Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
net zo als van een gewone handbak, die klep van het differencieel los halen zodat de olie eruit loopt, wel weer monteren met een nieuwe pakking, en ter hoogte van je aansdrijfas zit een bout die je eruit kan draaien om hem bij te vullen
die slangen vervangen kan je makkelijk zelf doen, zijn 3 klemmen die je los moet halen, en die dunne, zit achter op het inlaatspruitstuk, kan je er zo aftrekken
2 rode zijn voor de + van de ringen en 2 zwarte voor de – van je ringen de rode zet je op de plus van je stadslicht en de zwarte op de massa van je stadslicht, de rest is plug en play
idd de middelste knop van de ECC bediening, en als er eco staat in het scherm staat de airco dus uit
dan kan je gewoon zo’n zelfde AB bestellen die je nu hebt en laten programmeren. Je kan ze gewoon los van de baard bestellen
Ook met de modificatie kunnen ze kapot, vaak zijn ze al slecht voordat de modificatie uitgevoerd word
twinportklep die gaat rammelen, CIM gaat wel eens stuk, krakende stabelisator stang rubbers, bobine gaat wel eens stuk
Opc maakt weinig verschil, heb zelf eens een z16xep verlaagt met OPC veren, en je zag bijna geen verschil
Controleer eens hoeveel de dynamo nog bijlaad. Dit moet met draaiende motor rond de 14 14,5 volt zijn.
als je oude cim gewoon goed is, en het probleem niet was, terug laten zetten geld van het onderdeel terug vragen
kan langs de achterruit lekken of het vlak waar het opel logo opgeplakt zit, volgens mij hebben wij ook een keer zoiets gehad
