Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bougie’s en verdeelkap + rotor zijn 3000km geleden vervangen dus die moeten nog wel eventjes meekunnen. in principe zijn de bougiekabels nog goed (buiten degene die van de bobijn vertrekt naar de verdeelkap), volgens mij is het idd vooral de boboijn geweest die voor de problemen heeft gezorgt. We zullen zien of het goede kabels zijn als ze aankomen. En anders kopen we er weer nieuwe :D
check de voorruit op lekken (durven in de hoeken doorroesten. als je een opendak heb check je de afwatering eens (die loopt door je A stijl). De deurrubbers zou ik ook een keer checken
geen idee, bij men Monza is het niet moeilijk, maar bij een Omega durf ik het niet zeggen, mss dat een collegabestuurder het wel weet
zou ze vervangen, als ze beginnen uit te drogen komen er haarscheurtjes in te staan wat lekken tot gevolg geeft
dan moet je toch eens héél goed rond kijken, ze gooien er bijna mee naar je kop :D of je hebt mss te strenge eisen voor een tweedehandswagen
Als je de motor laat warm lopen tot hij uit zichzelf af slaat heb je volgens mij serieuze schade aan je blok toegebracht, dus zou ik eerder al op zoek gaan naar een compleet ander blok.
Heb het ook al meegemaakt :( en weet perfect hoe je jevoelt. Dat ze snel gevat worden!!! :argue:fy1 Kan me daar zo kwaad in maken. Succes met het herstel
Geen idee welke Bridgestone het is. Ik had gevraagd naar middenklassers qua prijs en ze kwamen met die 2 modellen op de proppen. Maar mijn keus gaat ook eerder uit naar de Bridgestone precies. Omdat ik banden toch een zeer belangrijk iets vind
daarnet ff de velge es gepast (zonder banden weliswaar)
