Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
:wors:wors ga me pa blij zijn, die staat te popelen om een nieuwe te bestellen, maar hij wilt er eerst een keer met testrijden
Kan men achterste wiel ook niet ronddraaien als er eentje op de grond staat. komt volgens omdat je sper hebt in je differentieel. Die klap zou ik de gehele aandrijflijn is nakijken, koppeling, kardan, diff
armsteun die je op de drankhouder (of bakje bij de oudere modellen) op de middenconsole bevestigd moet perfect lukken
koop je rood, poets je dood :D. Hem tijdig in de was zetten is de enige optie en hem mooi verzorgen. en hem in de schaduw zetten :jerry
gisteren heb ik 200km met de Monza gedaan, koelvloeistof staat op exact hetzelfde peil en geen bubbels meer in men expantievat. Mss dat die toch nog ontlucht heeft, maar dat vind ik zeer vreemd aangzien de koelvloeistof er toch al een aantal duizend kilometers in meeloopt
slange staan hard vind ik persoonlijk, maar koelvloeistof verbruiken doet ie dan weer niet. Ik vind ook nergens geen sludge in de olie. Van de week zal ik eens een compressietest doen en dan zien we wat het zal zeggen.
Ik ben ook geflitst in Duitsland, maar slechts 5km te hard. zat een mooie foto bij waar ik opstond. Ook stond er in de brief dat ik het monsterbedrag van 10€ moest overmaken op een speciaal rekening nummer. Heb ik mooi gedaan en heb er ook nx meer van gehoord
denk ook een motorsteun die versleten of afgebroken is, moet je op de rem de duwen, hem in versnelling zetten en de koppeling op laten komen. Zal je die bonk ook wel horen
ja ik dacht al dat dit nie meer werkte bij een astra H dus dacht dat hij enkel geprogrammerd kon worden
vroeger moest je het contact opzetten en dan de centrale vergrendeling bedienen op je sleutel terwijl het contact op stond. Denk dat hij nu geprogrammeerd moet worden met de TECH2 bij de dealer. Kan natuurlijk ook anders zijn want ik ben hier niet zeker van
wss zal u sleutel terug geprogrammeerd worden mee dat je de zekering eruit getrokken hebt. Mss heb je hierdoor de computer zen geheugen uit laten vallen
In België staat het niet op het kenteken, dus er moeten toch herkenningspunten zijn dat je een echte GSE hebt
bij men monza loopt die de eerste keer ook warm als ik de koelvloeistof heb afgelaten. ik moet hem dan opgieten zovéél ik kan en de motor laten draaien. als dan de pijl naar het rode toe gaat zet ik de motor af en moet ik 2minuten wachten ongeveer. Dan hoor je ineens borrelen (thermostaat gaat open) en kan ik er nog véle liters koelvloeistof bij kappen. Motor terug laten draaien en bij vullen tot hij stopt met borrelen en hij het water terug spuwt.
Juist op het nieuws, Diesel en Benzine dalen drastisch in prijs, vandaag 0.04€ en nog meer de volgende dagen! In België toch
idd gesshopt, kijk maar naar de chrome rand boven de deur, ene foto is die één geheel, den andere uit twee gehelen
Heb in de garage ooit een Vec gehad waarvan de de scharnieren uitgesleten waren, waardoor de klep ook begon te rammelen, mensen moesten een nieuwe klep kopen of zorgen dat ze ovemaatste bussen hadden om in die gaten te steken. Ze zijn met hun rammel blijven rijden
