Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Blanke lak erop (laten) spuiten bij een schadeherstel bedrijf…
Nadeel: steenslag gevoelig en het kan vergelen…
Die modificatie op de verstuiver is een nieuwe stekker als hij door dat probleem op 3 poten gaat lopen… zolang hij het doet moet je er niks aan doen.
EGR modificatie heeft Opel d.m.v. software i.p.v. speciale pakkingen… dus dat zou niet nodig moeten zijn als jouw auto dealer onderhouden is en recente software heeft… maar ja baat het niet… dan schaad het niet…
Foto werkt niet… (edit nu wel)
Volgens mij ben je de eerste Meriva OPC rijder hier… ze zijn vrij zeldzaam in Nederland omdat ze nooit officieel geleverd zijn… denk dat er maar een stuk of 5 hier in het land zijn…
Zal inderdaad de warmte moeten zijn… er zit een oververhittings beveiliging op de moderne Opel radio’s als het goed is loopt er ook een koelleiding om je radio heen (waar de airco doorheen blaast zelfde als van je dashboardkast koeling) misschien ontbreekt die bij jouw auto of ligt hij los waardoor je geen koeling krijgt
Die kapjes kan je voorzichtig een stukje loswippen (eventueel de deur rubbers ff lostrekken aan de onderkanten) dan kan je de kabel er zo inleggen en alles weer terug klikken daarvoor hoeven de stoelen niet los…
Het gat boven het gaspedaal is bij deze Astra bezet door de gaskabel… dus daarvoor zal je een ander gat moeten vinden.
Je moet Jeroen maar ff vragen over zijn Renault 5 turbo… ding had meer dan 250 pk uit een 1.4… en het bleef ook heel…
Ook had hij een mooie motorfiets met turbo…
Sinds een paar jaar heeft hij een loodsje in Kuinre.
Die gozer tovert alles om in goud waar hij aan begint en inderdaad hij weet precies wat hij doet…
Hoe ik het weet? hij werkte altijd 2 bedrijven verderop en hij kwam elke dag langs “geblazen”
Bij mijn huidige werkgever komt hij wel eens met wat spuitwerk ik heb hem laatst gevraagd om die olie restrictie van de Z20LET en hij zij dat dat (ook i.c.m. een goede afvoer van de olie) misschien wel een heel goede oplossing was.
origineel gepost door J.Eland
Hallo Leden, Vandaag ontdekte ik dat mijn airco ook niet meer werkt.
Als ik de schakeling bedien hoor ik een relais in schakelen ook het ledje gaat branden.
Maar er gebeurd verder niets. Naar de dealer condenser defect schade 875 Euro.
Zo dat is me nogal wat heeft iemand hiervoor een oplossing.Andere dealer zoeken…
Ik weet zeker dat je het bij een andere dealer wel voor 300 minder kan laten doen…
Of bij een airco boer (die geven vaak ook de keuze uit imitatie delen)
Heb afgelopen zaterdag die condensor van de 1.8 coupe van mijn vader zelf gedaan was klaar voor 110 euro incl. vullen.
Vulcaniserend…
Op een Airco leiding waar +/- 15 bar overdruk op komt te staan?
Wat denk je zelf? ik ben bang dat je niet aan een andere leiding of een stuk slang erop persen ontkomt…
Altijd de speciale groene olie gebruiken…
Die is heel anders dan gewone rode dexron als je toch dexron bijvult kan het je keeringen opvreten.
Waarom wil je die 2e hands kopen? omdat ze vast zitten misschien? want als het het oude type is (met ronde glijvlakken op de remblokken) dan kan je beter een set nieuwe kopen… die oude gaan altijd vast zitten en als je ze 2e hands koopt koop je waarschijnlijk weer een set die vast zit en het binnen de kortste keren gaan doen…
origineel gepost door hafid
origineel gepost door OPC Turbo
EGR
LMM
Vucuum lekkage van de aansturing van de turbo druk
Turbodruk sensorHeb je hem al uit laten lezen? misschien kunnen ze afwijkingen zien…
Nee nog niet laten uitlezen. Ken jij een goed adres waar ze dit kunnen ? Denk niet dat ze mij bij Opel zelf kunnen helpen gezien hun vorige reactie toen ik het ging na vragen.
Andere dealer zoeken… er zitten er meer dan 100 in Nederland…
origineel gepost door Rizi
Is deze software ook te downlaoden? zo ja weten jullie waar ik dat kan vinden?Als je mazzel hebt via nieuwsservers… of grote download site’s de CD’s zijn niet beveiligd dus kopieren is ook geen probleem (wel alleen als backup voor eigen gebruik natuurlijk ;))
Loopt al te zeuren voordat er naar gekeken is…
Je auto moeten ze gewoon in de staat brengen zoals hij voor de aanrijding was…
Kunnen ze dat niet dan krijg je de dagwaarde of behoud van wrak met uitkering van een bedrag totdat het aangevuld is tot de dagwaarde…
(en nog ff een tip… een verzekeringsmaatschappij is echt niet gek… en een schade bedrijf ook niet…)
In de tank zit een filter maar dat is “een filter voor het leven” dus die hoef je in principe nooit te vervangen…
Tenzij je problemen hebt…
EGR
LMM
Vucuum lekkage van de aansturing van de turbo druk
Turbodruk sensorHeb je hem al uit laten lezen? misschien kunnen ze afwijkingen zien…
Vandaag in Almere rond een uurtje of 3 zat er een zwarte Zafira A OPC achter mij op de Waterlandseweg.
9 van de 10 keer de ontstekingsmodule… die gaat vaker kapot… dat kan zomaar komen of hij gaat kapot van versleten bougie’s (hij moet om versleten bougie’s te laten vonken veel meer stroom opwekken waardoor hij kan doorbranden)
Als je auto op gas loopt dan kan je er donder op zeggen dat je kleppen ingeslagen zijn en je de cilinderkop moet laten reviseren…
Dit soort storingen kunnen ook nog uit de brandstof toevoer komen maar een Astra H heeft geen verwisselbaar brandstof filter…
Ik heb tot nu toe alleen maar kapotte ontstekingsmodule’s gehad als oorzaak
Heey een Vectra 1.6 OPC van 1997? die is zijn tijd erg ver vooruit :P
Voorstellen : http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=30
Vectra gedeelte : http://www.opel-forum.nl/forumdisplay.php?fid=6
Succes.
origineel gepost door 2e-c14nz
whahaha lol :D of. had ze dat echt…? :afroNee, gelukkig heeft ze hem tegenwoordig in een deurvak liggen ;) stuk veiliger :)
1 maal per jaar komt er een nieuwe… meestal rond april
In nieuwe auto’s krijg je de nieuwste pas vanaf het volgende modeljaar (na de fabrieks zomervakantie dus) in de fabriek maken ze de oude eerst op voordat er een nieuwe in komt…
Losse verkoop verkrijgbaar vanaf april
In nieuwe auto’s pas vanaf september/oktober… dus wordt je nog een half jaar met verouderd spul opgezadeld…
