Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik zit even te denken, maar volgens mij heeft de cd30 mp3 geen tulp aansluiting voor een versterker, mijn cd30 in iedergeval niet.
dus dan zou je moeten gaan knippen in de originele bedrading om het signaal op te pikken van je speakers, en dan liefst van beide speakers (dus links en rechts) en daar is maar een plek waar die beide zitten en dat is bij de radio.Mark
Ik heb er een Swissaudio V41 in zitten, met de stuurwielbediening kan ik gewoon mijn boordcomputer instellen (dus ook bijvoorbeeld de ijzelwaarschuwing wegklikken).
Een aantal zaken wordt van de radio ook doorgegeven op de boordcomputer (freq van de radio enz)ik vind het wel snel dat de startmotor nu al versleten zou zijn, meestal zijn de koolborstels aan een startmotor op en die kosten niet zoveel, maar zou oud is jouw astra nou ook weer niet, wordt hij zeer veel en vaak voor korte stukjes gebruikt ?
Succes
Welke heb jij er inzitten de oude zendai of de swissaudio V41 ?
blijkbaar dan niet met iedere TID want bij mij verrekte hij het gewoon ongeacht wat ik ook probeerde.
mark
@Demon3 wrote:
Bij de station van mijn vader met een CD30 en TID scherm kan ook het verborgen menu worden opgeroepen
Die van mij deed in de stationwagon helemaal niks, geen bliepje geen verborgen menu
Mark
@robert_corsa wrote:
of je moet toevallig lid zijn van de cnv of fnv:D
vergeet dat maar, die doen enkel werk gerelateerde zaken.
mark
overigens niet iedere boordcomputer heeft de mogelijkheid om de temperatuur aan te geven, als je een TID hebt(kun je het eigenlijk wel een boordcomputer noemen) dan krijg je niks te zien.
Mark
een boutje van de pulley losgelopen omdat er geen olie inzat, eeeeeh, klinkt mij in de oren als hetzelfde dat het boutje kapot is gegaan omdat er een boterham met pindakaas op de achterbank lag.
Als je verhaal klopt wat ze gezegd hebben dan lijkt het mij ook dat iemand zich hier probeert onder garantie uit te praten.
@wagnas wrote:
Hoe maak je een happylightshow werkend met je motortemperatuur?
Ik zag dat het 100 euro kost op die Duitse website.
de motortemp wordt getoond in je dagtellerscherm, en er is in te stellen wat hij moet doen, bij mij gaat hij als de temp 75 graden is weer terug naar dagteller.
Ik vind het er niet echt mooi uitzien die twee meters boven het afdekkapje uitsteken, en dan nog twee schakelaars en een 12V aansluiting moeten maken ik het afdekkapje van de handrem, zonde, de meters hadden mooier gestaan in het afdekkapje of ergens anders.
tot nu toe heb ik geen ‘last’ ondervonden van het ontbreken van de temperatuurmeter, maar ik heb er wel een happylightshow in gezet om te kunnen zien of de motor wel op temperatuur komt.
Blijkbaar hebben vele mensen de temperatuur meter gemist want in de astra J zit hij er weer gewoon in.de V41 laat op de boordcomputer ook de freq van de radio zien e.d., de stuurbediening werkt ook op de V41 en met de stuurbediening kun je de rest van de boordcomputer instellen.
zonder knik staat het denk ik niet echt mooi, ik heb er een swissaudio V41 inzitten met knik en de kleur is ook bijna hetzelfde dus dat staat een stuk netter.
Mark
enkel nog wat verlagen(heb ik ook gedaan), standaard lijkt de stationwagon wel een 4 X 4 dus een verlaging van 3cm zou hem goed doen, en ook de wegligging een flink stuk verbeteren.
Voor zover mij bekend zijn er geen risico’s met de HLS, een rec herken je door links achter de kap binnen weg te halen en te kijken wat er zit, kom je iets kleins tegen met maar een stuk of 5 zekeringen dan heb je geen rec kom je een grote unit tegen dan heb je wel een rec, zoek anders even op het forum daar staat een draadje met foto’s over wel of geen rec.
Er schijnt een software update te zijn voor de cim module wat een aantal zaken oplost waaromder het soms niet goed zien van de sleutel en het op afstand bedienen van de vergrendeling.
@bd. wrote:
@TheGeneral wrote:
Ik denk dat iedereen een mening heeft van hoe en wanneer je moet chippen maar ik sluit mij aan bij de meeste hier dat Chiptuning altijd op MAAT moet gebeuren.
Doe je het met zo een powerbox ertussen of gewoon zonder na te denken andere software in motor ecu proppen dan ben je niet echt goed bezig zeg maar
waarom ben je dan niet goed bezig? met mijn standaart eds chip loopt mijn motor toch echt prima. getuige hiervan is mijn wideband lambda en vermogens uitdraai. de 1 zegt dat mijn mengsel verhouding prima is en de ander verteld mij dat het vermogen zeer netjes is :agent
precies.
@TheGeneral wrote:
Ik denk dat iedereen een mening heeft van hoe en wanneer je moet chippen maar ik sluit mij aan bij de meeste hier dat Chiptuning altijd op MAAT moet gebeuren.
Doe je het met zo een powerbox ertussen of gewoon zonder na te denken andere software in motor ecu proppen dan ben je niet echt goed bezig zeg maar
dus jij vind dat EDS niet goed bezig is, ach het is maar de grootste tuner op opel gebied…. :jerry
Bij mij is de cim modificatie wel uitgevoerd en toch heb ik last van een iets slingerende toerenteller(schijnen ze allemaal te hebben), en ook problemen met de richtingaanwijzer naar links.
Ik vermoed dat op een of andere manier de radio denkt dat zijn grote rond knop ingedrukt wordt(ik neem even aan dat het de originele radio is), dat kan aan de knop liggen of aan de achterliggende electronica, aangezien het een probleem is die niet altijd voorkomt of in iedergeval op onduidelijke momenten is het lastig op te sporen.
maar 700 euro voor een radio zou ik zeker niet uitgeven, 2e hands zijn ze goedkoper en je kunt ook een aftermarket radio plaatsen als je er niet uitkomt.
