Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wat je zegt klopt gedeeltelijk Champo,
namelijk als je harder rijd kan de onbelans zich opheffen doordat het te snel ronddraaid. :)
Als je de gas loslaat heb je geen trekkracht meer op de as en loopt deze vrij mee en kan het ook afnemen.het blijft lastig en zeker irritant als je het merkt en niet weet wat het nu precies is :hmmz
Als de auto achter inveert met optrekken zijn je schokdempers ook niet zo best meer !
Had ik ook heb er nu veren van een B senator onder zitten, maar als ik de gastank ( 80 liter tank ) en mij benzine tank vol gooi dan ligt die achter nog wat doorgezakt vindt ik dus ik zou de volkswagen veren proberen, mischien meer plezier van. :PDat is een goeie vraag Peter777, ik heb net het verhaal ook eens doorgelezen en ben ook erg benieuwd wat nu de oorzaak was van dit probleem.
Het lijkt erop dat het het tussenlager is als ik het zo lees maargoed mischien weten we het zo ;)Laat even iemand de koppeling intrappen en kijk of die onder goed mee beweegt, zo niet dan zit er nog lucht in het systeem.
Als die wel goed op en neer gaat tijdens het intrappen dan is je drukgroep of druklager stuk.Succes.
persoonlijk hou ik van blauw en vindt het ook goed staan, mischien een donkere kleur blauw wel mooier.
google opzoeken !:)
Heb ik ook eens gedaan maar weet niet meer welke site, sorry.
maar bij ons op het werk hebben ze laatst 35 euro per kat gekregen dus dat is wel de moeite om even te googlen;)
oke ik wist niet dat zo’n set zo duur was.
Dan zou ik ook wel iets in die geest gaan maken.
Succes :D
Als je het deugelijk gemonteerd is kan ik hem daar niet op afkeuren.
Bij oldtimers (echt oud ! ) zitten er ook wel eens leren riemen onderdoor.
Maar waarom zo veel dingen erop maken, als je kortere schokdempers neemt ben je ook van het probleem af.
Hallo Ckad leeft die rekordherm nog ;)
ik heb vorige week een u2 gestuurd maar krijg geen respons ?:(
Heb hem vandaag een mail gestuurd, misschien dat die daar wel op reageerd ?:hmmzAls die blijft tikken heeft de motor al een waterslag gemaakt , water op de zuiger tijdens de compressieslag en dan gaat er iets krom in de meeste gevallen de drijfstang waardoor de motor blijft tikken.
Het kan ook nog dat het drijfstanglager er dan uit loopt dan blijft die ook tikken warm en koud vooral bij een verhoogt toerental .
Hoop voor je dat het de klepstoters zijn ;) succes.Met de spullen die je hebt moet het ook lukken, maar ik ben geen voorstander van op de grond liggen.
maar dat is persoonlijk hoor heb dan de volgende dag :swear last van mij rug :hmmzIk wil dat straks ( als ik er nog tijd voor krijg :( ) ook nog mee beginnen maar ik heb een brug en een motortakel daar heb ik de 24V ook mee uit de senator B gehaald.
Als je er niet mee weg komt kan ik wel kijken of je het hier kan doen?Spuit eens remmenreiniger langs het inlaatspruitstuk en kijk eens of de motor daar op reageerd, als die dat doet ligt je inlaatspruitstuk pakking er tussen uit !
Heb het wel eens gezien maar weet niet of het echt zo werkt, als het echt zo werkt zoals omschreven zal er geen auto meer naar de sloop gaan :P ;)
Wel interesse maar wanneer en wat voor auto’s? Neem aan opels maar speciaal type of allemaal welkom ?
De ene van de meter zit op het inlaatspruitstuk boven de dynamo ( blauw draadje met schuifstekkertje (AMPtje) )
De andere zit verder naar achter op het inlaatspruitstuk achter de inspuiting zoals bartin al zei een blauwe stekker met 2 aansluitingen erin.veel succes.
Ik zoek er nog een voor mij senator A2 maar wel een die over een 24V kan die erin komt .
Iemand een adres of nog een liggen die ik kan aanpassen ?????????????????????stonden laatst nog op marktplaats een complete achteras in groningen ergens.
Anders Kees in Stavernisse bellen die heeft er volgens mij ook nog een liggen.
http://link.marktplaats.nl/425805012succes.
Dat hoeft ook niet als je gewoon zo snel mogelijk draait met je hand voel je de trilling al ( of niet als het goed is ;) )
