Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Nick-GSI
Deelnemerairco word idd NIET door de distributie aangedreven, maar door de Multie riem, die zou ik idd gelijk mee vervangen, aangezien die er toch af moet om de distributie te vervangen. Alle Z18XE motoren hebben dezelfde distributie loop
Nick-GSI
Deelnemerinlaat van een Z16XE of Z14XEP gaat niet passen, je moet er echt 1 van een Z16XEP hebben
Nick-GSI
Deelnemerverstuiver modificatie 3e cilinder al gehad?
Nick-GSI
Deelnemerhet leer om de versnellingspook zit geklikt, dan zitten er vooraan de sierlijst ( bij de pook ) 2 kruiskop schroeven, deze los schroeven en de rest van de sierlijst zit geklikt
Nick-GSI
Deelnemercd70 leest zowiezo geen dvd’s dat doen alleen de dvd90 en dvd100
Nick-GSI
Deelnemer@jraaf wrote:
Welke maand is die van jouw?
’t lijk wel of de v line uitvoering niet met DPF is uitgevoerd :jerry Die v line van Peter heeft ook geen DPF.Staat helaas op mijn autopapieren voor de keuring anders had ik ‘m er al lang tussen uit gezaagd :puke
Scheelt ook nog eens behoorlijk op de tuning resultaten, :fy1 klote ding.
Ze vragen nu 400 euro voor het wegprogrammeren in engeland en duitsland. Dan nog leeg halen en als dummy en fingers cross voor de roetmeting.Groet jraaf
Mijn vader heeft ook een 1.9 cdti 120pk van half 2005, ook een v-line, die heeft idd ook geen DPF
Nick-GSI
Deelnemerdie spoel zorgt ervoor dat de pomp gaat draaien, als die kapot is dan slaat ie niet in
Nick-GSI
Deelnemercondensors gaan vaak stuk
Nick-GSI
Deelnemerdisplay kan je bij de dealer laten programmeren met de tech2 zodat de datum erin komt, is beter dan een draad doorknippen
Nick-GSI
Deelnemerheb nog nooit gezien in een uec van een astra, bij een vectra wel
Nick-GSI
Deelnemerliever ff laten maken dan dat je je dalijk je band naar de knoppen helpt, dan ben je nog duurder uit
Nick-GSI
Deelnemervolgens mij alleen de motor, als ik het goed heb kan je je eigen bak assen en motor kabelboom gebruiken
Nick-GSI
Deelnemerik had die banden ooit op me kadett gsi liggen, waren prima banden zowel met droog als net wegdek
Nick-GSI
Deelnemervolgens mij mis ik idd de nokkenas sensor
Nick-GSI
Deelnemer@kaneelschep wrote:
Wat belachelijk dat dat zomaar afbreekt hee.. Heb ik nog nooit bij een auto gezien.
Ik had met de corsa wel speling aan de as die in de kruiskoppeling steekt. omdat de bout niet strak genoeg zat was het gat uitgelubberd.. Dat had ik wel eens eerder gezien maar dit…Het kan natuurlijk altijd, al mag het niet gebeuren. Heb het zelf ook nog nooit gezien in de 12 jaar die ik bij de opel werk
Nick-GSI
Deelnemerzit de stuurkoppeling niet los bij de pedalen?
Nick-GSI
Deelnemer@RISL wrote:
# hardcore hell, kun je uitleggen hoe de grill en achterklepknop van de F1 en F2 van elkaar verschillen? Een grill is natuurlijk zo te verwisselen.
lamellen van de gril zijn anders, f2 loopt langs de koplampen schuiner omhoog
achterklep zit een zwarte plaat tussen de achterlichen en een zwarte opvul ring om het slot heen
Nick-GSI
Deelnemerdie stiften zitten achterop het blok met 4 zwarte doppen erop
Nick-GSI
Deelnemerook bij de 100 en 120 pk 8v heb je motorschade, heb er al paar gehad in de werkplaats
Nick-GSI
Deelnemer250.280 km astra f x16szr 1998
Nick-GSI
Deelnemerja dat is mogelijk, heb ik bij mijn astra gsi ook gedaan, plus en een min leggen
Nick-GSI
Deelnemeridd de kachelweerstand kapot
Nick-GSI
Deelnemerals je aan de achterkant met een lampje erin schijnt moet je aan de voorkant kunnen zien wat voor symbool er staat
Nick-GSI
Deelnemerof te strak gespannen
Nick-GSI
Deelnemer@xladage wrote:
Zo moet het:
Bestuurdersdeur open laten
sleutel in het contact, omdraaien om contact te maken, maar zonder motor te starten
vervolgens op de sluitknop en openknop tegelijkertijd drukken
Deuren moeten reageren (gaan op slot en meteen weer van slot af)
Als je dueren reageren, uitstappen, deur dicht en afstandsbediening proberen, zou nu moeten werkenAlleen de knop voor sluiten is genoeg hoor
-
AuteurBerichten