Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Tadaaaaa hij zit eronder, elektriciteit volledig aangesloten. Viel me eigenlijk nog redelijk tege om hem eronder te zetten, zo een loei zwaar ding eronder ligge steken op je eentje en dan bij bepaalde bouten niet echt gemakkelijk aankunnen. maar na wat gevloek en geketter heeft mijn Monza een bol aan zijn nol :D
er zitten 3 rubber doppen in de reserve wiel bak, dus laat men bekabeling daardoor lopen zodat ik zo minimaal mogelijk moet boren.
Ben net men haak gaan halen. Heb de eens gekeken hoe het zit met de bevestigings punten, er zijn er 4 in de koffer gestanst, die mooi overeen komen met de trekhaak. Er zijn op de trekhaak zelf idd 6 bevestigingspunten waarmee je hem kan vastzetten, maar blijkbaar heb ik er maar 4 van nodig. De trekhaak kwam vanonder een A2 en die hebben mss 2 extra bevestigingen bij gekregen want de bouten die gebruikt zijn zitten er nog bij en daar zijn wel alle 6 bevestigingen van gebruikt. De trekhaak is van GM zelf. Als het weer morgen minder warm is, steek ik hem er snel onder.
denk dat 750tr/min voldoende is, ik had gewoon last als hij op LPG liep dat hij wilde stilvallen, en terug viel in zen toeren, dus had ik em nog waqt hoger laten zetten. Maar denk dat voor gewoon benzine 750tr/min voldoende is
kan je omhoog laten zetten met de TECH2 dat toerental, had ik bij men twintop 1.6 ook last van, en zeker als ie op gas liep. heb em op 900tr/min laten zetten + software update voor de lambda sonde
Alle benzine leidingen zijn vervangen van voor tot achter door splinternieuwe exemplaren :D, heb gedaan toen ik de benzinetank vervangen heb, echt alle leidingen waren rot. Ik heb 1 slangenkem hergeruikt omdat ik er geen nieuwe meer had liggen, en ja hoor, die had het net begeven.
zoooo seg!!, had ik men monza na 3 weken stilstand verreden en zet ik hem buiten. Laat hem ff draaien om nog eens een warme motor te geven. Toen ik hem terug op zen plaats zette, zag ik er een enorme stinkende plas benzine onder liggen. Bleek dat er een verrotte slangenklem aan de benzinefilter stak, met gevolg dat er echt een enorme straal benzine van onder de auto uit kwam. Heb echt geen gedacht hoe lang hij al zo aan het lekken is, want hij heeft het enkel met draaiende motor dat hij lekte. Mss dat hij nu nog zuiniger wordt :D
ik moet ook wat gas geven, om men monza mooi te laten starten, anders draait hij niet op 6 cilinders. Dus gas half in duwen, starten en de boel loopt ;D
ik moet ook wat gas geven, om men monza mooi te laten starten, anders draait hij niet op 6 cilinders. Dus gas half in duwen, starten en de boel loopt ;D
Men Monza staat soms meer dan 3 weken stil, en diej heeft er dan nog een radio aanhangen die stroom weg neemt, nog nooit geen start problemen gehad
is perfect legaal omdat het zoals hetzelfde principe werkt, zoals je een flitscontrole door belt naar de radio.
klote jobke vind ik, in de rubber van de ruit zit er een klein parker schroefje waarin het kleine raamstijltje zit vast gevezen. Je moet goed kijken want het zit helemaal verstopt in de ruitrubber. Je moet ook de grote ruit er voor uit halen om het kleine ruitje te demonteren
