Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb bij mijn vorige Astra H een set donkere angel eyes gemonteerd met een set xenon.
Ik heb ze bij http://www.lowering.nl vandaan, 189 euro excl. verzenden ik kreeg ze netjes met bon geleverd en ze hadden een goede pasvorm.
En een set Xenon van autostyle (H7 canbus geschikt) 90 euro.
Dus dan ben je voor c.a. 300 euro klaar.
Een nog mooiere maar veel duurdere oplossing is originele units en die verkoopt GM tuningparts dacht ik maar dat is veel duurder (zie advertentie gedeelte of MP) maar dan moet er volgens mij wat bedrading aangepast worden en met de Tech 2 geprogrammeerd worden.
http://www.lowering.nl levert ook A.F.L. voor achteraf inbouw maar dat is met H7 dus dan zal er ook nog Xenon in moeten (als dat past i.v.m. draaiende delen) en dat is erg duur.
Goed, een 8
7 Maanden, 15.000km.
Vermogen
Grip problemen met gas geven
Ja
8e Auto, 5e Opel
Astra G OPC 2, 2003, 121.960km.
M-Tech heeft dat spul wel, kost bijna 500 euro en dan heb je 175 PK
EDS bied een pakket aan met een inlaatkit en chiptuning (zonder nokkenassen) voor 1100 euro dan heb je 185 PK.Ik neem aan dat je de actuator voor je wastegate bedoelt.
Volgens mij kan je daar beter afblijven…
Haalt de motor met (bijna) volgas optrekken? zo ja dan kan het ook heel goed aan het vacuum klepje liggen die de actuator bedient, daar is bij de dealer een schrijver van (TSB over het halen met accelereren van een Z20LET zonder defectcode)
Maar misschien zijn hier anderen die er wel ervaring mee hebben om het af te stellen.
Vorige week dinsdag een zwarte Zafira A OPC in Emmeloord op de Nagelerstraat t.h.v. de brug, ik werd nog vriendelijk gegroet.
Iemand van het forum? nieuw kenteken ik had deze OPC nog niet gezien bij mij in de buurt.
Als ik het zo zie heb ik een OPC rijke buurt:
Astra G OPC2 (blauw) (die van mijzelf)
Zafira A OPC (zwart)
Zafira A OPC (zwart)
Zafira A OPC (zwart) (net gespot)
Zafira B OPC (zwart)Ik zie hier sommige mensen zeuren over de sleutelkapjes die de dealer niet los kan (of volgens sommigen niet willen) bestellen…
Geloof me de dealer KAN ZE NIET BESTELLEN BIJ OPEL!!! als wij een aflever auto klaar maken dan monteren wij ook compleet nieuwe afstandsbedieningen als ze zo zijn omdat wij ze dus simpelweg NIET KUNNEN BESTELLEN!!!
En als je denkt dat je dealer je niet wil helpen zoek dan eens een andere dealer die je wel wil helpen!
Wat veel mensen vergeten is dat dealers soms heel veel zoekwerk moet verrichten om iets uit te zoeken! en als het dan vervolgens niet besteld wordt of op marktplaats wordt aangeschaft kan ik me voorstellen dat sommige niet meer zo hard lopen voor zulke klusjes!
Maar ok… dat was mijn relaas… geloof me er zijn genoeg dealers die wel willen! scheer ze niet allemaal over een kam!
origineel gepost door erwin78
Andere nokkenassen met grotere inlaat kleppen, compressie verhogen d.m.v. kop vlakken, hogere benzine druk met eventueel grotere injectoren, stand alone motormanagement iets als KMS, eventueel in combinatie met throttle bodies, natuurlijk je uitlaat (als daar nog wat te winnen valt).
En dan eventueel je onderblok nog, krukas balanceren samen met vliegwiel, vliegwiel afdraaien, stalen drijfstangen en gesmede zuigers.Juist ja… of misschien gewoon direct maar een Z20LET kopen?
origineel gepost door Baas J.
Klinkt goed… ik zat zelf aan tunex te denken…of EDS…. maja als ik die verhalen zo hoor over EDS… hmmmBen jij tevreden over dat tuningbedrijf? Heb jij problemen ervaren?
Laatst sprak ik iemand, zit hier ook op t forum…. heeft mtech chip en diverse andere aanpassingen..op rollenbank geweest… “slechts” 225″pk, in plaats van de 238 die ze beloven!!
Ik moet je eerlijk bekennen dat die van mij nog nooit op de rollenbank is geweest dus ik kan niet zeggen of hij ook echt de beloofde 240PK heeft… hij is in elk geval een stuk sneller dan hij was.
Ook de andere auto’s die wij erheen brengen zijn na de tijd absoluut een stuk sneller maar ik durf niet te zeggen of het altijd klopt omdat ik geen vergelijkings materiaal heb dan zal ik hem echt moeten laten meten, en eerlijk is eerlijk zelfs 2 exact dezelfde auto’s kunnen totaal anders aanvoelen ondanks dat ze gelijk zouden moeten zijn!
Maar nogmaals onze ervaring is goed met dat bedrijf.
origineel gepost door Baas J.
Waar is jouwe gechipt eigenlijk OPC Turbo?Dat is vlak bij mij, en wij laten daar via het werk ook alle auto’s chippen, zij “lenen” bij ons ook altijd de nieuwste modellen om een chip op te ontwikkelen.
Ze hebben ook de moelijkheid om op de rollenbank de boel te “fine tunen”
Nog even een toevoeging op mijn eerdere verhaal.
Ik heb bij die van mij de waste gate actuator kapot gehad… een electrisch vacuumklepje dat achterop je inlaatspruitstuk zit en met een vacuumslang je waste gate bedient, als deze niet goed is dan gaat de auto halen met optrekken vooral bij bijna volgas en volgas, dit wil na het chippen nog sterker lijken dan ervoor… dit is een bekend probleem bij de Z20LET en bij de dealer hebben ze daar een schrijver van (TSB)
Laat dat ook eens controleren… (als dit zo is zal de motor geen foutcodes geven)
Bij mij was het na het vervangen een stuk beter (kosten rond de 50 euro)
Het kan heel goed de E.G.R. zijn… er kan software voor zijn bij de dealer die hem uitprogrammeerd maar dan moet de klep wel dicht staan… of een dichte pakking ertussen zetten…
Als dat niet werkt een nieuwe E.G.R. erop…
Maar laat hem eerst eens uitlezen… wie weer is het wel iets anders…
Is er niet een turboslang gescheurd of misschien (bij een klem een stukje) losgeschoten? omdat je het alleen bij vol vermogen hebt en je een fluitje hoort…
Motorkap open en gas geven zodat de slangen op druk komen… wie weet het is makkelijk zelf te cotroleren…
origineel gepost door Rotterdam Astra 1.6
beste mensenik heb een opel astra met een motor inhoud van 1.6 8v
ik wil graag een sportfilter heeft er hier al iemand ervaring mee ik heb een sport uitlaat gekocht alleen nu zit ik nog te twijfelen tussen een inleg filter of een openluchtfilter wat kunnen jullie mij er over vertellen wat ik beter kan doen die inlegfilter kost 57.95 en die 57i kost 129 euroalvast bedankt :wtf
Allereerst, stel je ff voor in het daarvoor bestemde topic, wel zo netjes dan weet iedereen van elkaar wie hij is.
Inleg:
Voordeel: Zuigt koude lucht aan via de originele inlaat/luchthapper.
Nadeel: Geeft niet zoveel geluid als een 57i.57i:
Voordeel: Geeft veel geluid
Nadeel: Doordat deze warme lucht uit de motor ruimte pakt zal je op vermogen inleveren… als je het echt goed wil doen dan zal je dit filter in een soort box moeten maken die frisse lucht van buiten pakt en is afgesloten van de warme motor ruimte… alleen zo zal je er wat vermogen mee winnen.Ik rij ook nog met de eerste, nu 121.000 km. maar hij zweet wel een beetje olie en het spruitstuk begint te lekken bij koude motor, hij is echter bij 70.000KM al een keer gevlakt i.v.m. lekkage van uitlaatgassen dus ik koop op termijn ook een turbo van een Astra H OPC met een stukje maat software.
Ik weet dat de vorige eigenaar erg netjes was met de auto.
De motor heeft nu 240 PK en krijgt elke 15.000 KM i.p.v. elke 30.000KM schone olie.
Hoe netjes je er ook mee omgaat, hij zal een keer de geest geven.
Overigens is er van Opel in 2005 ofzo wel degelijk een soort van campaign geweest op de turbo’s van de Z20LET maar die is niet meer van toepassing.
origineel gepost door yscoboer
Is dit net zo’n soort systeem als bij Volkswagen?In weet wel dat het bij een Alfa 156 hetzelfde is, ik denk bij Volkswagen ook wel… is aardig universeel, alleen de maat kan afwijken…
De zuigers moet je tegelijk indrukken en draaien om ze terug te drukken… waarschijnlijk lukt je dit niet zonder speciaal gereedschap.
:wtf
Het gaat niet zo hard hier in het gespot topic… OPC’s zijn zeldzaam… haha
Ik zal wat helpen… morgen te spotten: een Arden Blue Astra G OPC2 tussen Emmeloord (Flevoland) en Domburg (Zeeland) en heel het weekend daar in de buurt (Domburg)
En waarschijnlijk ook nog een zwarte sport erbij.
A6 – A27 – A15 – A29 en nog wat provinciale wegen…
:kewlpics
Ik ben er ook benieuwd naar, echter heb ik op een engelse site ook gelezen dat je alleen een luchtfilterkast met filter nodig hebt en een slangetje voor je carterventilatie + filtertje en dat je voor de rest je originele slangen kan gebruiken.
LINK
http://www.astraownersclub.com/documents/technical/z22airbox.pdf
kan zijn dat je ff moet doorklikken!
origineel gepost door Destruction
Per 1 mei van dit jaar moeten idd de stoelen goed bevestigd zijn. Je achterbank is dus een afkeurpunt.Dat moest altijd al…
Die staat al in Polen joh… of ze hebben hem al gedeeltelijk gesloopt voor de onderdelen…
Zo’n OPC is wel handig als vluchtauto als ze bijvoorbeeld een PIN automaat kraken… daarvoor wordt nogal eens een snel wagentje gejat.
Erg jammer dat er zulke lieden op de wereld rondlopen :puke
Fase 1, 240 PK i.c.m. inleg filter van K&N.
Heerlijk, het vermogen dat ze standaard hadden moeten hebben…
origineel gepost door Baas J.
Ik heb ook die olie lucht binnen als ik aan kom rijden, afrem en wacht voor een stoplicht… waar ligt dat precies aan?Bij sommige serie’s lekte de olie afvoer van de turbo waardoor er olie op het turbinehuis (gietijzeren deel) kwam en verbrandde, daarvoor is een modificatie geweest waar de afvoer werd vervangen.
Soms lekt ook de kering van de turbine as waardoor er dus ook olie op het turbinehuis (gietijzeren deel) komt en verbrand.
Dit kan je aan de onderzijdde van de turbo waarnemen als een lichte zweetvlek.
Mijn OPC heeft het ook, vooral met warm weer en stoppen voor een stoplicht ga je het ruiken, echter is het zo minimaal dat ik er niks aan doe totdat de tubo sneuvelt…
