Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Nick-GSI
Deelnemerwat voor kleur olie? druklager maakt gebruik van je remvloeistof, en mocht het druklager lekken dan merk je dat ook aan je koppeling pedaal. Als ie langs de aandrijfas lekt dan is een keering lek die in de bak zit, kan je meen ik los vervangen en geen 1000 euro te kosten
Nick-GSI
Deelnemerals je via je linker wiel kijkt dan zal je hem zien zitten
Nick-GSI
Deelnemer1.6 turbo rijd zeker goed in een insignia, heb er al diverse keren in gereden
Nick-GSI
Deelnemergefeliciteerd met je aankoop
9 mei 2012 om 17:57 In reactie op: regen/lichtsensor te hergebruiken na vervanging voorruit ? #18015492Nick-GSI
DeelnemerSensor kan je er gewoon weer opklikken hoor, hoef je ook bij een astra niet te vervangen
Nick-GSI
DeelnemerBij een Z16SE moet de riem er idd af
Nick-GSI
DeelnemerGlas zit idd gewoon geklikt, soms krijg je hem er heel uit en soms breekt ie. Kan ook zijn dat het knopje op de schakelaar beetje lam is.
Nick-GSI
Deelnemerdan zal de airco wel bijna leeg zijn
3 mei 2012 om 18:04 In reactie op: Nieuwe schijven en blokken maar trillingen pedaal en stuur #18011328Nick-GSI
Deelnemerwielen wle goed vast gezet?
idd de oppervlakte tussen naaf en schijf niet goed schoon.Nick-GSI
Deelnemerwaarschijnlijk zit er nog lucht in het systeem, tijdje doorblijven starten, dan moet ie vanzelf aanslaan
Nick-GSI
DeelnemerMijn F x16szr van 1998 staat op 249.xxx km
De gsi staat nog steeds op 193.xxx km ( staat ook stil al 3 kwart jaar )Nick-GSI
Deelnemerals je de airco aan zet moet ie gelijk koele lucht blazen, het kan ook zijn dat de spoel van de pomp kapot is en daarom de pomp niet inslaat ( gebeurt regelmatig )
Nick-GSI
Deelnemer600-640 km astra f x16szr voornamelijk 80 en 100 km wegen
Nick-GSI
DeelnemerHet probleem zit hem in de ketting spanner, deze is gewoon los tevervangen
Nick-GSI
Deelnemerschokbrekers gaan idd nog wel eens stuk bij een vec c/signum ja
22 april 2012 om 15:27 In reactie op: Onderstel Astra Sport Edition II ’02 vs Vectra sport ’98 #18009201Nick-GSI
Deelnemermotorisch willen de ketting spanners nog wel eens problemen geven
Nick-GSI
Deelnemerofficieel volgens tis moet het inlaatspruitstuk eraf, heb het 1 keer gedaan, motorsteun los en dan beetje klooien om hem ertussenuit te krijgen
Nick-GSI
Deelnemerwervel kleppen, erg bij de z19dth 150 pk, als je de ecotec kap eraf haalt en dan tussen de inlaat en het blok kijkt dan zie je een ijzeren stang, die ligt er vaak naast, moet dan nieuwe inlaat op
Nick-GSI
Deelnemervolgens mij moet je een eind demper hebben met 3 ophangpunten? Dat heeft mijn F X16SZR wel
Nick-GSI
DeelnemerEn bij een 1.9 CDTI moet je het brandstoffilter en het huis weghalen, moet er dan van boven uit, van de week nog bij een vectra 1.9 cdti gedaan, daar zit het hetzelfde
Nick-GSI
Deelnemervaak hoeft alleen het zitgedeelte vervangen te worden en een software update doen
Nick-GSI
Deelnemermijn astra f van 1998 met een x16szr staat nu op bijna 248.000 km en loopt als een zonnetje
Nick-GSI
Deelnemeren distributie in de gaten houden of ie al een keer vervangen is
Nick-GSI
DeelnemerWelkom,
Een Z18XER op gas kan je beter laten staan, deze blokken en gas gaat namelijk niet samen. Veel problemen met injetors en klepspeling, omdat deze motoren geen hydraulische stoters meer hebben
Nick-GSI
DeelnemerCIM modules gaan idd wel eens kapot. Meestal als je dit al hebt dan heeft de modificatie geen zin, eerst vervangen en dan gelijk de modificatie doen. Heb er al genoeg vervangen
-
AuteurBerichten