Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
idd dit is een stukje van een achterveer, even goed kijken of het die van jou is, ik verwacht van wel.
ja het is in te stellen in het menu dat de ramen niet op de afstandsbediening reageren, of dat jouw probleem oplost weet ik niet
ja dat beugeltje bedoel ik, ik vermoed dat hij te ver naar buiten is geduwd.
als de radio toch kapot is kun je proberen het gaatje voorzichtig groter te boren, zonder de frame eromheen te beschadigen, en te kijken of je dan iets kan zien
Start stop is wat apart, stilstaan, in zijn vrij zetten en handrem aantrekken, als je nu de koppeling loslaat zou hij uit moeten gaan in start/stop stand
dat wordt zoeken met een zaklamp, soms lukt het met voelermaten ertussensteken van boven het gat aan de zijkant naar beneden frummelen het geheel wel goed te krijgen, maar het klinkt mij in de oren dat iemand het beugeltje aan de binnenkant helemaal verbogen heeft
vermoedelijk heb je aan het uiteinde van de knop drie extra schakelaartjes zitten voor de cruisecontrol
Wij rijden meestal korte stukjes (6 a 10KM), verbruik 1:14,7 bij de astra K stationwagon 1.4T dus minder goed dan onze astra H stationwagon 1.4 zonder turbo (stage1 gechipped), misschien dat dit nog beter wordt als de corona voorbij is en we wat langere stukken rijden, dan komt de motor pas echt op temperatuur.
Hier hetzelfde probleem enkel dat ik hem in het Spaans heb :-)
overigens kun je wel het digitale boekje downloaden, die is niet 100% hetzelfde maar het meeste kun je er wel in vinden.
idd vervangen, die dingen kosten niet zoveel en als er een scheur in komt dan kun je wachten op de volgende
inmiddels is het altijd in meer of mindere mate,vooral als het nat is voel je het goed, ben er nog niet achter wat er mis is
je moet de dab antenne hebben en de dab versterker(die ergens achter de bekleding verborgen zit) en dan de dab radio, is allemaal niet zo makkelijk als het lijkt, daarnaast is dab ook niet geweldig, daar waar je bij gewone radio bij slecht ontvangst wat ruis krijgt valt bij dab gewoon het helemaal weg.
het hitteschild beschermd een beetje kunststof delen/slangen die in de buurt zitten, maar ik betwijfel of het daar zo heet zal worden.
je hebt 2 jaar volledige garantie en dan 7 jaar coulance regeling, maar dan moet hij wel ieder jaar zijn beurt hebben gehad bij opel enz enz.
proberen kan altijd, er wordt volgens mij niets vermeld dat de auto geen 2e of 3e hands mag zijn
Opel dealer wil het gewoon niet doen, vinden ze lastig.
even kijken of er iemand bij jou in de buurt een opcom heeft dan is het optie aanzetten en de knop voor de deurvergrendeling een paar seconden ingedrukt houden tot je een piep hoort en dan moet hij aanstaan.
Sloop is vaak voordeliger, nieuw was iets van 300euro geloof ik, jaren geleden bij de dealer, onderdelen zaken is iets van 150 euro nieuw
17V is natuurlijk niet goed, maar gelukkig werkt nu alles nog en de meeste electronica kan wel wat hebben.
uitvallen van stuurbekrachtiging is meestal het gevolg van een niet werkende dynamo, dus niet laden ipv een te hoge spanning.
De dynamo bij de G overlijd nog wel eens door een slechte massa verbinding, heb ik ook gehad met mijn G, dynamo laten vervangen door de opel dealer, met garantie, ze sloegen mijn advies in de wind om een extra massa draad te trekken van dynamo rechtstreeks naar de minpool van de accu, gevolg was natuurlijk dat hij weer kapot ging dus konden ze gratis een nieuwe monteren en toen hebben ze wel eens extra massa draad getrokken, toen was het probleem over.
beste is methode 2, en idd je huidige plus van de cigaretten aansteker doorknippen, deze beide komen op de output, de – zit al op de cigaretten aansteker dus die gebruik je voor de input van het relais en de schakeldraad van de input van het relais gaat naar een schakelende plus, een 40A relais is nogal wat overdreven, er zullen er ook wel zijn die 20 of 25 A schakelen.
de frequency van DAB+ (174-230MHz)zit wel 2 keer zo hoog dan de normale FM radio(88-108MHz). dus ideaal zal het niet zijn, je kunt beide antenne uitgangen niet zo maar aan elkaar knopen, dan klopt de impedantie niet meer.
idd dat zul je moeten meten, rondje met amperetang zal wel wat kunnen aangeven, maar kwikfit, daar ga ik nog niet eens heen voor lucht in de banden, de kennis is daar zo bedroevend laag dat je daar niet wil zijn.
zal wel goedkomen als je naar liviu gaat
