Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Nick-GSI
Deelnemeris wel mogelijk maar je moet iemand vinden die het hele zooitje wil en kan programmeren, ook zul je een kabelboom moeten maken want het is niet vooorbereid
Nick-GSI
Deelnemeralle originele opel wielen hebben dezelfde bouten
4 februari 2021 om 18:59 In reactie op: Opel astra hatchback 2006 – Distributieketting / Krukas? #18407546Nick-GSI
Deelnemerals ik het zo zie dan draait de uitlaat nokkenas niet mee, dat kan komen door een gebroken nokkenas of een gebroken ketting. Beste is om klepdeksel eraf te halen en dan starten. Maar ben bang dat het blok overleden is en je beter kan kijken voor aan ander blok
Nick-GSI
DeelnemerAlle motoren, behalve de hieronder vermelde.
dexos2
SAE: 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-401.4L (LUJ) / 1,4 l (LFE) / 1.6L (LWC) / 2.0L (LTG)
dexos1 Gen 2
SAE 5W-301.0L (L5Q) / 1.0L (LE1) / 1.4L (LE2) / 1.5L (LFV) / 1.6L (LVL) & Euro 6D tijdelijk (NCV) / 1.6L (LVM) / 1.6L (LWQ) / 1.6L (LWV) / 1.6L (LXO)
OV401547
SAE 0W-20Nick-GSI
DeelnemerAls je een cd400 hebt dan is een Android systeem plug and play. Bedrading voor de camera zul je zelf moeten leggen. Ik heb zelf de dvd800 in mijn Astra vervangen voor een Android systeem met dab+ en achteruitrij camera
Nick-GSI
DeelnemerWat voor motor gaat het om? Bij de diesels moet hij geprogrammeerd worden, bij een benzine niet. Cilinder 1 is bij Opel distributie kant
Nick-GSI
Deelnemer[quote quote=18406978]Beetje vreemd , is altijd 5W30 ingedaan bij alle beurten ! Verschild schijnbaar per opeldealer . Opel zet er zelf op 5w30 op ( kan bij latere motor types anders zijn ) en dan zou er altijd 0W20 in moeten !? Vraag me af of het veel uit maakt 0W20 of 5W30 dexos 1 generatie 2[/quote]
maakt zeker uit elke olie zitten andere toevoegingen bij. Als je in tis gaat kijken zeggen ze dat er bij de 1,4 en de 1,0 turbo’s 0w20 in moet ongeacht het bouwjaar
Nick-GSI
Deelnemer[quote quote=18404475]Mijn vraag is: Wat schrijft Opel voor aan onderhoud van een distributieriem GLX1.2 en waar staat dit? Heldere vraag toch?[/quote]
En als je mijn vorige post leest dan staat er :
Volgen TIS 100.000 km of 6 jaar. Ik werk zelf bij opel en tis is het programma van opel waar alle onderhouds dingen in staan
Nick-GSI
Deelnemerbuitenland dekking kan moet je voor 35 euro erbij kopen tegenwoordig
Nick-GSI
Deelnemerwelk motor hebben we het over?
Nick-GSI
Deelnemeralle astra k 1.4 turbo motoren en 1.0 turbo motoren en sommige 1.6 diesel motoren moet altijd 0W20 olie in ook al staat er 5w30 op de dop!! Ik werk zelf als monteur bij opel dus kan het weten
Nick-GSI
Deelnemer[quote quote=18405594]ik weet van de astra K dat er de volgende olie in moet 5 W 30 dexos 1 generatie 2 full synthetische . als ik hem on-line bestel staat er nog voor : opel gm en er zit een mooi opel logo op de fles . zou het nog uitmaken welk merk je neemt als de boven genoemde specificatie’s exact het zelfde zijn ?[/quote]
fout Astra k 1.4 turbo moet 0w20 in
Nick-GSI
DeelnemerWat Bart zegt klopt idd. Opel laat gewoon de ANWB komen
Nick-GSI
DeelnemerGraag gedaan, mocht je meer info willen, op Facebook hebben we het Astra j forum
Nick-GSI
Deelnemerer is inmiddels een tsb uit heb ik gezien dat er idd een plaatje tussen blok en kettingspanner moet
Nick-GSI
Deelnemerinterval is 1 jaar of 30.000 km wat het eerst voorkomt zo is het ook in de auto geprogrammeerd
Nick-GSI
Deelnemer[quote quote=18404067]<p style=”text-align: center;”>Heb ook zelfde probleem steeds opnieuw met mijn wagen, al reeds verschillende keren uitgelezen maar komt steeds opnieuw op scherm motorvermogen beperkt en oranje lichtje brand . Ook kan in 1 keer kan mijn auto dan niet meer optrekken. En vald precies stil. Is een probleem die van in begin was en toen gemeld en toen deden ze weg, maar komt steeds op nieuw op scherm en nu meer als vroeger. Iemand idee wat is ? :help:</p>[/quote]
Laten uitlezen en diagnose laten stellen bij een goede garage
Nick-GSI
Deelnemer[quote quote=18403825]Maar waar staat dit zwart-op-wit vermeld? Ik kan niks vinden in het onderhoudsboekje[/quote]
Volgens tis is het 6 jaar of 100.000 km
Nick-GSI
DeelnemerKan meerdere oorzaken hebben:
Membraam klepdekesel lek ( bougie kapje eraf halen en ff voelen of hij niet gaat fluiten als je je vinger voor het gaatje houd )
Brandstofdamp klep lek ( deze zit boven op het inlaatspruitstuk
Nick-GSI
Deelnemer[quote quote=18403457]Kan iemand mij vertellen wat het door OPEL NL voorgeschreven onderhoud is van de distributieriem (om de hoeveel km deze moet worden vervangen) van een GLX 1.2 benzine?[/quote]
uit me hoofd 105.000 km of 6 jaar
Nick-GSI
Deelnemer[quote quote=18403608]
Bekende kwaaltjes: waterpomp, omloophuisje, koelwater tankje en slangen achterop de turbo. laat het systeem eens een nachtje onder druk staan met karton eronder
Hoe laat je een auto onder druk overnacht? Karton ben ik wel bekend mee.[/quote]
met een speciale dop die je erop draait en daarop een handpomp klikt waarmee hen hem onder druk kan zetten.
Nick-GSI
DeelnemerKan je beter gelijk naar een Android systeem gaan, daar kan je ook gelijk bleutooth muziek streamen
Nick-GSI
DeelnemerBekende kwaaltjes: waterpomp, omloophuisje, koelwater tankje en slangen achterop de turbo.
laat het systeem eens een nachtje onder druk staan met karton eronder
Nick-GSI
Deelnemer[quote quote=18401526]Wat bedoel je met lens lampen.[/quote] die ronde bollen in de koplampen dat zijn lenzen
Nick-GSI
Deelnemerkwaaltjes: koelwater lekkage bij waterpomp omloophuisje tankje. Stoelverwarming die na 1 min stopt matje defect. membraam klepdeksel gaat wel eens stuk net als het klepje boven op het inlaatspruitstuk.
Op facebook hebben we ook een astra J forum
-
AuteurBerichten