Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
de dealer is een ‘afzetter’, als je opel nederland een berichtje stuurt krijg je hem vaak gratis (net als de dealer het gratis krijgt)
eenweg wil zeggen een speaker, tweeweg wil zeggen twee speakers, dat kan zijn een extra speaker in het midden van de speaker of een zgn composetje waarbij de extra speaker het hoge tonen gebied verzorgt, en je raad het al drieweg is drie speakertjes die allen hun eigen gebied hebben.
standaard had mijn astra stationwagon eenweg achter en tweeweg(compo) voor.
De vraag of het zin heeft te upgraden naar een betere tweeweg is niet makkelijk te beantwoorden, want je moet wel weten wat een betere tweeweg is, van de originele zijn mij geen gegevens bekend, maar wat je zoekt is een speaker met zo veel mogelijk rendement om het vermogen van de radio zo veel mogelijk te benutten EN welk frequency gebied de speaker kan halen, daarbij let ik voornamelijk op hoe laag hij kan want daar zitten de bassen die je graag wil horen en welk vermogen hij aankan, het geeft geen nut een speaker te monteren van 300Watt als er maar 20Watt uit je radio komt omdat de speaker dan vrijwel geen uitslag heeft en je dus de basklanken verliest.
Bovendien als je grote vermogens naar de speakers in de deuren wilt sturen(omdat je erachter komt dat er toch niet genoeg geluid uitkomt bij te zware speakers) zul je de bedrading dikker moeten maken, versterkers moeten plaatsen enz.
Mijn eerste keuze was geen MTX, maar een ander merk omdat hij nog net iets lager kon dan de MTX (op papier) en hij drieweg achter had, helaas was die niet meer leverbaar dus ben ik voor de MTX gegaan, ik heb al meer ervaring gehad met het merk MTX en dat is me altijd goed bevallen, kwa prijs/kwaliteit is deze prima te noemen en de klank is prima want ik wilde geen kapitaal aan audio in mijn astra bouwen.
zit je met een heel krap budget dan zou ik eerst de speakers achter vervangen omdat die van de minste kwaliteit zijn.Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Zoals Arjan al aangeeft het is niet zo zeer het vermogen maar ook de kwaliteit die naar de speakers gaat, de dynamiek van de cd30 is om te huilen, dat vervangen voor een cd70 doet al een hele hoop.
Bij mijzelf heb ik achterin de stationwagon de speakers vervangen voor MTX RTC502 (35 euro) dat betekent dan je van eenweg naar tweeweg gaat, hier merk je behoorlijk wat verbetering met name in het hoog gebied, daarna heb ik geen compo setje gekocht maar een MTX RTC653 (45 euro) ook de bijpassende adapters voor in de voordeuren meegekocht, dat klonk leuk maar was te veel in het hoge tonen gebied samen met de originele tweeters, dus toen heb ik me zelf erg veel werk op de hals gehaald door de mid en hoge tonen van de MTX speaker af te halen, de kapjes in de portieren volledig te verbouwen zodat de ovale kapjes van MTX erin konden en de mid/hoog in de deurkapjes gemaakt.
http://www.youtube.com/watch?v=DR7OZCp60oU” onclick=”window.open(this.href);return false;
dat koste enorm veel tijd om te maken, maar dan weet je ook dat je de enige bent in Nederland die zoiets in zijn astra-H heeft zitten.
tevens heb ik de deuren geisoleerd.Dus achter van eenweg naar tweeweg, voor van tweeweg naar drieweg
Dat klonk al niet verkeerd en was vooral van achter een verbetering(ja ook geluid van achter is erg belangrijk), omdat ik navigatie erin wilde heb ik daarna een Swissaudio radio erin gemaakt, ook wel wat werk, maar dan kon ik meteen de achteruitrij camera erop aansluiten, had ik navigatie, dvd, mp3, bluetooth, usb en wat al nog meer op de radio zitten.
Maar dit alles betekende wel dat ik stuurwielbediening nodig had, dus het goedkope originele stuur eruit en een lederen vectra stuur op maat gemaakt, dan kun je de boordcomputer via het stuur bedienen.
Persoonlijk zou er nog een klein subje bij mogen, dat is met de Swissaudio niet zo moeilijk aangezien daar al tulp verbindingen voor aanwezig zijn, maar dat is niet noodzakelijk om het geluid een flink stuk beter te krijgen dan met de CD30.
op het ATC forum staat een howto hoe ik het een en ander gedaan heb.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;De cd30 en cd30mp3 is geen geweldige radio, zo ontbreekt een loudness e.d.
Wat je al wel kan verbeteren is achterin het te veranderen naar een 2 of 3 weg systeem, bijvoorbeeld van MTX.
ik heb het nergens kunnen vinden. dus dan mag jij me even vertellen hoe ik daar kom als jij het gevonden heb, laatste tabblad van wat ?
Mark
de verkleuring gaat vanzelf weg als er een tijd de zon op gestaan heeft, commedant zal er weinig aan kunnen verhelpen.
MarkHelaas de swissaudio doet dat niet, het enige wat die met de boodscomputer doet is het tonen van de freq waar je radio op afgestelt staat meer niet (en dan moet de boordcomputer wel ingestelt staan op cd30 aanwezig)
als je bedoeld het vlak waar het wiel tegenaan komt dan verf, dun want dta moet zo vlak mogelijk zijn.
als je het andere vlak bedoeld dan kun je die gewoon verven met hammeriteIk kan mijn boordcomputer niet bedienen via de aftermarket radio, vooral vervelend als je de tijd van de boordcomputer goed wil zetten want daarvoor moet je dan een opcom of tech2 gebruiken.
ik kan hem wel bedienen via mijn stuurwielbediening.
Mooie bertone, en lullig van de airbagstoring, helaas zijn veel autobedrijven niet eerlijk en ook een bovag bordje zegt helemaal niks meer tegenwoordig.
ik hoop voor je dat het toch opgelost wordt of anders een sensor van de sloop misschien.Oeps ja sans plomb is zonder lood, er is wel wat huiverigheid voor E10, maar we rijden hier al jaren op E5 zonder dat iemand het in de gaten had, voor een oldtimer zou ik het niet gebruiken en effecten merk je ook niet meteen als het niet goed is, de anwb heeft er ooit eens een test mee gedaan.
mark
Ik heb ook een opcom liggen, maar dat is pak hem beet 30 km van Eindhoven af
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Vreemd dat wol, de laatste keer dat ik mijn astra bij de dealer voor een grote beurt bracht werd er gewoon een papieren GM filter ingezet zonder wol, zou dit een speciale versie zijn om door woestijnzand te gaan rijden ofzo ?
Mark
als het gelood is zal er wel sans plomb of zoiets bij staan, maar je kunt gewoon E10 tanken hoor, de huidige brandstof in Nederland is al E5, ik tank op vakantie in Duitsland ook altijd E10 zonder problemen.
Je pakt de geschakelde sense draad vanaf de verlichting van de cigaretten aansteker, de cigaretten aansteker zelf is continua 12V.
mark
Dit is mijn vectra stuur voordat ik het gat uitgevijld had
En sommige mensen durven absurde prijzen te vragen voor sturen, voor mijn oude stuur die nog in nieuwstaat was vroeg ik 40 euro en die was zo weg, even rondneuzen op ebay Engeland daar kom je vaak leuke prijzen tegen, vaak staat erbij dat ze niet buiten Engeland versturen maar als je ze een e-mail stuurt dan blijkt dat buiten e-bay om wel te kunnen.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;ik heb even jouw foto herplaatst
zo te zien is het ook geen vectra c bekabeling en is het gat groter dan bij de vectra, ik heb sterke twijfels bij het demontagebedrijf, zij weten toch wel waar het uit komt en waar het in past lijkt me zo, en niet terug mogen brengen als het niet past ? je zou toch een astra H stuur krijgen voor jouw auto waarom zou het dan niet passen.
in iedergeval is de metalen plaat die erin zit geheel anders dan wat er bij mij inzit, ik weet niet wat ze voor het stuur vragen maar ik heb mijn twijfels, misschien dat iemand anders het stuur bekend voorkomt.
het originele kabelboompje voor een astra H heeft het nummer GM 93179285 en koste toen iets van 12 euro geloof ik bij de dealer.
mijn vectra stuur heb ik uit Engeland gehaald, kosten incl airbag en verzending was 75 euro, wat vijlwerk en een kabeltje erbij van 12 euro en ik was klaar, de astra sturen zijn meestal iets duurder, maar meer als 75 euro voor een goed passende zeer nette zonder airbag zou ik niet geven, anders moet je even contact opnemen met opel sloperij heesbeen, een kennis van mij haalde daar een lederen sportstuur voor 75 euro.Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;bovendien heeft de radio in de astra H een knik in het midden, een andere radio erin maken ziet er vaak niet uit
Een foto doet wonderen, het kan zijn dat het stuur wat jij gezien hebt uit een Vectra komt, als dat zo is kan ik je vertellen, dit gaat niet zo maar passen, de kabel is anders en het gat waar de stekker door het stuur gaat is te klein.
Maar het is wel passend te maken, ik heb bij mij namelijk ook een vectra stuur in mijn 2006 astra H gemaakt, je vijlt het gat groter en je haalt bij de dealer voor 12 euro een ander kabelboompje (of je verbouwd de kabelboom van de vectra en kit de stekker vast).
bij mij halveert de muziek sterkte en dan gaat de navigatie praten, na 1 a 2 seconden gaat dan de muziek weer op normaal volume, erg irritant, de zendai heeft dus een soortgelijk probleem als mijn swissaudio :swear
Het is allemaal iets goedkoper, de swissaudio is iets luuxer kwa uitstraling omdat die chrome stripjes heeft, persoonlijk vind ik de menustructuur niet prettig (vooral met sd kaart vol met mappen mp3) en bij mij gaat de muziek zachter als de navigatie iets zegt, dat vind ik hinderlijk, maar ik weet niet of dat bij de zendai ook zo is.
het inlegfilter van simota werkt prima in de originele bak, iets meer geluid en iet smeer doorstroming en geen olie nodig
