Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
En ik hang me al een group a eronder en ik krijg geen geleuid :-)
Wat is de wereld toch oneerlijk :-)kzou ook voor geborsteld gaan op dat pianolak zwart zie je elk oneffenheid in de sticker of in de strips zal je met het gebrosteld veel minder zien :)
ja idd sander het is wel een redelijk hoog prijsje maar de originele uitlaten van de g’tjes rotten gewoon weg terwijl je er naar staat te kijken
wou niet binnenkort weer eentje zetten maar even direct goed materiaal gekocht :)
originele raad ik echt af hoor eddy kun je beter een remus kopen ofzo die zijn daar veel beter tegen bestand
en heb ervoor nog met een openmiddendemper gereden + een remus demper ertegen en dit klonk iets meer als de group a maar nog redelijk stil :)
en ik hou natuurlijk van het vele geluid maar komt niet uit :)ik heb nu sinds vorige week een inox group a onder mijn coupe hangen van simons besteld via datatuning
en hij is wel heel stil had veel meer verwacht maar klinkt gewoon nog altijd origineel
maarja hij roest wel niet meer :)
kost wel tegen de 600 euro aan :)idd ja vermoed toch ook dat dit de goede flens is vanaf dat je bij de opc blokken of de 2.2’s komt zijn de diameters anders
maar voor de 1.6 zou deze wel goed moeten zijnOh trouwens baas je kan ze niet verwisselen zitten eronder geklonken
de recaro stoelen zitten ze onder gebout
heb de mijn ook gewisseld maar van originele onderuit geslsepen en dan aan
de recaros kunnen boutenDe knop zelf kan je er zo gewoon ook afwippen zonder de as eruit te trekken
achter het afdekdopje zit een schroef onder de handvat van de hoogteverstelling
zit een schroef aan de voorkant zit nog een schroef onderin de grote kap en dan is ie los
maar moet je nog wel een eindje peuteren om hem los te krijgenIdd ik had ze ook onder mijn manta info die hier staat klopt volledig
ook die 120 euro bij de dealerof naar 7500 :) bij mijn wagen toch heb hem daar ook opgezet :) heeft ie zeker op tijd zijn onderhoud :)
@champo wrote:
Mooie Astra met mooie velgen :thumbup :thumbup :thumbup
Maar zie ik daar nu een duts in je kontje :( :( :( ?
waar zie jij dat kontje ??? :jerry :jerry :jerry
en marjolein staat echt wel netjes ook dat irmscher dempertje doet et em wel :)ben ik ook zeker van de partij wel zonder manta want hij is verkocht en ze komen hem morgen halen :)
dus zal met de astra zijn :)ja johnny hoop ook datk et er snel uitkrijg maar vrees ervoor hoor
maar gelijk die hier op het forum er geld voor vraagt zijn zoveel mensen hier op het forum met een opcom die auto’s kunne uitlezen en dingen inleren enzo
zo heb ik mijn cruisecontrol en zetelverwarming ingeleerd met de opcom
en nu de manta verkocht is ga ik ook eens kijke voor een ander vervoersmiddel ipv de manta :)@Jerrob wrote:
Oke oplassen word dus wel aangeraden. Hoe worden deze bevestigd dan ? En om zoveel te spuiten word dus een aardig bedrag om alleen booskijkers erop te krijgen haha.
???? je zegt zelf “oplassen” en dan vraag je hoe deze worden bevestigd :D
eraan lassen natuurlijk :jerryvolgens mij is de gordelspanner stekker toch ook geel hoor opelfreak net gelijk juffer zegt
en hij hangt langs het grote stekkerblok onder je zetel@ johnny die link van je is gewoon een opcom :) dat heb ik hier zelf ook kan zelf alles uitlezen enzo :) maar vind niks vreemds :)
nu je dit weet indien je ooit foutcode krijgt kom je maar naar hier :) hier is het gratis :)
is me dat even gekke stijl hier op het forum geld gaan vrage voor iemands auto uit te lezen met de opcom :) kost je toch geen moeite man pffff :)
@ bleu dragon ik heb de foutoplosschema’s van de dealer hier liggen met alle waardes die ze moeten hebben en hoeveel volt en hoeveel ohm ze moeten geven en alles klopt :)
dit zijn de schema’s :)
@ johnny maar als het de bobinebrug is moet je ook foutmelding van misfire of dergelijke krijgen en nu heb ik nergens meer last van alleen dat het lampje brandt en dat hij niet
al zijn pk’s kan gebruiken hij rijd een beetje op 90 procent ervan maar gewoon rijden merk ik er niets vanja lambdasensor ook al zuiver gemaakt en nog steeds niks luchtfilter er ook al eens uitgehaald maar kan gewoon niets vinden wat er verdacht uitziet of voelt of weet ik veel
dan zitten denk ik ofwel je stekkers niet goed ofwel heb je je eigen gordelspanners om zeep geholpen vermoed ik zo
maar kijk toch maar eens eerst de stekkers na en indien mogelijk dan de foutcode met een opcom ofzo te wissen en van daaruit te zienoke dit was het dus ook niet heb het helemaal zuiver gemaakt en nog niets
toen kwamk uit bij de zwarte kabel van de lmm die doorgesmolten was dus nieuwe gelegd en nog niets
wat een miserie vind het probleem gewoon nietZun 10de bericht pas geregistreerd
komt ie hier al wat mensen uitmaken
voila levende bewijs van het niveau van de nederlanders :jerry :jerry :jerry
