Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
voila het is volledig werkend sproeiers staan erop :) eigenlijk is het echt wel simpel voor het systeem op de wagen te zetten als alles voorbereid is gewoon relais insteken en het werkt :)
hier een plaatje :)
@sedan c1 wrote:
met alle oldtimerclubs van het land heel het centrum van brussel eens lamleggen ja, da moeten we eens doen…..
da denk ik er dus ook van :D :D
maar vriendin van mij haar peugout hebbe ze opgeblazen op de keuring met de roettest te doen en de keuring werd niet aansprakelijk gesteld omdat hij “niet onderhouden” was daar sta je dan op de keuring met een motor die niets meer doet :s ik heb altijd 1 dag verlof voor de keuring :) zondags bouw ik hem helemaal origineel terug :) maandags verlof dan s’morgensvroeg naar de keuring en rest van de dag terug ombouwe :) :)@kwuyts wrote:
Ik weet niet of jij van België bent, maar als je de belgische keuring kent weet je dat je van geluk mag spreken
als je 3 jaar goedgekeurd wordt met verlaging zonder geldig attest ;) .
Dus als je dan het 4de jaar afgekeurd wordt, waar haal je dan het recht vandaan om hier zever over te maken?belgische keuring is nu eenmaal streng, en ik juig zoiets enkel maar toe. :D
@sedan c1: ik heb geen ervaring met verlaging ofzo dus ik ken zo’n attest ook niet, maar ik veronderstel dat er toch iets opstaat van kenmerken van je wagen? Dat het attest aan je chasisnummer gekoppeld is oid?
zijn hier in belgie genoeg manieren om hem verlaagd erdoor uit te krijgen zonder dat ze het zien maar
de helft van de tijd zien ze het ook gewoon niet denken ze dat het origineel is net hetzelfde bij mijn manta
en kwuyts ik heb zo het gevoel dat jij nog nooit in aanraking bent geweest met de keuring hier anders zou je wel degelijk heel anders praten net gelijk sedan c1 want hij heeft wel degelijk groot gelijk :) wij hebben ooit verlagingspapiere van een corsa a gevonden op de sloop en op dat 1 setje papiere gingen 2 corsa a’s naar de keuring heen en niemand die der get van zei en vandaag de dag gaat er nog altijd 1 corsa op die papiere naar de keuring :D :D :DInderdaad hier ook gewoon even originele veren steken en klaar ik lijn
hem zelfs niet uit kunne ze em toch nie op afkeure aangezien ze dirt
niet kunne nameten:-) :-)en ze werken :) :) morgen nog ff 2 gaatjes in de bumper maken en monteren en dan werkt het systeem gelijk het moet :)
heb nu alles hier en de relais mijn nummer was toch goed hiervoor het is de bruine nu dusja :)
vant weekend de sproeiers eens in de darmen zetten en kijken of het werkt :) en dan inbouwen :)
weet iemand hoe de koplampsproeiers in werking gesteld moeten worden ?
licht aan/uit ?
en is het dan met de ruitsproeiers mee ofzo ?kom eraan :) hahaa :)
maar zwarte spiegels zijn ook nie origineel e haha :) dus zwarte velgen dan ook maar niet origineel :)en hoe moet de alarmlichtschakelaar eruit niet dat ik em al sloop met eruit te halen :) haha :) dan kan ik even kijken :)
dank je :) en spiegelkappen is carbonfolie :) op de foto lijkt het zwart ja :) maar als ik het moe ben heb ik terug grijze spiegels daarmee :)
en velgen op een lichtgrijze wagen moete zwart zijn :) staat veel stoerder :)nee is geen mirage hoor :) is gewoon lichtgrijs :) :)
dit is mijn wagen :) waar de bumper vanaf komt :)
en dit is mirage grijs :)
ow das al tof maar heb je dat stuk alleen nodig ? want onder de motorkap zit toch ook een schakelaar ervan niet ?
@BlueAstraG wrote:
Dempingsmateriaal wat onder de motorkap geplakt/gelijmd moet worden zeg maar, waar haal ik dat en is er misschien een prijsindicatie?
weet niet van waar je bent maar heb er nog eentje losliggen :)
is dit veel werk ? want weet wel een kabelboom van het alarm staan :) ale zit nog in een afbraak coupe hier op de sloperij :) hangt deze vast aan de gewone kabelboom van de motorruimte en de motor of kan je er deze los uithalen ?
ja het kan wel even duren eer dat ons pap hier aan het werk geschoten is :) maar kga hem erachter zitten :) hij is niet voor niet elektricien kan hij zich weer eens bewijze :) maar volgens dat hij nu al even gekeken heeft zou het moeten lukken voor het uit te meten
hij zag miss alleen problemen met de drukknopjes voor de leesverlichting
hij vermoede dat er ergens nog een relais moest zitten om de drukknopjes te schakelen zei hijey trouwens stoffel zie nu pas wie ge zijt haha :)
sinds wanneer hedde ne astra gekocht :) dacht da ge alleen bij vec of cali hield haha :)
ma miss is bij mike gaan kijke zal er nog wel ene hebbe ligge :)ja me pa gaat de volledige printplaat ook eens uitmeten en aan de hand van wat hij zegt en wat hier staat beschreven krijg ik het hopelijk toch aan het werken zal dan ook wel even een how to schrijven als het werkt
heb vandaag de relais en de sproeiers nieuw besteld maar is me dat een duur grapje seg
de relais alleen al kost 57 euro en de sproeiers oke 21 daar kan ik mee leven maar de relais zo duur amaai
