Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De astra H heeft canbus, als deze ziet dat er te weinig stroom afgenomen wordt dan zal hij de spanning eraf halen, dus vandaar dat jij een shunt hebt die 35Watt opneemt en omzet in warmte, het andere vermogen wordt opgenomen door de led en omgezet in licht.
vandaar dat de shunt op een groot stuk ijzer gezet moet worden, anders kan hij de 35watt niet kwijt en loopt de temperatuur op.
als jij jouw stuur draait gaat de stuurbekrachtiging werken en die belast het systeem nog meer, ik vermoed dat je accu slecht is.
hoe bedoel je uitzetten, standaard geeft hij verbruik, radiofreq. enz aan, in het menu kun je scrollen naar andere functies
de bewering van de garage dat het motorstoringslampje gaat branden als je geen E5 tanks is absolute kolder, ik tank al 4 jaar E10 en geen motorstoringslampje te zien, ik hoop dta je de wagen met garantie gekocht hebt, de andere storingen wijzen op problemen met de cim module
doet die van mij ook wel eens, knipperlicht schakelaar iets langer naar beneden gedrukt houden en dan gaat het meestal wel goed.
de g 1.6 8 klepper heeft een riem, als hij gaat tikken kan het goed zijn dat de nokken as aan het verslijten is, kwaaltje bij de g 1.6 8 klepper bij de achterste cilinder
ik vrees dat je daar geen usb stekker in gaat krijgen ivm de voorruit.
ik heb er ooit slechts een keer een speakertje daar gezien, geen idee of die voor de navi was ofdat het als tussenspeaker gebruikt werd
met wat je wil kun je beter een swissaudio of soortgelijke radio inbouwen, een hele rits aan aansluitingen , nav, dvd, achteruitrijcamera aansluiting, bluetooth, handsfree bellen enz enz en een betere audio als origineel, stuurwielbediening blijft werken, de gid van mij geeft netjes de freq van de radio aan, enkel nav is op het display van de nieuwe radio zelf.
vervangen is ‘simpel’ oude radio eruit, en dan nieuwe radio erin wegwerken, grootste probleem is alle kabels netjes wegwerken achter het handschoenkastje zit erboven iets van een plat stuk op de buis waar je jouw gps kwijt kan.
Je parkeersensoren zijn los van de radio dus dat blijft werken.
Als je dan toch bezig bent gooi dan meteen de originele speakers achter eruit en vervang ze voor 2 weg van MTX oid, heb ik ook gedaan.
Klopt, de opel dealer is gewoon absurd duur voor wat ze leveren, ook het uurloon wat ze rekenen is het dubbele van wat mijn lokale garage rekent.
Dus ze verdienen enkel wat aan mensen die in de eerste 7 jaar van de leeftijd van de auto zitten ivm garantie of mensen die niet snappen dat het ergens anders veel goedkoper kan voor dezelfde kwaliteit.
altijd de kortste termijn aanhouden dus of 4 jaar of 190K, welke het eerste komt volgens het onderhouds boekje.
nooit een motor of bak flushen, zoals opeltje ook al aangaf vervuiling wat al jaren ergens veilig zit komt ineens en tegelijk los, vooral bij motorblokken raken dan ineens oliekanaaltjes verstopt.
bak olie vervangen heb ik bij die van mij ook gedaan na ongeveer 120K.
de kans is groot dat het lampje in het handschoenkastje blijft branden, even je gsm op filmstand en erin leggen en dichtdoen, dan kun je op het filmpje zien of hij wel uitgaat
ik zou deze lichte motor niet nemen, tenzij je enkel in Nederland blijft en niet heuvelachtig gebied opzoekt.
Helaas heeft opel vaker de fout gemaakt om een te lichte motor in de stationwagon te zetten, lekker links laten liggen.
van tevoren vragen, ik weet niet wat voor garage het is maar dynamo is ongeveer 300 euro en accu tussen de 100 en 150 euro, een klein beetje erbij voor montage en dan lijkt dat ze met een dubbele pen de rekening hebben geschreven en je waarschijnlijk voor ongeveer 500 euro getild bent.
Er zijn er met of zonder dvd speler, dus daar moet je even op letten
voor de rest blijft het een gok, en natuurlijk is de douane ook niet meer achterlijk en zul je waarschijnlijk invoerkosten+btw moeten betalen
ik heb er een swissaudio in gebouwd(gekocht in Nederland), die was wel wat duurder, maar je hebt meteen alles met zoiets, mogelijkheid tot acteruitrij camera, navigatie, dvd, mp3 enz enz
enige nadeeltje is dat het scherm lager zit dan waar bij opel het kleurenscherm zit, maar dat is geen hele grote ramp, ik heb nog wel eens anti reflectie folie van een tablet op maat geknipt en op het scherm gedaan zodat bij fel zonlicht er wat beter zicht is.
Bij het starten hoor je de ketting, er zit nog geen olie en de spanner werkt op oliedruk, niks om je ongerust over te maken, heb ik ook, enkel een probleem als het geluid blijft, de rest van het tikken wat er daarna overblijft zijn normale geluiden van je blok
even goed kijken wat jij erin hebt zitten kwa amperage, dat kan nog wel eens verschillen, en leg meteen een extra massa kabel van dynamo naar de min van de accupool(2.5kwadraat is voldoende)
Overigens is 13V nog geen probleem, maar het kan zijn dat de dynamo af en toe uitvalt, je merkt dat wanneer je stuurbekrachtiging niet meer werkt.
