Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
EDS chippen zal je hoogstwaarschijnlijk geen beter verbruik opleveren, wel een stuk beter rijden en meer vermogen.
Ik vermoed net als Arjan de cim module, neem eerst even contact op met opel nederland of dit bij jou ook onder coulance gedaan wordt, print de e-mail uit en neem die mee naar de dealer, die van mij komt uit oostenrijk en is door een niet dealer verkocht maar via opel nederland kon ik toch gratis de cim modificatie uit laten voeren.
Zoals ik het begrepen heb zit de BC achterop het scherm, dus met het uitwisselen van het scherm en aanmelden kun je de opties instellen.
Het kan goed zijnn dat de cruise control al helemaal voorbereid is op de handel na, als je dan een goede handel van de sloop kan halen en met de opcom activeren dan ben je goedkoop klaar.Mark
ok, ik heb er ook een tid inzitten, daar kon ik ook niks van instellen.
ik heb wel cruisecontrol, die heeft volgens mij enkel de instelling aanwezig of niet.Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik hoop dat we het probleem snel op kunnen lossen, want een achteruit rij camera is wel zo makkelijk.
Mark
Kachelfilter vind je achter het handschoenenkastje bij de passagier, deze eruit halen en dan links onder kijken.
Recirculatie klep zo zetten dat hij enkel schone lucht van buiten neemt.
de waterafvoer van de airco moet ergens bij de passagierskant aan de buitenkant uitkomen, waar precies durf ik niet te zeggen, maar wellicht dat Willem dat weet.mark
Ik vraag me af wat er in het ‘filter’ zit, ik vermoed dat het geheel redelijk wat stroom trekt(hoewel volgens de ebay advertentie het slechts 1 Watt zou zijn), te veel stroom voor het kleine draadje ?
En ik zit te denken of het niet op een alternatieve manier opgelost kan worden, wat ik hiermee bedoel is dat ik me afvraag wat er als achteruitrij verlichting wordt gebruikt, is dat een gewoon lampje dan zou je kunnen proberen deze te vervangen voor een led, deze trekt minder stroom, misschien dan wel genoeg over voor de camera ?, wellicht zoals Ajran al zei een kleine condensator bijplaatsen bij de camera om kleine spanningsdipjes op te vangen ?
Want zoals ik het nu vermoed komt het filter tussen de huidige kabel maar trekt hij ook nog steeds de spanning van de huidige kabel en niet ergens anders vandaan, gevolg is dat de spanning in elkaar stort, het relais afvalt, de spanning weer omhoog gaat en het relais weer aantrekt, vervolgens weer de spanning in elkaar stort en het relais weer afvalt enz enz en dat klapperen van het relais hoor jij.
Als dat zo is wilt dat ook zeggen dat het canbus systeem pas ingrijpt als de auto gestart is, immers je hebt wel beeld als de auto niet aanstaat.
Het zou ook kunnen dat het signaal van de camera zelf verstoord wordt door bijvoorbeeld een van de computers of de ontsteking, dat is lastig vanaf een afstand te beoordelen, je zult punten een voor een moeten uitsluiten, evt met een kleine losse accu de camera aansluiten om te kijken of het dan wel werkt enz.Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik ben gisteren een tijd beiggeweest met zoeken, maar geen instellingen om een boordcomputer aan te kunnen zetten en geen rec, blijkbaar is de stationwagon toch iets apparts.
Met een luchsleutel gaat het je waarschijnlijk niet lukken, een grote momentsleutel als gebruikt wordt bij vrachtwagens zal het waarschijnlijk wel doen.
Voortaan een beetje kopervet aan de bout doen om te voorkomen dat ze vast gaan zitten.
Met hammerite schilderen levert een mooi glad oppervlak op, de verf is ook redelijk dik en trekt zelf glanzend vlak.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Dan is enkel nog de vraag hoe ik kan zien of er wel een BC inzit of niet of dat hij gewoon uitgeschakelt is (of zit er in iedere astra een BC ?), want als hij er niet inzit dan heeft ombouwen van TID naar BID geen nut bij mij.
Ok, dan hoef ik dus niet te zoeken naar die opties, vandaar de melding bij de rec dat het een stationwagon is, blijkbaar heeft die dus geen rec, misschien ook de oorzaak dat ik geen 12V aansluiting kan vinden aan de rechter achterkant om daar een 12V aansluitng te maken.
Ik zal nog eens een keer kijken of het bij de andere computer erbij staan anders is het pech hebben, gene comfort schakeling dan.
Mark
Kun je gewoon het twee regelige scherm (tid) veranderen voor een met drie regels (bid) en dan met de opcom de BC aanzetten en werkt dan alles gewoon ?? moet daar niet meer voor voorbereid zijn ?
Want als dat alles is dan wil ik die van mij ook wel upgraden van de tid naar de bid, want net als Chieltjuh krijg ik bij het indrukken van de BC te zien ‘no function’Mark
Ja er zit links achter een zekeringkast, ik neem ook aan dat er altijd wel een zekeringkast zit achterin
In mijn astra h kun je het niet eens zien, ook geen BC die het laat zien.
Ik denk dat er wel meer mensen over geklaagd hebben want bij de astra J zit er weer wel netjes een standaard temperatuur meter in.lijkt me dat de dealer aardig wat geld aan je wil verdienen, zelf een plaatje halen en zelf doen.
Mark
Ik doe het anders, ik spuit ze niet maar schilder ze, het voordeel is dat wanneer je hammerite gebruikt de laag dikker is en veel beter bestand is tegen steenslag e.d.
zou een kabeltje kunnenzijn voor een optionele module, je hebt niet iets in de buurt waar je hem in kan steken ?
@marzaz wrote:
@opel-mark wrote:
ik rij met de 1.4 stationwagon tussen de 1:12,3 en 1:15,2 de 1:12,3 gehaald bij zeer koude temperaturen (-15)
dus als jj 1:10 haalt vind ik dat erg weinig, ik zou dan gaan denken aan een kapotte thermostaat waardoor de motor niet snel op temperatuur is.
Oh en zet je automatische airco maar eens uit, dat scheelt ook.
de 1.4 heeft genoeg vermogen voor op de snelweg, dat is het probleem niet, hij is hoogstens wat traag met optrekken maar kruisen met 130km/u is geen enkel probleem voor een standaard 1.4.
De pijpjes uit het luchtfilterhuis halen scheelt al met optrekken bij een standaard 1.4Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;automatische AIrco licht altijd af.
hoe bedoelje de buisjes?
alvast bedankt voor uw reactie
In het luchtfilterhuis zitten buisjes, vooral die in het bovendeksel zorgt ervoor dat je bij lage toerentallen weinig trekkracht hebt, o.a. dit is gedaan om de eco4 norm te kunnen halen, het buisje vernauwd ook, door het buisje met wat kracht naar buiten te duwen kun je hem eruit halen, gevolg is dat je weer trekkracht hebt bij lage toerentallen.
http://www.astratuningclub.nl/viewtopic.php?f=133&t=10222″ onclick=”window.open(this.href);return false;@Justy wrote:
Er zit nu een cd30 in.
Ik was wel een beetje teleurgesteld, aangezien de auto van 2006 is. Had op zijn minst wel iets verwacht wat MP3 zou draaien… maar ja.
Op zich is het standaard geluid niet slecht.. wel als je veel herrie gewend bent :P
En wat ook irritant is: is dat het geluid meegaat op je toeren… gaan je toeren omhoog, gaat het geluid ook harder.
Gaan je toeren omlaag, gaat het geluid weer zachter…Voor een leek als ik is het echt zoeken naar een speld in een hooiberg.
Die eerder opgegeven website houd ik in gedachten.
Groetjes, en bedankt voor de reacties,
Justyhet meegaan van het geluid in de snelheid is in te stellen in het menu, maar de CD30 is gewoon een waardeloze radio, geen loudness bijvoorbeeld en de ontvangst van de radio is bagger, het mocht duidelijk niks kosten bij opel met de cd30.
Helaas ben je voor een beetje vervanger al snel 500 euro kwijt, vandaar dat de cd30 er bij mij nog inzit.Mark
