Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dan download je die of vraag je het bij opel Nederland, dit symbool wordt al vele jaren gebruikt door o.a. opel, als je zo weinig van je auto weet rij dan naar de dealer.
RTFM, read the fucking manual, of in het Nederlands lees eerst eens je boekje van je auto voordat je domme vragen hier gaat stellen. :angel
Ah geen idee, ik heb ook al gezocht toen hij brande maar ik kon geen grote sleutel door het dak van de auto heen vinden :jerry rtfm
ik weet niet of het echt een opluchting is, aangezien je een uur of 8 bezig bent op erbij te komen en het te vervangen en weer terug te bouwen.
Ze zijn bij zendai nog steeds niet wakker dat je aan een analoge tv ontvanger niks hebt, er wordt in Nederland (en volgens mij de rest van europa ook niet) geen analoge tv meer uitgezonden, al jaren niet meer.
@patjuhw wrote:
okey dus zelfde als waar de opcom in gaat :D duidelijk volgende maand denk ik maar ff bestellen
Of als je een rec hebt in de kofferbak in de rec, dan heb je de plek bij de handrem vrij (die wordt bij een dealerbeurt nog wel eens gebruikt)
hij ziet er weer super gaaf uit, kan iemand die aflevering opnemen want ik zou hem graag een keer zien
mij zie je niet over een dempel kruipen hoor, ik heb gewoon eibach 30/30 verlagingsveren gedaan, en dan merk je pas hoeveel de wegligging beter kan, goed drempeltjes in een 60 gebied kun je dan niet meer met 80 km/u nemen maar met 60, maar de wegligging vooral in bochten, het dweilen van de achterkant enz ben je dan wel kwijt, nu heb je een astra die meer op een 4 X 4 lijkt dan een auto
als grotere banden beter waren dan hadden ze in de formule 1 wel met grote dragstar banden gereden :jerry
@usbstick wrote:
Een plattere band wil niet gelijk zeggen dat je betere wegligging heb
Verstuurd vanaf mijn Q10 met Tapatalk
als je chinaflatsklats banden op een 18” legt niet natuurlijk :jerry
in het geval van fatsoenlijke banden bij dezelfde breedte wel als je overstaptvan 16” naar 18” omdat de wang lager wordt en er simpelweg minder zijdelingse beweging is. ;)ja dat is eibach, ik heb zelf de zwarte eibach eronder zitten en daar is het verschil ook al goed te merken, idd het dweil gedrag is weg, ook het induiken en waggelen.
witte teflontape om de bout wikkelen en het probleme is opgelost, enkel zit er nu natuurlijk al olie in het blok en zie dat maar weer eens zoveel mogelijk erin te laten als je de bout vervangt voor een met teflon tape.
met grotere velgen krijg je lagere banden, dus de wang is minder hoog, gevolg de band beweegt minder dus strakker weggedrag, en minder comfort, als je dezelfde breedte hebt dan ga je er op vooruit, wordt de band breeder dan krijg je minder druk per vierkante centimeter en dat kan nadelig zijn bij nat weer.
110nM
Ja het setje zit er al weer een tijdje in en bevalt prima, ik heb wel de hoge tonen van de voorspeakers eraf gehaald en verwerkt in de kapjes waar normaal gesproken de ronde hoge tonen speaker inzit bij de spiegel, dat was wel veel werk maar dan heb je ook iets unieks.
Klopt, zo doe ik het ook nog wel eens, of ik gebruik het draadje van het lampje voor toepassingen die aangeschakelt moeten worden maar vrijwel geen stroom trekken.
Een hele vreemde beschadiging, helemaal omdat het alemaal gegalvaniseerd is, het lijkt me dus dat het een beschadiging is van iet sanders en daarna gaan roesten, even terug naar de garage waar je hem gekocht hebt, ik kan me het niet voorstellen dat hun zoiets over het hoofd gezien hebben
pingelen komt met onze goede brandstoffen eigenlijk niet voor, opel heeft een klopsensor erin zitten wat pingelen tegen zou gaan, maar wij hebben hier brandstoffen met een gehalte van 95, niet als in ik meen Canada een gehalte van 87.
ik rij altijd op euro 95, in Duitsland tank ik ook nog wel E10, allemaal zonder pingelen.
Tegen pingelen zit er een klopsensor, het enige nadeel is dat je het vermogen gaat gebruiken, dus zelf je rechtervoet in de gaten houden.
ik heb bij mij geen pingelen oid meegemaaktDe reden waarom motoren niet op max vermogen is afgesteld is simpel, oma van 80 moet er ook nog in kunnen rijden zonder alles meteen kapot te rijden :jerry
en het milieu, meer vermogen betekent gewoon meer brandbaar mengsel erin en dan ook op gebieden waar de verbranding niet 100% is, dus houdt de fabrikant het aan de veilige kant en krijg je vreemde dipjes in trekkracht onderin.
een hele simpele mod is de restrictiepijpjes uit het luchtfilterhuis halen, dat geeft vooral bij lagere toeren iets meer trekkracht, een goed inlegfilter zou iets kunnen schelen maar verwacht daar geen super grote sprongen mee te kunnen halen, chippen levert wel wat leuks op om het blok vooral lekkerder te laten rijden, het wordt natuurlijk nooit een 3 liter V8 ;)
het is maar een 1.4 motortje waar ze 116,3 PK uit te weten persen, dat mogen ze met mijn 1.4XEP ook wel doen.
