Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik denk dat de ventilator vervangen een niet zo precttig klusje is. Kan je half je dashboard gaan demonteren. Je kunt eens proberen de schakelaar en de weerstanden proberen door te meten.
Normaal gezien zal de wagen wel starten met een nieuwe accu, zeker als je al gemerkt had dat hij slechter begon te starten naar mate het kouder werd.
Bumper is persoonlijk ook niet mijn smaak. ik hoop enkel dat je er niet mee gaat rondrijden ongespoten (steenslag erop en het lijkt zo precies dat je het niet kan betalen om het te laten spuiten :jerry)
zalig filmpje, zou meteen verkocht zijn als ik in die tijd al een wagen kunnen kopen. Het blijven prachtige wagens!
is allemaal los te verkrijgen, heb er vroeger genoeg gestoken en gespoten. En anders zou ik er eentje op de sloop zoeken.
Ik had het ook al eens opgemerkt dat soms men knipperlichten niet gaan als ik men GTC dicht zap, ofwel gaan ze héél erg kort. Voor de rest geen hinder ondervonden
klopsleuteltje erin ;)
is mogelijk maar een héél erg prulwerk volgens mij. En dan moet je zien dat ze nog volledig waterdicht zijn anders zullen ze ook niet lang meegaan. Kan je je koplampen niet polieren? Schéélt ook al een pak.
maar dat is toch een bekende fout van deMonza dat de achterkleppen van het fabriek af al wat naar achter staken. Mijn achterklep steekt ook een aantal mm achter de wagen uit, maar alles werkt perfect.
ja had ik ook al opgemerkt, denk dat het idd tegen het rammelen is want het zit op de tellerkast geplakt.
Zou ook eens aan je achterraam checken, die durven ook wel eens gaan lekken. mss dat de vorige eigenaar eens gedemonteerd heeft, kan het de kofferruimte als passagiersruimte inlopen
idd dat lampje brand ook bij mij dan (lampje van de remvloeistof). Dat ding laat me soms schrikken ja, als ik snachts rij en perongeluk bij het ambriëren het koppelingspedaal mee naar boven trek dan vliegt die grote rode lamp op op het dashboard :D
Zou hem eens volledig leeghalen en de tuinspriet erop zetten, zie je meteen waar de lek zit want zo zal hij niet lang meegaan vrees ik.
gewoon alle contacten die ik kon vinden, maar bij mij loopt de bedrading in het koffer via 3 pinnen naar de ruit. (3 pinnen maken contact als het koffer sluit). Ook vooraan bij de zekering de boel opgefrist en de schakelaar heb ik ook opengehaald en wat opgeschuurd. Ik heb wel een Monza A maar ik denk toch niet dat het véél verschilt met de A2 (buiten de dashboardschakelaar)
Wat bedoel je met telescoop veren? Zijn dat de zuigers die het koffer omhoog houden? Ik heb ook het probleem gehad dat de achteruit verwarming het niet of zéér slecht deed. Bij mij was het gewoon een kwestie van alle contacten eens zuiver te maken met een schuurpapiertje. Deze waren allemaal geoxideert. Nu doet die het weer zéér goed.
mooie deuk in je scherm heb je daar. Ik vrees er ook voor dat hij de herstelling niet meer waard gaat zijn :swear
Is op zich niet zo een moeilijke klus hoor. Je moet er gewoon eventjes tijd voor nemen. Nieuwe wielrandjes bestellen en deze op maat maken. vervolgens het rotte stuk eruit slijpen en de nieuwe rand erin. ik zou wel het rotte er echt uit slijpen want als je de nieuwe wielrand over de rotte last hebt je over x aantal jaar weer hetzelfde probleem. Ik denk dat elke carrossier deze klus ook wel voor je wil doen.
