Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@marzaz wrote:
@opel-mark wrote:
Hoe is het afgelopen ?
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;is het moeilijk eds zelf te programmeren? …
2 is het echt noodzakelijk xp te hebben :p.na 1 maal flashen als de garage een update doet, kan die dan gratis ge reflashed worden?
Het was niet echt heel moeilijk, op http://www.astratuningclub.nl heb ik een howto gemaakt hoe ik die van mij geprogrammeerd heb, en ja je kunt het zo vaak als je wilt op je eigen auto opnieuw programmeren, de licentie is op het serienummer van de auto gemaakt dus kan enkel op jouw auto gedaan worden, iemand met een exact dezelfde auto moet voor zijn eigen wagen een licentie kopen want die heeft natuurlijk een ander vin nummer.
Meestal doet de opel garage geen update, tenzij de wagen slecht loopt, maar zelfs dan kun je dus gewoon weer je chiptune erin zetten als je een ipf kastje hebt van eds zoals ik.
@OA-H wrote:
@iquick wrote:
Ik ga vanavond registreren bij astra tuning club, niet dat ik een oppimper ben ofzo maar kijken wat daar te beleven valt
Nou eingelijk valt daar niet veel actievs te belevens saai boel daarzo is mijn mening.
Hier is het levendiger met meer info.
Dan heb je zeker op een verkeerde site zitten kijken
Het is mij even een raadsel hoe het bij jou zit, ik ben geen expert op het gebied van het werken met de opcom, helemaal omdat bijmij ook weer een aantal zaken niet aanwezig zijn die bij anderen weer wel aanwezig zijn.
Mark
Precies, ik heb dat ook, ik heb er een tweeregelig schermpje inzitten en dan geeft hij vrolijk aan no-function dus geen boordcomputer aanwezig (terwijl me wel gezegd was bij de verkoop dat er een boordcomputer in zou zitten) dus trap niet in smoesjes van het moet nog ingeleerd worden bij kopen van een auto, werkt het niet dan niet voor betalen.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;tja die plastic dopjes zijn een bron van ellende, vocht kan er in maar niet meer uit.
Ik heb er bij mij aluminium doppen voor gemaakt met o-ring en een ontluchtingsgaatje in het midden.Als ik jou was zou ik een leuk grasveld opzoeken, lekker groot zodat je niks kan raken, even met optrekken kijken of als de wielen doorslippen er geen esp gaat branden(als die erin zit) en als je remt of de abs wel werkt en niet scheeftrekt oid.
Dat heb ik met die van mij ook gedaan om te kijken of alles werkte.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nlde esp zit in iedergeval niet in de rec, want ik heb wel esp en geen rec, dus de esp zit in de uec vermoedelijk.
Mark
voor esp heb je in iedergeval 4 schijven nodig (dus geen trommels achter), maar ook dat merk je als je op het grasveld te hard optrekt en de banden slippen door, dan gaat het esp lampje branden.
zo te zien ziet hij de engine ecu wel, dus dan zou er een goede verbinding moeten hebben lijkt mij, ik vraag me af of zie niet wat uitgezet hebben om bijvoorbeeld een ABS storing niet te laten verschijnen.
Mark
in je onderhouds boekje staan die gegevens.
Ik denk dat ik alle info wel heb, ik neem aan dat behalve dat ik geen afdekplaat heb op de kat de rest zo ongeveer wel hetzelfde zal zijn.
bedankt (en alle anderen ook)Misschien dat ik er een line in op maak, maar als ik dat doe dan wil ik kijken of ik hem voor de versterker kan insturen op het punt van de cd speler, door dan de cd stil te zetten kan ik gewoon de volume knop van de radio zelf gebruiken.
Eerst maar eens uitpluizen of ik het gekke gedeelte van de hoge tonen verlies kan vinden, want volgens mij doet hij dat ook enkel maar in de radio stand en niet als er een cd speelt, dus dat is een onlogische storing, vandaag is mijn x15 handloupe binnen die ik wil gebruiiken voor lakinspecties en die kan ik natuurlijk ook goed gebruiken voor printen te controlleren op slechte solderingen, dan hoef ik me niet in vreemde bochten te wringen met de 220V loupelamp.
Ik kan bij mij geen enkel bevestigingspunt vinden van/voor een hitteschild, het glimmende wat je ziet is de RoestVastStalen katalisator, die is met een doek en een beetje koperpoets netjes bij te houden, het is al weer een maand of 6 geleden dat ik er een doekje over gehaald heb.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hoe is het afgelopen ?
Bedankt Willem, ik ben gaan schuren op ongeveer die plek (blok is iets anders dan jouw afbeelding ivm oliefilter omhoog)
en toen kwam het te voorschijn nadat ik er een foto van had gemaakt was het te lezen,
geen idee wat dit betekent : 19 HA7194
maar eronder staat Z14XEPwat me wel opvalt is dat de 14xep van de garage uit 2004 een soort alu kap over de katalisator had, bij mij is hij mooi open en zichtbaar
Mark
Maar nou heb ik nog steeds niet gevonden bij mij waar de motor code staat :???:
iemand die er een foto van heeft ?Mark
ok, morgen even kijken in de schuur of ik toevalig het oliefilter nog heb liggen, ik vrees van niet.
Als er iemand een foto kan maken waar de motorcode staat graag.
Mark
En hou er rekening mee dat je een hoop gezeur kan krijgen met een evt terugroep actie omdat het niet door een origineele opel dealer is ingevoerd, geen garantie op roestbescherming enz enz.
Helaas ik heb gekeken, maar ik kan niks vinden, het enige nummer wat ik kan vinden staat op de cilinderkop.
heeft er iemand een foto of afbeelding waar het precies hoort te staan (het haynes boek geeft ook geen afbeelding hierover), de flens, ik neem aan waar versnellingsbak aan motorblok zit, maar waar precies ??Mark
ik zal straks eens kijken of ik daar iets kan vinden.
Ik vraag me dan ook af waar het verschil in de motorblokken in zit, volgens mij is de cilinderinhoud en compressie namelijk exact hetzelfde van de 1.4 xel en xep, wat is er dan anders waardoor het ene blok veel minder vermogen heeft, zou dat enkel in de software zitten ??Mark
Die van mij komt namelijk uit Oostenrijk…..
Ik heb een RVS katalysator eronder zitten, een andere 1.4 die ik tegenkwam bij de dealer heeft een alu afdekplaat over de kat zitten die zo te zien van ijzer was ?
Dus ik vraag me af…….
waar staat de motorcode ergens op de versnellingsbak ?Mark
En hou er rekening mee dat je een hoop gezeur kan krijgen met een evt terugroep actie omdat het niet door een origineele opel dealer is ingevoerd, geen garantie op roestbescherming enz enz.
