Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Nick-GSI
Deelnemeris zeer apart om te zien
Nick-GSI
Deelnemerklopt idd, scherm moet gedeactiveert worden in de auto waar die uit komt
Nick-GSI
Deelnemerlfr goed schoon? deze kan ook wel eens kapot zijn. Heb je er een open lucht filter opzitten?
Nick-GSI
Deelnemerorigineel gepost door mark.s
bedankt voor de tips! Maar Nick, ik snap je eerste zin niet helemaal:sleeping zou je nu voor de 116 of 125 pk versie gaan?Kwa PK’s maakt het me eigenlijk niets uit, het gaat me meer om de betrouwbaarheid van het blok.
De X18XE1 = 116 pk
De Z18XE = 125 pkIk zou dus voor de 2e gaan, kwa betrouwbaarheid zijn de blokken gelijk
Nick-GSI
Deelnemerik zou voor de Z18XE gaan dan de 125 pk versie. Wat bij de 1.8 wel regelmatig voor komt is dat het uitlaatspruitstuk scheurt, de bout links onder van het spuitstuk wel eens afbreekt. Verder goed opletten wanneer de riem vervangen moet worden.
T/m 2002 is 60.000 of 4 jaar vanaf 2003 90.000 of 6 jaar
Nick-GSI
Deelnemerspanner van een 2.0 dti is anders dan van een z20let, van een diesel moet het van onder af
Nick-GSI
Deelnemerzo te zien is het idd een Z18XE
Nick-GSI
Deelnemerheb het bij m’n gsi ook gedaan ( 3jaar geleden ), alleen de dikke rode op een + over contact gemaakt, en de dikke bruine op een massa draad.
Nick-GSI
Deelnemermijn 1.6 8v in de F heeft ook 220.000km gelopen, en draait nog als een zonnetje verbruikt 0.7l olie op 5000 km
Nick-GSI
Deelnemerheb het achteraf wel eens bij een astra H gedaan, richting aanwijzer handle vv voor 1 met crfuise controle en dan programmeren in diverse stuurapparaten
Nick-GSI
Deelnemerhet blok van 1997 is idd een x16xel 1 en volgens mij zijn de koppen niet hetzelfde als van een x16xel 2
Nick-GSI
Deelnemeridd de thermostaat die defect is. Is wel lastig om bij te komen, egr koeling moet er ook af
Nick-GSI
Deelnemerdat is idd een beste klapper geweest RIP astra
Nick-GSI
DeelnemerNIET gaan knippen, maar naar de dealer om het display te laten programmeren met de tech 2
Nick-GSI
Deelnemerin de tijd dat me ouders hem hebben ( 2 jaar ) geen nieuwe ruit
Nick-GSI
Deelnemertoevallig had me vader vandaag precies hetzelfde probleem, ook de bestuurderskant die los liet. Hij heeft hem nu weer vast geklikt, dus binnenkort ff een keer naar kijken
3 augustus 2010 om 13:01 In reactie op: Passen Astra f gsi acherlichten in normale Astra f? #17707188Nick-GSI
Deelnemerdat past gewoon
Nick-GSI
Deelnemerklopt idd, ben zelf monteur bij opel, en vervang dan ook gelijk de waterpomp mee, heb al een paar gehad die kapot gelopen zijn
Nick-GSI
Deelnemerja leg het maar een keer uit, snap er niks meer van
Nick-GSI
Deelnemerorigineel gepost door forcemaple
ik ben al overal aan het zoeken, ook in het onderhoudsboekje kan ik niks vinden….maar stel het is een ketting, moeten die niet om de zoveel km vervangen? ( sorry hoor, ben wat dat betreft een leek:()de y20dth heeft een ketting en is onderhouds vrij
Nick-GSI
Deelnemeralle 1.9 diesels moeten om de 150.000 km of 10 jaar
Nick-GSI
Deelnemeridd gewoon om de 150.000 km of 10 jaar de 150 pk versie heeft dezelfde interval
Nick-GSI
Deelnemermijn vaders oude vectra was een x20dth van 1999 en daar heb ik alleen de richting aanwijzer handle hoeven te vervangen voor 1 met cruise control knopjes
Nick-GSI
Deelnemeralsa je niet weet hoe het moet, blijf er dan vanaf en geef iets meer uit zodat je zeker weet dat het goed gebeurt
Nick-GSI
Deelnemer9 van de 10x gaat de CIM kapot, stuurapparaat achter het stuur
-
AuteurBerichten