Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hou wel in de gaten dat je max pk’s helemaal niks zegt over het optrekken, daarvoor moet je naar de Nm kijken, bovendien hou in de gaten dat de astra H aan de eco norm4 moest voldoen, in mijn 1.4 16V merkte ik dat goed, toen ik de restrictiepijpjes uit de luchtfilterbak haalde trok hij al beter bij lage toeren, toen ik hem gechiptuned heb merkte je al veel meer verschil bij lage toeren..
LOL :jerry
De astra H aftapplug is voorzien van een inbusgat, je kunt daar overigens andere pluggen voor kopen met een magneetje erin dan kun je er aan de buitenkant gewoon een sleutel opzetten.
inderdaad mijn astra G schakelde ook netjes uit bij te weinig druk.
En ja je kunt gewoon rijden met een lege airco, enkel drogen je keerringen vande airco wel uit natuurlijk.
lege en vullen kost bij de gemiddelde aircoboer 100 euro, dus waarom het bij jou zoveel geld moet kosten is me een raadsel, vraag gewoon even bij verschillende airco boeren in de buurt een prijsopgave.
mark
zoek even iemand op met een scanner oid, die kan horen of de sleutel daadwerkelijk een signaal uitzend in de 433MHz band, dan weet je in iedergeval of de sleutel werkt.
er is geen echte handleiding van, het is meer van zoek het maar uit.
Maar waar loop je tegenaan voor problemen ?Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;@wim-v6 wrote:
Waarom laten staan Mark als ik vragen mag??
Omdat ze vroeger of later vrijwel allemaal olie gaan zuipen, dan kun je beter voor de 1.6 8 klepper gaan
Tja de 1.6 16kleppers staan bekend om hun hoge olieverbruik, en als de distrubietieriem klapt dan kun je hem afschrijven, ik zou hem laten staan.
De olie van de astra zou ook 30.000 mee moeten gaan, ik ververs het gewoon om de 15.000, dat is goedkoper dan een nieuwe ketting en evt andere problemen door vervuilde olie.
om de 2 jaar koelvloeistof vervangen is iets uit de tijd van de organische koelvloeistof van 40 jaar geleden, maar 1 keer in de 5 jaar lijkt me dus verstandig,@Opeltje17 wrote:
Dan zou je ergens een constante+ vandaan moeten halen.
@Mark die swiss audio is toch een plug&play radio met stuurwiel bediening en volledig canbus gestuurd hoe kan het dan dat deze niet werkt zonder contact?klopt er zit een canbus adapter tussen, dus ik vermoed dat het aan de software ligt waardoor deze niet aangaat als de sleutel uit het contact is.
Klopt, je spanning is canbus gestuurd, dus bij contact uit heb je geen radio tenzij je een originele opel radio hebt, ik heb dat probleem ook met de swissaudio radio.
Heel mooi, overigens breken die clips ook nog wel eens af als het gewoon weer is.
Voor zover ik weet is de koelvloeistof nooit vervangen, maar opel gebruikt long life koelvloeistof (15) in deze wagens en die zou je leven mee moeten gaan volgens opel.
Mark
Leds kun je in verschillende kleuren krijgen, ook smd leds, maar er zit nog veel verschil in smd leds, veel gebruikt wordt de 5050 led maar ook de 3528 led kom je nog wel eens tegen, allemaal met verschillende lichtopbrengst.
Geelachtig licht werkt het beste met je ogen.
Het kan zijn dat foutmeldingen geven op het scherm uitgeschakelt staat in de bc, ik meen me te herrineren dat er ergens een optie was met de opcom dat het uitgezet kon worden.
Als je achterin 12V aansluiting hebt dan kun je het inderdaad ook daar vandaan halen, bij mij zit die er helaas niet (ook geen bekabeling)
ja klopt bij de stationwagon moet je de hele binnenbekleding eraf halen om de bouten van de chromen strip los te maken.
Een gewoon simpel 12V relais voldoet (automaterialen handel), de spanning voor de parkeersensoren moet je dan aftakken helemaal rechts op jouw foto waar de twee dikke rode 12V kabels binnenkomen (wel een zekering plaatsen in het snoer), solderen en goed isoleren, het relais laat je dan schakelen door de spanning van het achterlicht.
Maar ik ben benieuwd of je de storing krijgt, en of je het dan niet kan foppen door een gewone(dus geen canbus) led lamp te plaatsen in het achteruitrijlicht, led neemt minder stroom op en dat zou misschien het stroomverbruik van de parkeersensoren kunnen maskeren.
Bij de H stationwagon gaat de klep electrisch open, klikt de schakelaar wel ?
Wat er precies gebeurd ligt aan wat er in de astra zit(uitvoering en bc), bij mij niks, maar ik heb dan ook geen rec achterin zitten
+1, je hebt wel iemand met een tech2 of opcom nodig die weet waar hij mee bezig is.
