Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bij een benzine van dat bouwjaar kan je ervan uit aan dat deze niet voorbereid is, als je een 2.0 diesel hebt dan kan het idd nog wel eens zijn dat het een kwestie van schakelaar vervangen is
idd retourleidingen vervangen, zitten voor op het blok, als dat niet helpt dan zijn de verstuiver ringen lek,en daarvoor moet de nokkenas los
ja daar zit idd een koelslang op, di slang gaat naar de bovenste aansluiting op het koelwater reservoir
origineel gepost door wim-v6
Denk dat de Carterpan eronderuit moet.tenminste bij mijn opel wel.
Willem
klopt idd carterpan moet eronderuit
welkom op het opel forum kim, mooie astra. Heb zelf eergister ook een 5 deurs erbij gekocht, naast de GSi
origineel gepost door Rico2.0
origineel gepost door Rico2.0
Ik heb zelf ook nog een setje liggen.Dus dat is niet nodig :P
Maar ik heb een blok gekocht waar een M2.8 systeem op zat, alleen zonder kabelboom en computer. Aangezien ik een week eerder een M2.5 in elkaar had gedraaid bouw ik dat nu over op dat M2.8 blok.
Ik ga nog proberen om dat balletje er op luchtdruk uit te krijgen, ik kan die nokkenas wel vervangen voor eentje van een M2.5 maar dan moet m’n distributieriem ook weer los neem ik aan. Deze wou ik eigenlijk lekker laten zitten omdat hij er nog maar 37.000 km op ligt.
Maar ik heb ergens op een engels forum gelezen dat hij er weldegelijk uit moet kunnen. Daar werd gesproken over een magneetje, maar zo los zit het nou ook weer niet :P
als ik dit blok ging inbouwen dan ging ik toch de riem vervangen, beter het zekere voor het onzekere nemen
idd met deze temperaturen licht het lampje niet op, alleen als het echt koud is lees rond het vriespunt of eronder, dan zal het lampje gaan branden
Idd een huur auto van ons heeft dat ook, ook een Z16XEP, maar een Z19DTH heeft ook problemen met inlaat
weet het zeker, werk namelijk zelf als monteur bij de opel dealer, en de zuiger moet je terug draaien, deze mag je niet terug drukken
het blokje met de 2 puntjes moet aande buitenkant zitten, het andere blokje zit als het goed is ee veer op, die moet aan de zuiger kant
weet waar je aan begint, motor steunen kloppen niet, moet je zelf gaan maken, ook zal de bedrading anders zijn
dan moet je op je telefoon bij het bluetooth apparaat op geautoriseert zetten, dan verbind ie automatisch
M2.5 heeft als ontsteking een rotor en verdeel kap, en smalle v riem
M2.8 Heeft DIS ontsteking en een brede multie riem die dynamo, stuurbek, en evt de aircopomp aandrijft. Luchtmassa meter is ook anders
