Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nou voorruit dan,
senator dash is niet gewild, en ja prijs?? ik zie ze voorbij komen rond de 75 euro.
middenconsole is niet moeilijk, achter onder de asbak 2 schroefjes, en dan aan de zijkanten vooraan, en 1 bij de handrem dacht ik.
die aansteker is heel simpel. aan de achterkant de stekker loshalen die op de aansteker zit. daar zit ook gelijk een lampje in de buurt. op de sloop een andere halen. deze zitten geklikt in het gat.
je kunt ook het middenconsole eruit halen maar dat is niet nodig,
grijs/zwart is de kleur. grijs groen zit niet achter de tellerklok. iig niet in de astra, in de kadett e zat wel grijs groen
Middelste knop voor de aanjager/achterruitverwarming in stand 1 zetten, en dan de knop uittrekken (dus de achterruitverwarming aanzetten). Dan zit er aan de onderkant van deze knop een gaatje waar je en dunne schroevedraaier in kan steken. Even erin steken, beetje drukken en dan gelijktijdig trekken aan de schakelaar. dan haal je zo de knop eraf.
De schakelaar zelf haal je eruit door aan weerszijde de 2 lipjes naar binnen te drukken, en gelijktijdig aan de schakelaar te trekken. dan trek je hem er zo naar voren toe uit. Dan zie je ook gelijk het lampje zitten.Om de andere 2 lampjes (temperatuur en blaasrichting) te vervangen moet je de radio en de slee eruit halen. Dan kun je door het radiogat bij de lampjes komen. Er zijn 2 verschillende modellen, afhankelijk van het bouwjaar:
1-> elk lampje een losse fitting,
2-> Alle lampjes in een grote houder.Eerste type spreekt voor zich, even met een punttang de fittinkjes eruit trekken en nieuwe steeklampjes erin drukken.
Voor het tweede type moet je de stekker die achterop de aanjagerschakelaar zit een stuk naar achteren drukken. Deze zit vastgeklikt aan 2 weerhaakjes die je even terug moet drukken.Dan haal je zo die hele houder een stuk naar boven en kun je de lampjes vervangen.
yepz, lang verhaal, maar klinkt moeilijker dan het is
je kunt proberen om het weer gangbaar te maken, de asjes zijn vaak geroest.
asje weer glad maken misschien?tuurlijk kan er dat op staan
maar daar is ie niet voorhet knopje is om 16 of 6 pulsen te selecteren.
dus is NIET voor mijlen.
zie foto hierboven.
dat rode knopje is NIET om te switchen tussen mijlen en kilometers, maar hij is wel om de juiste pulsgever te selecteren,
in engeland hebben ze digi’s die je WEL kan omschakelen naar mijlen, echter gebeurt dit dmv dagteller reset knop te draaien
ik zou niet teveel geld uit gaan geven. waarom ga je niet op zoek naar een andere auto en die dan tunen?
origineel gepost door sw16v
Mtech is goed bezig de laatste tijd!!niet dat ik dat erg vind want het is gewoon een afzetters bedrijfje met veeeeels te hoge prijzen!
ik zou zeggen boycotten :thumbdown:thumbdown:thumbdown
idd hoor alleen maar slechte dingen over hun
nee je astra is niet voorbereid voor bc,
inbouwen kan maar je zult veel kabels moeten trekken en sensoren nodig hebben
