Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Corsa_GSi wrote:
Ach bij mij zit het erop om straks de carbon kap niet weg te laten smelten :jerry
Dacht altijd dat carbon goed tegen hitte kon :hmmz F1
Gefelciteerd met de kleine king:
ps: ik zou de intercooler voor de zekerheid ff kontroleren op metaal deeltjes.er zijn beste brokken afgebroken zoals ik kan zien. ik heb de gevolgen van metaaldeeltjes van schoepen die na je intercooler direct je motor in gaan gezien bij een vriend van mij en daar ga je niet vrolijk van worden. :swear
Edit: zo hoort hij er uit te zien:
@Macer1965 wrote:
Ik rij een Insignia Sport sedan van februari 2012.
Tijdens het optrekken in de eerste en tweede en soms derde versnelling hoor ik even een zoort zuigend, soms metaalachtig geluid, alsof er ergens lucht wordt afgezogen. Ditzelfde geluid hoor je ook heel even wanneer je even gas geeft en dan het gaspedaal snel loslaat, op het moment dat je loslaat klinkt heel even het zelfde geluid. Je hoort het niet bij contstante snelheden of het normaal langzaam loslaten van het gas.
Het geluid is er al vanaf het begin, dacht dat het iets van de turbo was, maar erger mij er steeds meer aan en lijkt soms erger te worden…Iemand hier ook ervaring mee?
het geluid wat je hoort is de interne whastegate van je turbo. is heel normaal. met een openluchfilter wordt dit geluid heel goed hoorbaar,alsof je de paarden hoort hinniken.
ik heb het al in verschillende reacties voorbij zien komen maar de voornaamste voordeel van heatwrap is:
Temeratuur vasthouden. Als je de downpipe/spagettie spruitstuk voorziet van uitlaat isolatie tape zullen de hete uitlaatgassen sneller afgevoerd worden. Oftewel een betere flow, gevolg daarvan is meer vermogen. en vermogen vasthouden! als de temperatuur van de uitlaatgassen en uitlaatspruitstuk te veel gaan verschillen implodeerd de hete lucht zodra het de motor uitkomt en dit kost vermogen. dus de spruitstuk aan de voorkant is eigenlijk niet optimaal.maar door een dikke pakket koelers voor de uitlaat en kleine grill worden de nadelen ten opzichte van de uitlaat aan de achterkant van het blok geminimaliseerd.EDIT: ze zijn in heel veel kleuren leverbaar: http://www.tuning-gids.nl/uitlaat_isolatie.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
@Astra-H wrote:
@NoFear1696 wrote:
@Astra-H wrote:
APK moet geen probleem zijn. APK stelt alleen de eis dat alle op je auto aanwezige verlichting het moeten doen :wink:
jij laat je auto in polen keuren zeker :hmmz
Grappig. Ik ben nooit in Polen geweest. Maar met verlichting op de auto werd bedoeld, de originele verlichting. Bijv. de lampjes die in de koplampen zitten, moeten het doen. De kerstverlichting wordt er uiteraard niet mee bedoeld. In casu zijn alleen de lampjes in de units vervangen en dat kan geen afkeur zijn.
citaat RDW: Verlichting
Allereerst moet alle verplichte verlichting aanwezig zijn, naar behoren werken en de juiste kleur hebben. De dimlichten krijgen tijdens de keuring extra aandacht. Deze moeten goed zijn afgesteld (een te lage afstelling leidt tot slecht zicht, en een te hoge afstelling tot het verblinden van tegenliggers) en de rechter- en linkerlamp moeten even veel licht geven.mijn astra werd afgekeurd op kleurverschil Knipperlichten voor :jerry
@Astra-H wrote:
APK moet geen probleem zijn. APK stelt alleen de eis dat alle op je auto aanwezige verlichting het moeten doen :wink:
jij laat je auto in polen keuren zeker :hmmz
turbo retour leiding vernieuwd ivm olie lekkage :thumbdown en ontdekt dat er nu een klemmetje op de rubberen gedeelte zit vanaf de turbo. een update volgens mijn dealer :thumbup
@KadAstra-EF wrote:
Vooralsnog mijn inzending:
Foto is gemaakt door de StruikRoversBrigade :puke
Rik ;)
denk toch dat je hoge ogen gaat gooien met die foto. een circel eromheen en schuine streep er tussen. tadaa Opel logo. mijn stem is in ieder geval voor jou :thumbup
dit is jatwerk van hoogste plank :wtf die struikrovers maken ongevraagd een foto jeen vragen er vervolgens nog geld voor ook :thumbdown
Gefelicteerd met je H OPC Edition :wors heb 2jaar geleden serieus overwogen om er 1 aan te schaffen maar kreeg het niet door de slaapkamer :(
On Topic:kunstof primer>spuitplamuur>strak schuren>Grondlaag/verf>glad schuren(fijne korrel)> spuiten in kleur>Blanke lak.
dit kost ook een boel geld&tijd.
Off topic:wil je echt niet teleur stellen maare het resultaat zal net zo mooi zijn als een orginele totdat je die drempels en varkensruggen?? tegen komt. :(@soepkiepe wrote:
ja dan haalt het iet echt aan helaas.
maar op het foldertje stond hoogeveen, vandaar dat ik het ff post hier voor de mensen voor wie het wel uit zou kunnen.die meeting was natuurlijk gekheid, al zal het wel leuk zijn om op een afgesproken tijd of zo daar met een stuk of 20 opels te staan hahah :jerry :jerry
Dat zou gewoon master zijn :jerry :jerry
er staat op marktplaats een complete OPC voorbumper te koop met mistlampen voor 150euris. daar heb je alleen de lip niet eens voor nieuw.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m642348823-astra-opc-x20xer-voorbumper.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;fiberglas&polyester moet je voor je boot gebruiken. en zeker niet als bumperlip :thumbdown heb zelf ooit een polyester achterbumper er op gehad en bij het uitladen van boodschappen iets te hard tegen de bumper aan geleund. gelijk haar scheuren in de blanke lak :thumbdown
is het opel forum ook present met vertegenwoordigers? wil dit graag ook 1x meemaken. en dan voornamelijk op het rechte stuk :jerry
@NoFear1696 wrote:
Hele mooie updates @Botho :thumb nu die roestige parkertjes (op rvs lexmaul strip van grill) vernieuwen voor 2 van rvs ;)
al vernieuwd zeker?
