Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik zeg terug naar de garage waar je het gekocht hebt en hun moeten maar zorgen dat het kosteloos gemaakt wordt.
de radio en display zitten gekoppeld aan elkaar met de code, als je een van de twee wil vervangen moet je het eerst vrij zetten, dan vervangen en dan de diefstal beveiliging weer aan zetten
wel ook enkel voor of achter doen, en dan links en rechts, gooi de bas maar wat omhoog en kijk of er verschil is, ik heb al vaker gezien dat de polariteit omgedraaid is, dan komt de ene speaker naar voren terwijl de andere kant tegelijk naar achteren gaat en dan verdwijnt je bas
er zijn apparaatjes te koop waarmee je het simpel kan testen, die gebruikte ik vroeger op mijn werk ook.
deze egr kun je niet afdoppen of uitprogrammeren, en het is een klote egr want het is meer dan een klep die je zo maar kan losmaken, er loopt van alles doorheen, zelf zou ik er niet aan beginnen maar door een garage laten doen.
Grote kans is ook dat je gasklephuis ernstig vervuild is dus die ook schoonmaken.
ik vermoed dat er ergens kortsluiting zit in je speakerdraden, of enkele van je speakers zijn gewisseld van + en -, kijk eens of je wel bas hebt als je enkel een speaker laat werken, door balans op links te zetten en enkel voor of achter te laten spelen en doe dan het rechter kanaal er eens bij en kijk of je bas meer wordt of verdwijnt.
Zo te zien een 8 klepper, stevige motoren met een nadeel, de nokkenas van de achterste cilinder krijgt te weinig olie waardoor hij door de hardingslaag slijt, was bij die van ons ook na 200.00 KM dan hoor je het blok tikken
valt me op dat ze hem goed gepoetst hebben maar je toch op het dashboard van de passagierszijde kan zien dat de vorige eigenaar er niet zuinig mee is geweest (hoe krijg je beschadigingen op die gekke plek vraag ik me af), waarschijnlijk zal zijn inkoop prijs rond de 750 zijn geweest dus er kan best wel wat van de hoge prijs af.
Een 1.6 8V uit 1999 heeft gewoon injectie
transmissievloeistof bij de olie gooien voor korte tijd om extra verontreiniging eruit te krijgen kan, maar als een oliekanaal helemaal dicht zit gaat het er niet van open.
uitval op 1 cilinder is waarschijnlijk de injector die niet goed werkt zoals het uitlezen ook al aangaf.
Airco uitzetten een minuut ofzo voordat je op je bestemming bent is heel normaal, dat zorgt ervoor dat vocht weg is voordat je hem stilzet
Vanwege het pokkeweer kon ik het niet zelf doen dus is het in de lokale garage gedaan.
maar idd als het contact uit is geweest calibreert hij zichzelf weer, dat hadden we onderweg ook, als de storing optrede konden we enkel het contact uitzetten en opnieuw starten om weer verder te kunnen.
vandaag is het gasklephuis eraf geweest en het was enorm smerig eronder, dat is allemaal schoongemaakt en ook de lopers en de printbanen zijn schoongemaakt, nu hopen dat het probleem wegblijft.
[IMG]https://www.mupload.nl/img/cftiphzan1489.jpg[/IMG]
[IMG]https://www.mupload.nl/img/ql4lff3s.jpg[/IMG]
ja dat zou een verklaring kunnen zijn dat hij het pas op grotere afstanden doet, ik heb in ieder geval een hoop rommel eraf gekregen met borstel en remreiniger en een doek, dus hopelijk genoeg voor een paar dagen.
normaal gesproken zou ik zoiets even snel zelf doen, maar met deze temperaturen dus even niet.
Gisteren even de slang eraf gehad, was wel redelijk vuil (na 160.000km), voornamelijk de randen van de klep, maar gezien de temperatuur van 1 graad boven nul en het feit dat ik geen nieuwe pakking heb ben ik niet verder gegaan dan reinigen vanaf de bovenkant.
Op korte stukken krijg ik de storing niet dus is het even afwachten een paar dagen tot na oud en nieuw zodat ik bij de garage terecht kan.
Morgen eens kijken of ik er fatsoenlijk bij kan en hoe vuil hij is, oorzaak zal wel die fijne egr zijn.
is dit een vaak voorkomend probleem met deze foutcode ? ik vind het zo vreemd dat de storing pas optreed als je er 100KM ver mee gereden hebt.
Drie keer raden toevallig ergens een led in gedaan…..want dit ziet er uit alsof de canbus het uitzet.
dab+ is digitaal, dat wil zeggen je hebt of wel ontvangst of niet, gewone radio is analoog dat wil zeggen als het ontvangst minder wordt heb je ruis of valt het helemaal weg.
dab+ is leuk voor thuis maar met de huidige dekking vind ik het nog niet goed genoeg voor in de auto (ondanks de reclame kolder die vaak verteld wordt)
ik zou ze zeker niet daar bestellen.
maar goed pas ook op met led achterlichten, het spul is canbus gestuurd en led wil nog wel eens problemen geven ook al zegt de verkoper plug en play, goede pasvorm enz.
Het is hetzelfde filter als in een astra H zit, beide gevallen moet je het handschoenkastje eruit halen want hij zit achter de middenconsole bereikbaar vanachter het handschoenkastje.
Bereid je maar voor op wat lastig werk om het er goed in te krijgen.
een bekende plek waar water naar binnenkomt bij de H stationwagon is het rubber waar de kabels doorheen komen van het chassis naar de klep, vandaaruit kan het overal heen lopen.
