Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
okey, die ik op het oog heb is een particulier in belgie, 1 met 109.000 km. Werk zelf als monteur bij de opel dealer. Alleen deze motoren hebben wij nog niet gehad.
als ik het zo lees is dit de 1e keer dat je een riem gaat vv. Als je niet weet hoe het moet laat het dan doen, als het fout gaat dan kan je de hele cilinderkop eraf halen en ben je nog meer geld kwijt
origineel gepost door syl-astra
de c20xe heeft TC en een stabi op de achter as
dat hebben de andere niet
remmen zijn gelijk bij alle typesen er zit verschil in de klokken maar dat heeft ook weer met bouwjaar te maken
normaal heeft een c20xe een 240 teller met kabel
maar latere types zijn er ook met 260 teller zonder kabelvraag het anders even op het astra gsi forum:D
Mijn c18xe ( op kenteken ) heeft ook een stabi op de achter as bouwjaar 1994
ik heb in mijn astra vorig jaar een c20xe M2.8 in gelegt, was een C18XE, geen problemen gehad met de airco
dan heeft de auto idd remsensoren ( kunnen ook al een keer doorverbonden zijn, dan geeft ie het niet meer aan. )
dealer heeft ze meestal wel op voorraad en is ongeveer een 20-25 min werk, heb er al een aantal vervangen
alleen als de auto een boordcomputer heeft ( te herkennen aan mid en knopjes aan de ruitenwisser handle )
zou beginnen me tde kachel weerstand te vervangen, werkt dit niet dan is de motor waarschijnk zelf overleden
origineel gepost door AstraGCoupeTurbo
Bij bobine rail gaat Motormanagement lampje branden. Dus
denk niet dat dat het is.Laten uitlezen maandag met een tech 2 en kijken wat eruit komt?
Succes.
Hoeft niet altijd, collega van me heeft het ook gehad dat ie inhield maar geen lampje branden, bobine rail vervangen en probleem was opgelost
