Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
lambda was goed
gaskleppositiesensor was goed
motortempsensor ook goedgeen foutcode’s
wel was er pakking kapot bij de benzinetank, hij stonk ook erg naar benzine aan de achterkant
hij is wel uit te lezen, a;thans vorig jaar nog wel, toen deed het mm lampje ook niks
motortemp sensor is vorig jaar vervangen, auto rookt niet
@Corsa_B_66 wrote:
Mijn Vectra met een X18XE1 blokje rijd ook ong 1 op 10 a 11.. Dus zo gek is het ook niet..
Ik weet niet hoe zwaar je astra is, dat maakt soms ook nog uit, zwaare carroserie en een wat kleinere motor. Dus moet meer moeite doen om vooruit te komen.onzuinig!!
mijn 2,5 v6 doet 1 op 12
rekent iedereen hier het toch wel goed uit?
@soepkiepe wrote:
dit is ook een f2 hoor ;)
ja, hij zegt toch ook niet dat ie dat niet is.
ik denk dat hij bedoelt dat hij een astra uit 94 heeft die ook een fase 2 is, waarschijnlijk omdat het meerendeel van de astra f uit 94 fase 1 is.
complete set op ebay engeland bestellen
stuk goedkoper dan hier
kost rond de 100 pond en is dan van gates(gebruikt de dealer ook)
bij de opeldealer kost vervangen inclusief distriset rond de 500
regel je de set zelf dan kost het rond de 300 euro
@astrawez, heb je contact gehad met de eigenaar?
waarom staan die auto’s daar zo? wat is er gebeurt waardoor ze nooit verkocht zijn?ben echt benieuwd.
er is ook een latere coscast kop, geleverd op m2.8.
kop heeft op het eind nr 859ook kolbensmith heeft koppen voor de m2.8
vectra a en calibra’s met airco hebben geen interieurfilter, kun je er wel in maken maar dan heb je een extra plastic opzet stuk nodig waar het interieurfilter in moet, deze plaatst je met 4 schroeven boven op het kachelhuis.
kachelweerstand goed kijken of het dezelfde is, zijn veel verschillende gebruikt
mooie v6 verder.
pak gewoon een pulsgever van een corsa a. dan heb je zowel mechanisch als digitaal signaal. laat je dat ding op de foto meedraaien ergens achter je dash voor het signaal voor je mid/cruisecontrol, en heb je het juiste digitaal signaal voor je digi
je moet een kadett pulsgever hebben voor op je versnellingsbak, digi werkt op 6 of 16 pulsen
mid werkt op 10 pulsen. mid gaat niets meer van kloppen met kadett pulsgever
digi gaat verkeerde snelheid aangeven met 10 pulsen
@Mr.F wrote:
Je kan het proberen bij de Opel dealer, maar denk niet dat die sleutels meer te bestellen zijn met een lampje.
ik heb er laatst nog 1 besteld, was inclusief programmeren 100 euro kwijt en met lampje
nee niet dom maar slap geouwehoer. sommige kennen het verschil niet.
zinloze discussie dit, verbied zwarte piet maar, dan ga ik wel zwart geschminkt bij de intocht staan
