Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door mark.s
bedankt voor de tips! Maar Nick, ik snap je eerste zin niet helemaal:sleeping zou je nu voor de 116 of 125 pk versie gaan?Kwa PK’s maakt het me eigenlijk niets uit, het gaat me meer om de betrouwbaarheid van het blok.
De X18XE1 = 116 pk
De Z18XE = 125 pkIk zou dus voor de 2e gaan, kwa betrouwbaarheid zijn de blokken gelijk
ik zou voor de Z18XE gaan dan de 125 pk versie. Wat bij de 1.8 wel regelmatig voor komt is dat het uitlaatspruitstuk scheurt, de bout links onder van het spuitstuk wel eens afbreekt. Verder goed opletten wanneer de riem vervangen moet worden.
T/m 2002 is 60.000 of 4 jaar vanaf 2003 90.000 of 6 jaar
heb het bij m’n gsi ook gedaan ( 3jaar geleden ), alleen de dikke rode op een + over contact gemaakt, en de dikke bruine op een massa draad.
mijn 1.6 8v in de F heeft ook 220.000km gelopen, en draait nog als een zonnetje verbruikt 0.7l olie op 5000 km
heb het achteraf wel eens bij een astra H gedaan, richting aanwijzer handle vv voor 1 met crfuise controle en dan programmeren in diverse stuurapparaten
het blok van 1997 is idd een x16xel 1 en volgens mij zijn de koppen niet hetzelfde als van een x16xel 2
toevallig had me vader vandaag precies hetzelfde probleem, ook de bestuurderskant die los liet. Hij heeft hem nu weer vast geklikt, dus binnenkort ff een keer naar kijken
klopt idd, ben zelf monteur bij opel, en vervang dan ook gelijk de waterpomp mee, heb al een paar gehad die kapot gelopen zijn
origineel gepost door forcemaple
ik ben al overal aan het zoeken, ook in het onderhoudsboekje kan ik niks vinden….maar stel het is een ketting, moeten die niet om de zoveel km vervangen? ( sorry hoor, ben wat dat betreft een leek:()de y20dth heeft een ketting en is onderhouds vrij
mijn vaders oude vectra was een x20dth van 1999 en daar heb ik alleen de richting aanwijzer handle hoeven te vervangen voor 1 met cruise control knopjes
alsa je niet weet hoe het moet, blijf er dan vanaf en geef iets meer uit zodat je zeker weet dat het goed gebeurt
