Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het slijten heeft te maken met de samenstelling van het rubber, weet dat toyo zacht rubber heeft en dus snel slijt, wij hebben goede ervaring met michelin en mabor ( b merk van continental )
auto heeft idd een krukas en nokkenas sensor, die nokkenas sensor gaat niet zo snel stuk ( nog nooit meegemaakt in de 14 jaar die ik bij opel werk ), krukas sensors gaan idd nog wel eens stuk
controleer het vacuum systeem eens, en vooral de slangen die onderaan langs de distributie kap lopen
het kan idd zijn dat ie de melding gaf door een lage spanning. Als er echt een probleem is dan moet ie de melding altijd geven. Voor de zekerheid kan je hem altijd even laten uitlezen
Gezien zijn onderschrift gaat het denk ik om een A16XER motor. Volgens mij gaan daar de thermostaten nog wel eens van stuk, deze krijg je compleet met temp sensor erin
met de tech 2 kan je NIKS uitschakelen, ik werk zelf bij de dealer en ken de tech2 wel uit me hoofd, maar de optie roetfilter en egr uitschakelen ben ik nog nooit tegen gekomen in de 14 jaar die ik bij opel werk
wij hebben 1x meegemaakt dat bij toeval de beide spiegels kapot waren. Ook kan het de module zijn die in het bestuurdersportier zit
xenon word minder warm dan hallogeen lampen, ik heb nog nooit problemen gehad, ook niet als de auto stil stond met xenon aan
dan zit het in de radio zelf, andere erin of laten kijken wat er kapot is in deze, gebeurt vaker bij een cd30
ik heb al jaren angel eyes met 6000K xenon in de gsi zitten, prima licht beeld en geen last van seinende mensen
die voorste is idd van de airco, en gebeurt bij al die condensors dat die onderste strip loslaat, enige wat je kan doen is een nieuwe condensor plaatsen.
wat betreft de koelwater lekkage, laat het systeem eens afpersen, 9 van de 10x kan je daardoor de lekkage vinden
