Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@marzaz wrote:
Wat kan die BELG toch zagen king: :lol:
http://s1048.photobucket.com/albums/s368/marzaz/?action=view¤t=37B2D16CA4367EFF.mp4
dat zal mijn verwarming zijn zeker? kan dit kwaat?
Iemand?…nog even een poging :ass :jerry
WAT EEN KNOERT VAN EEN SPELLINGSFOUT “VREEMD” dus
EUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUH ik heb ook een 1.4 maar hoor dit geluid echt niet hoor.
Mark
ik rij met de 1.4 stationwagon tussen de 1:12,3 en 1:15,2 de 1:12,3 gehaald bij zeer koude temperaturen (-15)
dus als jj 1:10 haalt vind ik dat erg weinig, ik zou dan gaan denken aan een kapotte thermostaat waardoor de motor niet snel op temperatuur is.
Oh en zet je automatische airco maar eens uit, dat scheelt ook.
de 1.4 heeft genoeg vermogen voor op de snelweg, dat is het probleem niet, hij is hoogstens wat traag met optrekken maar kruisen met 130km/u is geen enkel probleem voor een standaard 1.4.
De pijpjes uit het luchtfilterhuis halen scheelt al met optrekken bij een standaard 1.4Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;een dunne soldeerpunt en een +2,5 bril van de hema doet wonderen, maar als je geen vaste hand hebt dan zou ik er niet aan beginnen.
@BlueAstraG wrote:
Had je m’n laatste opmerking in dat betreffende topic toen nog gelezen, Arjan? (dat stukje van “in hemelsnaam”, weet je nog?) Ik had het destijds warrig uitgelegd, hier ben ik later op terug gekomen na het teruglezen hiervan. Had je dat nog gelezen?
Ik heb heel lang moeten nadenken over hoe of wat en dit is m’n keuze geworden.
En weet je wat nu het linke is Arjan, m’n banden + velgen komen buiten m’n wielkasten. Banden 215 breed, velgenwaardes 8J ET35. En toch doe ik dit.
Ik heb de speling uiteindelijk bij zowel de voor als achterzijde gecontroleerd en voor kan het NET, ook inachtneming met de doorvering. En de achterzijde kom ik sowieso mee weg.
In de praktijk moet het uitwijzen of mijn berekeningen kloppen, het blijft gewaagd.
Niet verklappen op ons forum he :thumb
psst dacht je dat je de enigste was van ons forum wat ook hier kwam ;)
Mark
http://www.AstratuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;G’tjes staan bekend om massa problemen, zoals Wim al zegt extra massa kabel trekken, en maar hopen dat je dynamo al te veel ervan geleden heeft.
Ja je moet natuurlijk wel kijken of de anode an kathode op de juiste kant zitten anders geeft hij echt geen licht
inderdaad bij de cim modificatie wordt er een klemmetje geplaats zodat het kastje niet iets open kan gaan staan en de verbindingen slecht worden.
mark
volgens mij moest je van binnen twee witte knoppen losdraaien en dan kwam het achterlicht er gewoon uit
ik woon 20km onder Tilburg, dus niet heel dichtbij, maar ook niet super ver weg, iets van een 40 minuten rijden denk ik.
kvs is een beetje plakkerig dus ik hoop dat je alles eruit kan krijgen onder de douche.Mark
Monteer wel even een extra massa kabel direct van de dynamo naar de – van de accu ander is de nieuwe dynamo binnen de kortste keren weer kappot
@RISL wrote:
@ Astraaa,
Ja, ze waren al los.
Ze hingen zelfs al meer dan een week over de verwarming en nu pas begon er vloeistof uit te druppen.
Verwarmen heeft dus absoluut geen zin.Ik heb ze zojuist met de douchekop in die harde waterstraal-stand flink zeiknat gespoten en ze hangen nu uit te druppen….komt roze water uit (mijn kvs was roze/rood). Hopen dat dat helpt. En anders maar eens met de hogedrukspuit of stoomreiniger…
je kunt het eigenlijk enkel goed schoonmaken met een extractor, ik weet niet wara je precies in de buurt woont maar anders zou je bij mij langs kunnen komen, ik heb een extractor staan.
de kring is mijn ‘schuld’ een beetje verkleurd toen ik zo voorzichtig mogelijk het probeerde te ‘masseren’ maar dat is zo weer weg met een beetje poorboys natural look.
bij de grijze astra kwam een andere auto met 100km/u van rechts op een voorrangs weg, de astra was krasvrij en had net een dure grote beurt gehad bij de dealer :argue …..hijis toen door de klap om zijn as gedraaid en pak hem beet een meter of 8 verder op een vluchtheuveltje ‘geparkeerd’ total loss dus :(
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;@Jefkere wrote:
@opel-mark wrote:
bij mij zitten er ook krassen op, dus ik ga nog eens een keer voor carbon, maar dat geborstelde is ook wel mooi.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Haha, ook toevallig van je vrouw, zoals je deur? (:
haha, nee in dit geval was dat al toen we hem kochten, maar het zit wel aan de passagies kant dus wellicht de vrouw van de vorige eigenaar :jerry
bij mij zitten er ook krassen op, dus ik ga nog eens een keer voor carbon, maar dat geborstelde is ook wel mooi.
ik weet niet of de achterportieren appart gezekerd zijn, daar zou ik eens naar kijken als ik jou was.
Mark
Eigen auto geven, dat heeft bij mijn vrouw geen nut, kijk maar wat ze deed met onze grijze astra, daar is niks tegen bestand.
