Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
soudal fixall en wellicht wat dubbelzijdige tape of parkers om het vast te houden tot alles gedroogd is ?
Het moet met een kracht van 30NM aangetrokken worden, ik vrees dat jij geen meter in je vingers hebt zitten dus dat doe je met een momentsleutel en niet zo maar gokken, zeker niet bij zaken die te maken hebben met de besturing van de auto.
En een momentsleutel.
De airbag moet je losmaken door een schroevendraaier in de achterkant van het stuur te steken en te bewegen en dat is eigenlijk niet goed uit te leggen hoe je dat moet doen, dat moet je een keer gevoeld/gezien hebben.
Mark
accu loskoppelen en 15 minuten wachten, airbag eruit halen, stekkers loshalen van airbag en stuurbediening, moer van het stuur losdraaien, stuur eraf halen, nieuw stuur erop zetten moet voorzien van borgvloeistof, aandraaien met 30NM , stekkers aansluiten, airbag terug plaatsen en accu weer aansluiten
De airbag is een probleem, dat kanik niet uitleggen dat moet je eigenlijk zien en voelen en is niet makkelijk.
Het stuur eraf halen is makkelijk dat gaan met een torx50 en wordt nadehand weer vastgezet met 30NM.Morgen een nieuw kabeltje halen bij de dealer.
bij EDS zeggen ze dat er ongeveer 20NM bijkomt bij de 1.6 en dat is goed te merken, helemaal bij een 5 of 3 deurs omdat die weer lichter is als een stationwagon.
het is inderdaad stil, maar misschien mag hij niks zeggen ?
Je hebt er niet veel aan, dit is een link naar een astra G stuur.
astra H, eerst de accu loskoppelen (15minuten), dan met een schroevendraaiertje door het kleine gaatje aan de achterkant heen pielen om de airbag los te maken (2 gaatjes) dan met T55 de bout van het stuur losmaken.
zondag wordt die van mij omgewisselt voor een lederen stuur met stuurbediening.
Mark
Klopt niet alle astra G modellen hebben ABS.
probeer het gewoon uit op een groot grasveld, je merkt het vanzelf als er abs opzit.
@demonius abraxis wrote:
Hele domme vraag misschien.
Maar kan ik zonder problemen een rec plaatsen als die er nog niet in zit????Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
volgens mijniet, ik heb ook geen rec, maar volgens mij mis ik ene hoop bedrading/stekkers om een rec te monteren.
Mark
De show is niet via de afstandsbediening aan te zetten, iedere keer dat je het pedaal intrapt krijg je een andere show, volgens mij horen je achterlichten mee te doen, maar ik gebruik de lightshow niet, ooit een keer gedaan en voor de rest niet meer.
nee, contact aan, niet de motor starten wel rempedaal ingetrapt houden, groot licht naar je toe trekken en dan ipv links(naar beneden)voor programmeren het rechts(naar boven) doen.
de lichtshow is bijna hetzelfde als programmeren, enkel ipv knipperlicht links moet je knipperlicht rechts doen om het aan te zetten
ja en het was ook niks voor mij.
ik heb een mailtje gestuurd waar een clublid zijn radio vandaan heeft maar helaas nog geen reactie ontvangen
Gewoon een extra massakabel leggen van dynamo naar min van de accu dan krijg je dat probleem in de toekomst niet meer.
Ik heb dat bij mij ook gedaan en toen nog jaren probleemloos mee gereden, bij de eerste kapotte dynamo deed de opel garage enkel een nieuwe dynamo monteren, nog in de garantie periode ging die ook weer kapot dus hun pech, toen hebben ze op mijn advies maar een extra massakabel gelegd en een nieuwe dynamo geplaatst en het probleem was over.Mark
Ja ik ook
Dynamo, bekend probleem bij de astra G, plaats nieuwe dynamo en plaats meteen een extra massadraad rechtstreekt van dynamo naar minpool van de accu anders heb je in no time weer een kapotte dynamo.
Ja op je dash gaat dan de acculamp branden en een seconde of wat later heb je geen stuurbekrachtiging meer, oorzaak is slecht massacontact wat bij de astra G nogal eens voorkomt, een extra massa kabel direct van de dynamo naar accu leggen lost dat pobleem op en voorkomt dat de dynamo weer kapot gaat.
