Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Da P
Websites of specs hoe ze dat doen? :vertagGroetjes P
een filmke ook goe?
http://www.pogledaj.name/maxxtuning-rwd-calibra-moholmsstrippen-2009-29-30aug/video/MDhCsyG8D9Q
hier staat iig een mooie handleiding:
origineel gepost door Erwin_Astra
http://www.youtube.com/watch?v=Pw4XiNOVrwI
HAHAHAHAHA:D:Ddie is goe :jerry :jerry
origineel gepost door corsaboy
met wat voor motormanagement rij je nu dan?????
Ik ga rijden met DTAik dacht dat hij kms heeft.
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by noc
ik heb 3 jaar met mechanische stoters gereden :thumbupbinnen een paar maanden gaat alles de verkoop in ;)
hoezo dat dan?
weer andere plannen? :vertagidd, heb een cali turbo gekocht :D
ik heb 3 jaar met mechanische stoters gereden :thumbup
binnen een paar maanden gaat alles de verkoop in ;)
heb ik ook voor met een kadett combo.
alle sloten bevroren behalve die van de achterdeur.
dus maar van achter instappen en naar voor kruipen :fy1:fy1:thumbdown
origineel gepost door dubvivier
Heeft die calibra niet samen te koop gestaan met een lege kas klaar voor de rallycross?
Ik kan ook verkeerd zitten,maar ik kijk regelmatig op kapaza en dacht deze te herkennen.
Zeker verder doen aan de cali er zijn niet zoveel Belgische turbo’s.Greetz.
nee je zult verkeerd zijn.
heeft alleen te koop gestaan op belgisch opel forum ;)origineel gepost door Project
12,5 is perfekt
goede olie erin,lekker een stuk rijden en dan nog eens meten en dan komt dat wel goeden niet met allerlei toevoegingen
mvg:hennie ps is het een belgische auto??
toevoegingen ga ik zeker niet gebruiken,ben er geheel tegen.
ja is een belgische auto.
in 1996 ingevoerd van duitsland.origineel gepost door Project
turbo steekt een nieuwe op.
4×4 steekt een andere op.heb ook maar compressie gemeten (teleurstellend):
cil1 :12.5
cil2 :12.5
cil3 :10
cil4 :11motor heeft nu wel 2 jaar stilgestaan.
overal nieuwe olie indoen(wat je nog olie kunt noemen,motorolie is juist als water).
een tijdje mee rondrijden,compressie niet gebetert dan zal het een revisie wordengrtz.
hoi
waar ben je bang voor ?? die 12,5 of het verschil met 3 en 4
heb je met warme of koude motor gemetenen als je er goede olie opgaat doen vergeet de oliekoeler niet door te spoelen en die van de zelfde goede olie te voorzien (olie neemt gelijk de slechtste eigenschap aan) [/quote]
is gemeten met koude motor.
ben bang voor cilinder 3 en 4
hoeveel compressie mag een let eigelijk hebben?
maar ga me nog niet teveel zorgen maken.zou misschien kunnen omdat hij al 2 jaar stil staat.
bedankt voor de info van de oliekoeler,had er zelf nog niet aan gedacht. ;)
2slow:zal wel goed komen :thumbup
origineel gepost door 2e-c14nz
Ojoooo das leuk speelgoed :D :kewlpics Hoop wel dat het geen sjonnie auto gaat worden hoor :P :jerrynee zeker niet.
het uitzicht blijft origineel.
net als mijn astra is:
:thumbup
origineel gepost door CALIBRA4x4TURBO
origineel gepost door noc
Onder of links van de foto staan codes(is een tijd geleden dat ik nog gebruikt heb).
de code met IMG gewoon kopiëren in bv. je advertentie.He bedankt voor de zeer duidelijke uitleg en informatie!! Nu lukte het me wel in 1x!! En inderdaad simpel, kunnen sommige me me vergelijken met een eierrek, weet gewoon er niet erg veel vanaf en nu dankzij duidelijke informatie met de plaatjes erbij heb ik weer wat bijgeleerd! Misschien kinderlijk??? Maar wel duidelijk! Echt netjes uitgelegd zeer duidelijk! Bedankt!!
:thumbup
2de foto is onstekingsmodule.
draden komen van de ecu.
is gemonteert achter de batterij (juist naast de veerpoot)
