Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ligt aan het bouwjaar geloof ik, mijn vader z’n auto is precies hetzelfde maar van later bouwjaar, heeft idd 150.000 km.
Je kan met je motorcode van je kentekenbewijs in het serviceboekje van Opel kijken. Daar staat het interval bij. Ik vermoed 60.000 km. Maar nogmaals, dat kan je het beste even nazoeken in je boekje.
Ok, dat is dan duidelijk. However, 7 maart laat ik hem apk keuren. Week erna heb ik een tentamentje, waarna ik daarna wel tijd heb. Ga er dan is even rustig naar kijken.
Waarschijnlijk laten ze hem net zo lang staan totdat ze het hebben gevonden. Mooi dat je vervangend vervoer krijgt. Heb je er niet zoveel last van als dat je zonder auto zit.
Hoor het wel weer!
Dat zou ik zeker doen. Wat betreft de computers denk ik niet dat je die beter vind in Nederland. Zal bij veel garages zo gaan. Ze hebben daar toch echt specialisten, dus zou moeten lukken.
En die uitlijning, daar heb je gewoon echt gelijk in, heel slordig.
Hoop nogmaals dat ze het vinden, het zou gewoon service moeten zijn nu. Gewoon aangeven dat het daar nu wel tijd voor wordt.
Hou me op de hoogte en succes.
Ok, you got me here. Bizar. Mooi dat ze in verlegenheid zijn, laat ze het maar kostenloos oplossen nu. Er zal toch iets zijn, al is dit wellicht het grootste raadsel op het hele forum. Ga je er nog iets mee doen nu, nog afspraken gemaakt? Kooiman zal wel moeten nu, reputatie van de grote garage staat op het spel.
Dat weet ik. Hij staat ondanks dat ik er geen behoefte aan heb regelmatig aan, zodat alles op gang gehouden kan worden.
Nu alleen even niet. Maar als ik het uit bovenstaande dus goed begrijp, kan de airco dus gewoon aanzetten, omdat deze bij te weinig druk zichzelf uitschakelt?
De foto’s geven toch duidelijk aan dat het een lek in de condensor zit. Ik rij nu al weer twee weken zonder verlies van kvs, dus ik wacht dat even af. Ik gebruik mijn airco toch nooit dus laat het wel even zo.
Weet ik niet. Wilde hem niet meer aanzetten, omdat ik bang ben dat er iets kapot gaat als hij gaat draaien zonder vloeistof.
Ik laat hem even keuren over 3 weken, dan heb ik daarna ook wat meer tijd en ga ik aan de slag. Bedankt voor de info!
Dealerkosten zouden ruim 400 worden.
Condensor zag ik bij GM Tuning voor 140 staan, wellicht het proberen waard als kosten voor leeghalen en vullen meevallen?
Misschien nog ergens een goedkopere condensor te krijgen?
Valt het vervangen mee, zodra het systeem leeg is? Of zitten daar nog moeilijkheden?Bedankt voor de reacties.
Is het mogelijk de condensor zelf te vervangen, dus eerst leeglopen van airco vloeistof en vervolgens vervangen. Dan naar garage om te laten vullen. Of mis ik nu iets belangrijks?
Koelvloeistof laat ik binnenkort wel even onder druk zetten. Ben benieuwd.
Bedankt voor je reactie. Wordt die airco condensor nou gekoeld met koelvloeistof of ander koelmiddel? Is dat APK afkeur, een airco condensor die lekt i.v.m. giftige troep?
Verdenk sterk dat er ergens een slangetje lekt, aangezien het zo weinig is. Haarscheurtje o.i.d.
Ben inderdaad benieuwd. Heb er wel eens van gehoord. Op een gegeven moment gewoon af gaan dingen, slim spelen. Succes !
Ik ga volgende week die lampen eens wat dichterbij bekijken. Misschien even met wat kit o.i.d. spelen.
Ik heb net even een dealer gebeld. Krijg het volgende antwoord; Opel heeft deze achterlichten zelf- ventilerend gemaakt. Ze staan dus inderdaad in verbinding met de buitenlucht. Na het rijden zou de condensplek dus ook weg (flink minder) moeten zijn, omdat er dan een stroompje lucht ontstaat. Hij gaf ook aan dat Opel hierin een beetje een fout heeft gemaakt (soms wel erg veel condens), en ook naar de dealers heeft verspreid dat het vervangen niet helpt, omdat nieuwe units ook last hebben vocht.
Dus conclusie, ik ga zelf maar eens wat proberen met kit o.i.d. Vind het een raar idee, vocht in de achterlichten.
