Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
binnenweggetjes hebben vaak geen strepen, en dan nog moet jij maar bewijzen dat hij over de helft is gereden enz.
@bjornspiering wrote:
Tja, maar bij een astra H is het geluid velen malen beter dan bij een Astra G dat is gewoon een Feit.
in ieder geval ik vindt de astra h egt een lekker geluidje hebben en de klank blijft goed duidelijk en verslecht niet als je hem goed hard zet!Helaas voor jou was het geluid inmijn astra G stationwagon vele malen beter dan die van de astra H stationwagon, even wachten op het vakantiegeld en dan gaat de originele zooi eruit en komen er een paar fatsoenlijke speakers in en isoleer ik de deuren met geluidsisolatie(geen trillingsmatten), dan is er ook weer fatsoenlijk geluid in de astra H
In de astra H heb je een canbus systeem waar je in moet stellen dat je xenon hebt anders krijg je problemen.
ik neem aan dat je de strip bedoelt die water van de ruit weghaalt aan de onderkant van de inschuifbare ruiten, de clips waar het mee vastgeklemt zit zijn roestig, gewoon vervangen, je kunt ze er zo vanaf trekken.
Hij rijdt nog gewoon wel, en ik denk dat voor een auto van 750 euro een nieuwe computer ook te prijzig zal zijn, moet hij er maar mee blijven rijden tot hij echt stil komt te staan :-)
Bij een astra G is alles al aardig gedempt, bij een astra H zou ik het wel aanraden om de deur te dempen.
Daar heb ik nog niet naar gekeken, ik heb ze wel gewist, als hij weer een keer langskomt zal ik eens kijken of ze er weer instaan maar ik vermoed van wel want volgens mij heeft de garage een maand of wat geleden ze ook al eens gewist.
Verschil met goede speaker is dat je dan een fatsoenlijk driewegsysteem kan gebruiken, dat is veel beter kwa klank dan de originele een en tweeweg systemen, en het rendement van een fatsoenlijke speaker ligt hoger, dwz meer geluid dan de originele speakers.
Mark
Gaat zeker verschil in geluid maken, helemaal omdat bij de meeste geen hoge tonen speaker achter gemonteerd zit, de originele speakers is godkoop spul en vaak door de vorige eigenaar half kapot gedraaid.
Mark
ok, hij is eruit, dat hij links vastzat is normaal, daar zit de iso stekker in het originele frame van de autoradio.
Mark
het is een 1.6szr 8 klepper, benzine, soms blijft het motorstoringslampje uit, maar meestal gaat het snel aan, als ik het dan uitlees krijg ik de klopsensor foutmelding.
Ja dit geval gaat over een oudere astra F, moet ik een keer een put vinden om eronder te kijken anders wordt het lastig te vinden, vanaf boven heb ik al gezocht maar niks te vinden, vie weet voor hetzelfde geld heeft de vorige eigenaar hem er gewoon afgesloopt oid.
ziet er netjes uit, de voorkant had wat mij betreft een tikkeltje hoger gemogen, maar het resultaat is mooi, en inderdaad zal het wel helpen met veren, het origineel van de astra H stationwagon is slap, veel slapper als wat er onder mijn astra G stationwagon zat
Heb het vandaag veranderd, overigens kan ik enkel in het UEC komen en niet in de REC.
Hij staat nu in iedergeval uit.
Ik heb inmiddels die van mij eruit geprogrammeerd met de opcom.
Ik had 4 mogelijkheden, de stand 1 t/m 3 en disabled.Morgen ga ik proberen met de opcom dat automatische verrekte licht uit te krijgen
als iemand toevallig weet welke stand ik moet hebben van de 5 dan ben ik blij
er zitten standaard 4 inbusjes in de gaten, vervolgens moet je twee beugeltjes hebben voor het demonteren van o.a. philps radio’s en dan kun je het eruit trekken
Bdankt Willem, nu ik presies weet hoe hij eruit ziet zou het iets makkelijker moeten worden om hem te vinden, onderhouds boek van de astra F is in bestelling dus dan zou het helemaal goed moeten komen.
enig idee waar het stekkertje precies uitkomt/vastzit ?
@bd. wrote:
een hoop gelul in dit topic :wtf deze benzine is dus wel beter voor jou wagen. zoals ik zie is die challenger minimaal octaan 99? de klopvastheid daarvan is een stuk hoger als bijvoorbeeld euro 95, hierdoor gaat hij minder snel pingelen. voor een standaart motor zal 95 wel volstaan, maar als je gaat chippen dan moet je wel over op minimaal octaan 98. die paar centen op een tankje kan je dan een paar nieuwe zuigers besparen :jerry
Onzin, pingelen wordt tegengegaan door een klopsensor die er zeker meer dan 12 jaar bij opel gebruikt wordt, zelfs op een astra F uit 1997 zit die er al op, bovendien heeft chiptunen niets met pingelen te maken.
de lampen heeft een 5 keuze mogelijkheid, dat zou je in moeten kunnen stellen met een tech 2 of opcom, helaas heb ik het nog niet gevonden met mijn opcom want ik wil het graag NIET automatisch aan hebben, als je bijvoorbeeld naar Frankrijk gaat kun je daar problemen mee krijgen omdat je daar overdag weer niet met verlichting aan mag rijden, bovendien is verlichting overdag nogal onzinnig.
Mark
