Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het was erg warm vandaag, maar toch weer wat leuke wagens gezien en iets leuks gescored voor de astra, de goodiebags waren niet veel bijzonders dit jaar, en waarschijnlijk door de hete weersvoorspelling gingen er al mensen vroeg weg, toch weer een hoop bekenden gezien.
Mark
Ok, dan hoef je hier van de week niet meer langs te komen :thumb
Door gebruik te maken van een relais en een schone 12V (bijvoorbeeld van de cigaretten aansteker) kun je het canbus gedeelte omzeilen, sommige hebben al een draad liggen voor 12V in de kofferbak, dan is het niet zo heel veel werk en is het meteen al afgezekerd, bij anderen moet je nogal wat draden gaan trekken en evt een extra zekering plaatsen.Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik verbaas me altijd over hoeveel standaard zaken de verkopers als optie neer durven te schrijven, deze maakt het wel erg bont, gordelspanners als optie, die ben ik nog niet eerder tegengekomen.
Kwa auto, een proefrit zegt vaak een hoop over de auto, het aantal kilometers is niet heel veel voor een uit 1999, met een beetje geluk heb je een liefhebber gehad als vorige eigenaar, over pak hem beet 50.000 moet de distrubitieriem vervangen worden dus dat zou veilig moeten zijn.
roeten doen ze niet zo heel snel omdat de carresorie gegalvaniseerd is, mijn 1999 stationwagon had na 200.000 km geen roest.
enige wat ik zou kunnen bedenken is olieverbruik, maar dat merk je niet snel tijdens een proefrit.Misschien dat Willem nog iets weet.
Mark
morgen is het ook warm helaas, erg warm, maar toch ga ik er heen, het is zo ongeveer ‘het’ evenement van het jaar.
Mark
Ja de canbus geeft vaak pas problemen met het starten.
ik heb er ook een aftermarket setje in zitten, ooit door de vorige eigenaar erin gezte maar die gaat vaak piepen als er niks aan de hand is, die gaat er binnenkort uit en wordt vervangen door een cameratje.Ik ben er zondag te vinden bij de ATC, en Asten daar ben ik ook als het goed is, Roermond wellicht ook.
En je hoeft geen speciale opel te hebben om er gezellig bij te zijn, neem wel zonnebrand mee want het wordt warm, meteen een kans om lekker bruin te worden.
@Blue-Dragon wrote:
@TerryB wrote:
http://www.datatuning.nl is nu: http://www.multicarparts.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;!
Zet deze er dan ook nog maar ff bij.
Eigen websites:
http://www.maf-sensors.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.mp3interface.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.customfit-audio.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;verschillende namen, verschillende bv’tjes ? slecht bereikbaar ?
Ik weet het niet hoor.Mark
lol, leuk die tellsell rommel.
Eigenlijk kan ik je enkel adviseren om naar een specialist te gaan, hij zit niet voor niks zo vast, met zo’n tellsell ding of zelfs de professionele veriant ervan ga je het er echt niet uit krijgen want zoals gezegd die drukt het klem naar buiten.
Er is een andere variant waarbij je een gat er doorheen moet boren en en een pen met gleuven doorheen geslagen wordt, een prijzig setje en zelfs daarvan vraag ik me af of het je in dit geval lukt om het eruit te krijgen, nog even afgezien van de rommel die de cilinder in verdwijnt.
dus dit is echt een klusje voor een specialist
En ik nu een hele blauwe vinger hebben van het urenlang op het BC knopje drukken wachtende op een piep, mijn vrouw kwam nog net niet aanzetten met dekens ;) :jerry
Deze blokjes maken inderdaad wat meer lawaai, o.a ook omdta er geen distrubutie riem in zit maar een ketting.
Wat betreft aantrekken, de garage zegt 8, maar op forums heb ik al eens 9 en nu 10nm gelezen, ik heb het eens aan de deale rgevraagd wat hun er voor wilde rekenen en dat was 90 euro extra tijdens een grote beurt, dat vond ik nogal prijzig, volgens hun was de kleppendekselpakking al 40 euro, ik heb daar zo mijn twijfels bij.
ik kan me ongans drukken op de BC knop op de cd30, bij mij komt er geen piep….
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;in de astra H zit geen temperatuurmeter, inderdaad vervelend, de signalen zijn er wel dus je kunt het oplossen door een happylightshow te monteren (heb ik ook gedaan).
bij de opvolger de astra J hebben ze de temp meter weer snel teruggeplaatst.
Vandaag even beziggeweest,
van dit
naar dit
naar dit
ik heb wel eerst mijn oude scherm afgemeld want ergens staat me bij dat je maar een scherm tegelijk kan aanmelden.
Nu ben ik ook achter waarom ik geen variant kon invoeren, die zit dus op mijn oude scherm helemaal niet erin.
een hoop moeten aanpassen, trekhaak die ik wel heb, ecc die ik niet heb want ik heb een gewone airco, en de radio is een cd30 ipv een cd70 anders kun je het niet bedienen kwam ik achter lol want ik heb (nog)geen stuurbediening.ik weet nog niet of ik alles goed heb staan, ik denk dat misschien de carresorie nog niet op stationwagon staat.
De komende dagen maar eens kijken of alles werkt.ik ben in iedergeval erg blij met het oude schermpje van Jeffrey.
Mark
Mooi dat het helemaal goed gekomen is
met 60cm verlagingsveren snap ik dat het niet lekker werkt, je originele schokbrekers zijn daar te lang voor, gevolg is dat hij klappert als hij ver in gaat met als gevolg een harde knal.
met de originele schokbrekers gaan ze meestal niet verder dan 30 a 35mm verlanging.Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;lekker laten liggen, als je hem lager wilt hebben kun je beter voor een set verlaagde veren gaan, een schroefset is meer een stuiterset.
Mark
ik hoop dat je wel gevraagd hebt voor de door hun vervangen spullen mee terug te nemen ?
Vandaag even aan het experimenteren geweest achter de draaibank voor een clublid, aansluiting voor een turbodrukmeter uit roestvaststaal.
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik meen me te herrineren dat taxatie iets van 40 euro was de laatste keer dat ik het liet doen, dat was bij een erkend schade bedrijf wat goedgekeurd was door de verzekeraar, geen expert gezien.
Op je kenteken staat wat voor iets het is, maar bij de H kon je van alles veranderen, je kunt dus een Essentia hebben met chromen grill en allerlei opties.
Zo heb ik bijvoorbeeld een edition, maar zonder boordcomputer, geen middenarmsteun en geen stuurbediening, maar wel weer abs, esp en traction control, maar ook de gril in carosseriekleur meegespoten.
Opel, leuker kunnen ze het niet maken.
Lelijke plek, zal je er niet netjes uit kunnen krijgen dus dat wordt een nieuw paneel en spuiten, ik vreest dat het meer gaat kosten dan de astra F waard is.
ik gok tussen de 800 en 1000 euroZiet er netjes uit
