien manueel de bestuurdersdeur niet open met je sleutel?
(PS, stel je eerst eventjes netjes voor en post een paar :kewlpics van je Omega)
Ik heb een Canon 500D, en dat is een beestig goed toestel en haarscherp. Natuurlijk een beetje duurder, maar ze geld meer dan waard en stukken properder foto’s dan met een gewoon digitaal toestel.
zet je wagen op een ff vloer tegen over een vlakke rechte muur. Zet de auto op 10m afstand van de muur. Je lichtbundel moet nu 13cm lager schijnen op de muur tov het midden van je koplamp. En anders eventjes langst de garage brengen dan ben je zeker en staan ze normaal gezien correct.
in België moet hij ook zowie zo aan de linkerkant van het voertuig eruit komen. Niet aan de kant van het voetpad
hebbe die niet véél last van roetafzetting op één of ander klep? heb er hier toch al wat over gelezen
Ik kap nooit meer zo een pil of potteke mee dichtingsvloeistof in het koelwater. Hadden ze bij men Monza ook gedaan met gevolg. Al de koelslangen hingen binnen in vol met een versteende laag (als die schilfers loskomen, draait volgens mij je waterpomp weer in de soep). Dus alle slangen vervangen. Verwarmingsradiator was hierdoor dichtgeslipt en gaf geen warmte meer af. Dus ook vervangen. De grote radiator vooraan was ook redelijk dichtgeslipt, dus heb ik laten reviseren in een speciaal bedrijf waardoor hij nu weer als nieuw is. Maar door die dingen doe je volgens mij meer kwaad op langere tijd.
Mijn Monza heeft dat ook. Maar die doet het enkel bij 110km/h. daaronder en erboven hoor je niks. Maar ook ik denk dat het eerder een wiellager is.
idd, had men corsa D ook last van. licht aan de warmtewerende voorruit. Externe antenne van tomtom moet je hiuervoor aanschaffen maar dan zit je weer met zo een vervelende lelijke draad op je dashboard
pfffffffffffffffft :fy1 zo zonde weer. Moest ik zo iemand in men hande krijge, zijn gezicht zou ook vol krasse en butse staan :fy1 Succes met het eventuele herstel
Ja als iemand zo nog een stuk van die bumper moest hebben liggen, dan mag je me het altyd laten weten hoor!
idd, eerst hadde ze mij een senator ruit aangesmeerd, die paste natuurlijk voor geen meter en die vent heeft ze ook mooi terug genome. Daarna heb ik een Monzaruit gaan halen maar dat was er één van 73,6cm hoog en die wrong langst alle kanten. Dus nu zit er een Ruit in van 73cm en die valt mooi op zen plaats.
in belgiê
van voor of van 1986 zelf:
CO: max 4.5%van 1986 tem 1994
CO: max 3.5%van 1994 tem 01/07/02
CO: max 0.3% op verhoogd toerental, max 0.5% op stationair toerental
Lambda min 0.97, max 1,030van 01/07/02 tot nu
CO max 0.2% op verhood toerental, max 0.5% op stationair toerental
Lambda min 0.97, max 1,030
