Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Hendri wrote:
Heb nog wel een starter van een 24v maar dan moet je het blok er bij meenemen :jerry
Lijkt me geen probleem als je 100 euro voor de starter vraagt :jerry :jerry :jerry
Als ze lucht dicht verpakt zijn, kan het weinig kwaad maar als ze open zijn geweest zou ik hem niet gebruiken, ja voor spoel olie is het goed zat !
denk dat dat wel kan, want de A senator zit op meerdere plaatsen vast gebout als de B senator ( omega ).
maar er zullen vast mensen hier zijn die je dat kunnen vertellen, anders Romijn bellen die weet het vast wel.Romijn heeft er nog een liggen, staat op MP te koop.
http://link.marktplaats.nl/473648323″ onclick=”window.open(this.href);return false;leuke foto’s, flink magazijn met onderdelen en een leuk auto (kerkhof) erom heen :wors
Goed bezig Arjen, mijn complimenten :thumbGelukkig is het dan toch nog goed gekomen :thumb
Zal veel ergenis schelen, maar vooral vele blije gezichten, goed bezig :thumbupWeet ik niet zou eerder zeggen dat deze minder kw heeft dan van een 6 cil. !
maar van een 3.0 en 24v passen volgens mij ook.@Deperik wrote:
noci, ben je er gewoon heen gereden of heb je eerst even gebeld?
Sorry voor de late reactie !
maar ik ben er gewoon heen gereden en hij was bezig met een oplegger de bedrading of luchtleidingen aan het repareren.
maar hij stopte gelijk en helpte mij gelijk, niks mis mee.
Alles netjes opgelost alleen jammer dat rob het te druk heeft met zijn transport en zijn hobby wat achterop komt.Ik ga hier geen welles nietes spelletje spelen Arjen , maar dat heeft rob mij zelf verteld toen ik daar was !
Dus als Rob staat te liegen, lieg ik het nu ook , :vertag
En als er niets mis is met zijn site, waarom krijgen veel (zachtjes uitgedrukt ) mensen dan geen reactie Arjen ????????????????Ik weet wel als ik nog iets nodig heb rij ik er wel langs, dan maar een dag vrij en 420 km rijden !
Kees24 op MP kijken die heeft wel wat liggen als dat meer in de buurt is !
Zowel A1 als A2 veren.
http://link.marktplaats.nl/477834923″ onclick=”window.open(this.href);return false;@Deperik wrote:
Vandaag en gisteren bezig geweest om de neus weer in kleur te brengen. :jerry
Gisteren eerst een paar lagen primer gebruikt. Daarna de neus in de lak gezet.
Het spuitwerk is niet helemaal perfect, maar in iedergeval stukken beter dan het was!
Er zit iets kleurverschil in maar dat wordt hopelijk nog minder als ik de oude lak polijst.Maargoed :kewlpics
Nu alleen nog weer opbouwen, maar hiervoor wacht ik ook nog op onderdeeltjes van Opel4ever :hmmz ,
iemand enig idee of hij vakantie o.i.d. heeft, hoor niks van hem? Heb ergens een topic over hem gelezen, maar wil geen ouwe koeien uit de sloot halen. :angelIk heb toen dat onderwerp geopend !
Maar ik ben bij Rob (opel4ever) langs geweest en hij heeft dat heel netjes opgelost moet ik vermelden :thumb
Rob heeft inderdaad veel problemen met zijn mail/ website ben ik achter gekomen.
Hij is bezig om een nieuwe website te maken maar die gast die dat moet doen heeft er weinig zin in ( zoals ik rob hoorde praten )
Je kan hem het beste een brief sturen ( postduif ! ) dan komt het wel goed, bellen heeft weinig zin, rob is vaak onderweg.
Of je rijd er op zaterdagmorgen naar toe, zoals ik heb gedaan wel 420 km gereden op en neer !
Maar dan heb je je onderdelen wel !Als je orgineel al een airco in je monza hebt, moet er ook al een breder koelblok in de orginele radiateur zitten.
Kwam ik achter toen die lek was dat deze 3 lagen heeft en een orginele heeft er maar 2 !
Dus deze zal al beter moeten koelen en je kan de voorste fan ook zelf bediend maken dat je hem kan aanzetten als die warmer wordt.@rekordcar wrote:
als mn verdeler kapot zou zijn,krijg ik dan wel een vonk uit de bobine?
De bobine maakt je vonk en de verdeler ( woord zegt het al )verdeelt de vonk naar de cilinders.
Dus als je geen vonk uit je bobine krijgt krijgt de verdeler zeker niks !Zit er niet een module bij je bobine, een zwart blokje met een stekker, die gaan nog wel eens stuk.
Anders maak hem eens warm met een fohn en start hem dan eens ( wel met koude motor, s’morgens bijvoorbeeld)
Als die dan niet aanslaat ligt het daaraan, heb ik op het werk ook eens gehad.gelukkig zijn je “kindjes ” weer terug.
Je hoort soms van die rare dingen ! Maar gelukkig zijn ze weer terug bij jullie.
En voor straf met blote pootjes in de mand ? haha.@rekordherm wrote:
aan ben ik heb meerdere rekords in mijn bezit met verschillende motoren wie zecht dat ik met 205/60-15 banden rij de banden maat is bij de rekord met de c 20 ne motor 215/40/16 op 9j velgen.. heb zon 140 km gereden vanuit mij thuis naar duisburg en als laatste punt nog bij de 24v is een nieuw type distributie deksel gemaakt met een andere olie pomp en druk ventiel type en ja ook meteen de olie koeler aansluitingen erbij en maar te zwijgen van een lotus motor die heeft er zelfs twee grote olie koelers zitten .
Dat is geen vergelijking meer Rekordherm, :hmmz
Een Lotus motor ( 3.6 ) heeft een heel andere opbouw en de oliepomp is ook anders ! :vertag
Heb er bij 2 onderhoud aan gedaan van een man uit breda, wel leuk werken alleen je kunt nergens goed bij. :worsProbeer eens een andere computer, dit probleem had ik een 1 jaar geleden ook !
Heb alles toen nagemeten maar kon niets vinden andere computer eraan en hij liep weer.
Ik weet niet waar je woont maar ik heb er nog een liggen om te proberen.Heb zelf 5 jaar lang in de dutch supercar challenge gewerkt en mijn ervaring ( van een olie leverancier ! ) is, dat de temperatuur van de olie het beste smeerde tussen de 90 en 105 graden, ik denk niet dat die van een onze motoren daarboven komt in dit koude kikker landje :D
Boven de 120 graden wordt de smering wel minder.
Maar goed, hou het hier gezellig en doe wat je denkt dat voor je eigen motor het beste is !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Mij oliedruk blijft tussen de 2 en 3 blokjes als die goed warm is ( digitaal dashbord ). Koud 5 blokjes ( max ).
maar of mij oude oliekoeler werkt weet ik niet, nooit gecontroleerd.
Vindt dit een normale druk en zeker met 260.000 km op de klok !!!@Jigsaw wrote:
vandaag benzineleiding vervangen die was kapot. Halve tank benzine is gedurende het weekend de straat op gesijpeld :fy1 :argue
dat probleem had ik 3 maanden geleden ook, heb voor nood toen kunstof leidingen gemonteerd, heb nu wel de koperen leiding liggen binnenkort met de nieuwe achteras alles tegelijk monteren !
