Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het was ook geen boze reactie ofzo maar ik vond de manier waarop gereageerd werd een beetje raar.
verder ben ik niet van plan om meteen een 300 pk te gaan rijden eerst gewoon standaard.
sneller maken kan altijd nog
het moet gewoon een goede basis zijn.
het is sowieso al een opstap vanaf c20xe.
verder werd er ook nog de ombouwset meegeteld.
ik heb er al een c20xe in zitten dus die steunen enzo heb ik toch niet meer nodig ?
remmerij etc. is er ook al dus dat hoeft ook niet meegeteld te worden.Ja maar ik kan alles wel met korting via mijn werk krijgen etc.
ik kan best begrijpen dat er voor meer dan 500 euro aan te versleutelen valt,
maar om nou met dingen zoals 5000 euro aan te komen kakken dan hoef je van mij apart niet te reageren want ik vraag gewoon serieus om serieuze informatie omdat ik het ook echt overweeg.
So what dat iemand niet 100% op de hoogte is van wat er moet gebeuren, daar is dit forum toch voor ?
Niet om om hulp te vragen en vervolgens om elk klein ding uitgelachen te worden.Bedankt voor de informatie tot nu toe,
Denk dat ik toch maar eens een Excel sheetje ga maken kijken wat ik ongeveer kwijt zal zijn.
Verdere info altijd welkom !Ja uitlezen is wel een zwaar karwei hoor.
Je moet heel dat kapje van de stekker weghalen, dan ook nog eens die loeizware kabel erop aansluiten.
Op de pc op een paar knopjes douwen en dan heb je pas eindelijk de storing gevonden.
Dan nog wissen ! pfoeh :PMet revisie bedoelde ik niet letterlijke volle revisie.
Dingen zoals Turbo etc. hoop ik niet meteen te hoeven doen maar op de langere termijn.
ik dacht meer gewoon aan de staat van alles controleren, zuigers en cilinders enzo.
nieuwe distri waterpomp etc.
gewoon echt alles controleren en wat twijfel is vervangen.Wat zijn dan bijvoorbeeld dingen die ECHT aan een c20let moeten gebeuren wil hij betrouwbaar zijn ?
en wat zijn de kosten hier ong voor dan ?Begin zowat te twijfelen of het niet gewoon beter is om dan gewoon naar een snelle auto over te stappen voor die 6.000-12.000 euro :P (Niet dat ik daar het geld voor heb lol)
@GlennGSI: Das mijn vriendin op mijn oude brommer die nog steeds verkocht moet worden :PWaar komen al die kosten vandaan dan ?
ik dacht koop voor 2000-3000 euro blok, pomp er 500 euro in aan revisie en klaar :P
Ben wel benieuwd hoe jullie dan bij 4.000-10.000 komen :o
Details details details :worsBen er 2x bij, sowieso 1 Dec met school excursie.
En nog een keer met mijn vriendin alleen want dat stond al geplanned voor ik de excursie te horen kreeg :D
maar weet nog niet welke andere dag.Of ik hem gewoon met de sleutel open kan maken weet ik niet, want ik zet hem altijd op safelock dus dan kan het sowieso niet.
Kan ik straks wel even kijken maar volgensmij wel, want ik heb in het begin even gepuzzeld en toen het slot zo gezet dat hij met CV dicht dicht blijft en CV open open is, want hij kon ook gewoon dicht blijven als CV open was dat ik de sleutel alsnog moest gebruiken.
En ja ik bedoelde ontgrendelen, niet met zo een popper open maken.Ik heb een corsa B gekocht met CV zonder AB.
bij mij gaat de achterklep en de tank klep gewoon met de deuren mee, doe ik de deuren op slot zit de klep dicht, doe ik de deuren open dan gaat de klep ook open.
Als jullie dit bedoelen kan ik wel eens kijken of ik een foto kan knippen van mijn slot van de binnenkant.
kan er verder niet veel over zeggen want ik heb het zelf niet ingebouwd.Vandaag een (volgensmij) Vectra b gespot in Eindhoven op de Frederiklaan.
Donkere kleur, bodykitje, Lexus achterlichten en een sticker op het achterraam “Golf Killer”
Had volgensmij ook iets van blabla club brabant of zoiets op zijn kentekenplaat dacht ik.
Herriner me het allemaal maar vaagjes dus kan best iets niet kloppen :P
Iemand van hier ?origineel gepost door otdh
ik heb dr nog 1 te koop ;) zit nog in de cali, loopt perfectWat moet zoiets kosten ?
KM stand, Bak erbij ?
Neem aan kabelboom en ECU enzo natuurlijk ook.
U2U maar als je het niet wil posten.ben er dit jaar 2x
een keer met het vrouwtje (weet nog niet welke dag)
en dan op 1dec met school ook nog :Dkon er deze keer niet bij zijn en het weer stond er ook niet echt naar.
ach volgende keer beter :D
goed om te horen dat het toch wel gezellig wasgisterochtend op de a2 richting maastricht/antwerpen oranje astra g met bad boy/dog of iets sticker op het achterraam en aan zijkant bestickerd.
niet goed kunnen zien want ik had haast dus kwam je met 160 voorbij in corsa b :Pvanmorgen bij een rotonde ergens tussen valkenswaard bergeijk en eersel verlaagde corsa b, zilver, mistlampen aan en ik meen brede velgjes.
ik reed je tegemoet toen je de rotonde afkwam in een corsa b zelfde kleur ook verlaagd.even over dat keuren.
je mag zover ik weet keuren zovaak je wilt,
al is het elke dag.
het is aleen wel zo:
even een voorbeeld hij is op 01-03-2010 gekeurd.
keur je hem meer dan 2 maanden vantevoren (bijv 01-05-2010) is hij maar 1 jaar geldig vanaf het moment dat je hem keurt (01-05-2011)
zou je hem binnen de 2 maanden keuren (01-01-2011) dan is de keuring geldig tot 01-03-2012
oftewel binnen de 2 maanden keuren dan behoud je die 2 maanden wel.dit durf ik niet 100% te garanderen maar wel heel zeker
Is volgens mij echt zo een geval van verkoop praatje,
Er staat bij de beschrijving namelijk niet eens of het RMS of piek vermogen is.
en 600 wat RMS voor 75 euro lijkt me sterk dus is echt iets voor de mensen die op hoge nummers afgaan denk ik :P
En dan nog het piek vermogen op de box zelf zetten is al helemaal een triest geval :PEven op die laatste zin, Wattage van een subwoofer heeft toch wel deels een rol ?
Plannen staan even in de wacht ivm aanschaf andere zaken.
Denk toch dat ik bij het JBL spul blijf want ik heb het bij de media markt zien staan (veels te duur overigens) en het ziet er toch zo mooi uit, vooral de sub :) (Best wel groot eigenlijk)
Naast geluidskwaliteit wil ik namelijk ook een degelijke constructie die er niet zo goedkoop uit ziet als bijvoorbeeld zoiets :
waar is die 5,2m RCA kabel voor dan ? is dat voor van headunit naar versterker ?
denk dat 5,2 meter beetje TE is voor een corsa B of niet ?:P
En ja 35mm2 dacht ik omdat jij zei dikker is beter maar ik houd t wel bij de 20mm2 dan :PJa een condensator/powercap wil ik pas overwegen als alles er al in zit,
mocht ik ergens last van hebben dat het niet helemaal lekker loopt zal ik er een power cap tussen zetten.
Maar is de 35mm2 beter dan of merk ik daar amper verschil in ?
is namelijk wel bijna 2x zo duur.Maar zit in die set alles wat ik nodig heb of niet ? moet ik nog speaker kabels hebben ofzo ?
Ja 50A had ik al uitgerekend van wat de versterker (theoretisch als we de waardes aanhouden bij constante volle belasting) zou kunnen trekken. (P=UxI en U=IxR etc. etc. :P)
Ik had namelijk een kabelset gevonden van 20mm2 maar daar zat een 60A zekering op en weet dus niet of dit goed is aangezien jullie zeggen max 100A afzekeren,
dan snap ik wel dat max 100A is voor als je kortsluiting maakt dat hij er ook echt uit klapt maar waarom 60A zekeren als 100A ook kan denk ik dan :PHier een link van een winkel in Eindhoven: >>Klik<<
Ik zat dus te denken aan de “Kabelset Extreme 20mm2” met deze inhoud:
5m power cable lightblue(Necom PC-R20P)
1m power cable black(Necom PC-R20N)
5.2m RCA Cable(Necom SI-R5.2)
4x aansluit terminal(Necom PCT-E20)
1x Zekeringhouder
1x AGU zekering 60ampIs dit dan alles wat ik nodig heb of is er nog meer ?
Sorry voor al deze vragen maar ik wil gewoon geen miskoop doen ik het begin,
als ik eenmaal alles een keer aangesloten heb etc. dan snap ik het een stuk beter maar die prijzen van die kabelsets zijn niet mis :Porigineel gepost door Vec Station
ik heb even dit topic door zitten lezen, en ben het zeker met vinci eens qua speaker en geluidkeuze.
Maar wil wel wat toevoegen over de zekeringen/kabels en condensatoren.Een goede kabel diameter is belangrijk ivm met het verlies in de kabel, bij hogere vermogens kan bij de pieken die je versterker trekt de spanning inzakken waardoor automatisch je versterker ook minder vermogen levert.
Dan de voorzekering deze heeft helemaal NIX met je versterkers te maken, of hoeveel Ampere ze zijn afgezekerd.
De voorzekering is alleen om de kabel te beschermen bij kortsluiting, hiervoor is een heel simpel lijstje:
4 mm2 / 11 AWG max afgezekerd 30 Ampere
6 mm2 / 9 AWG max afgezekerd 40 Ampere
8 mm2 / 8 AWG max afgezekerd 50 Ampere
10 mm2 / 7 AWG max afgezekerd 60 Ampere
16 mm2 / 5 AWG max afgezekerd 80 Ampere
20 mm2 / 4 AWG max afgezekerd 100 Ampere
25 mm2 / 3 AWG max afgezekerd 125 Ampere
35 mm2 / 2 AWG max afgezekerd 150 Ampere
50 mm2 / 0 AWG max afgezekerd 200 Ampere
70 mm2 / 000 AWG max afgezekerd 250 Ampere
95 mm2 / 0000 AWG max afgezekerd 300 AmpereWat zou jij mij aanraden met deze setup ?
En als ik problemen heb zal ik een gil geven john ;)
