Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het is een beetje een gepiel maar als je een 3/8 ratel hebt of kleiner en/of een ringsteeksleutel kan het wel makkelijk.
Ik moet alleen nog even mijn originele schroefjes inkorten of zwart spuiten, je ziet ze namelijk wel door de unit heen komen als je van dichtbij kijkt (door de reflector binnenin zeg maar, niet door het glas zelf)
Ik heb ze, geweldig mooie achterlichten.
Heb ze nu een paar maandjes nog geen enkel probleem mee gehad.
En ik heb echt stugge vering dus tegen trilling kunnen ze ook goed (tot nu toe iig)Ik had ze iets goedkoper omdat ik ze op een beurs kocht maar is gewoon goede kwaliteit.
Ik had ze van JOM >>Klik<<
(Zijn volgensmij dezelfde als die jij linkt)
Foto:
Waarom vat iedereen hier alles zo snel vijandelijk op zeg :P
Reageerde gewoon op wat er gezegd was in dit topic.Ja lampen verkeerd om komen wij in de garage ook nog wel eens tegen :P
en ga aub niet originele lampen terugzetten en na APK weer xenon erin,
je verblind mensen als een gek.altijd zo een hekel aan die verkeerd afgestelde/lichtbeeld xenon.
nou ik snap er geen zak meer van,
hoor hier alemaal afgebroken etc.
afgelopen dagen deed hij t niet.
nu zet ik mijn auto net bij school neer.
en opeens doet hij het weer.en voor de vorige vragen,
ja alle deuren klikte gewoon en gingen gewoon op slot.ik kijk t ff een paar dagen aan.
Ja ik heb CV, maar dat werkt gewoon nog (met sleutel in deur, heb geen AB).
Welke zekering moet ik naar zoeken dan voor Safe-Lock ?Werkt dit elektronisch dan ?
Ik dacht gewoon mechanisch want ik kan het slot niet verder draaien, lijkt wel of hij vast zit zegmaar.
Als dit het slot is normaal : l kan ik hem alleen maar / en draaien, niet —ik heb die van mij gewoon vervangen voor de deur van de praxis lol.
scheelt een standaard blok zoveel met een 2.0 ?
en ik heb toch best flinke handen!Hij zit toch meer in het midden ? naast remvloeistof etc.
Bij mij is het een plastic bol met een gele dop die dmv 2 plastic boutjes aan de carosserie zit.Op koelvloeistof dop staat meestal ook iets in de richting van Do not open when hot ofzo.
Dit ivm druk als het systeem heet is.
Hieraan kan je het meestal ook herkennen.Keer flink poetsen helpt niet bij een kleine reparatie aan de deur ?
Om nou heel de deur te spuiten koop ik liever een deur in kleur op de sloop ofzo dat ik het interieur gewoon overzet lol.
Lijkt me nog goedkoper ook.Onder dat rubberen kapje (zover ik weet hoeft de rubberen kap er niet af maar gewoon er letterlijk onder) zit een heel klein stekkertje, pak die vast en draai hem een kwart slag los en dan moet hij eruit komen, dan kan je het lampje er zo uit trekken.
Nadat je het lampje erin hebt gedaan kan je je stadlicht aanzetten en dan kan je het gaatje makkelijker terugvinden door in je koplamp zelf te kijken.
Heb toevallig nog een foto van de mijne toen hij eruit was (Dat zwarte ding mag je gewoon aan de kabels laten zitten, alleen het lampje hoeft eruit):
Succes!
Winterbanden moeten over het algemeen iets harder, dit is natuurlijk geen vergelijken als je winter en zomerbanden in verschillende maten zijn.
Verder word er altijd een veels te hoge bandenspanning geadviseerd, dit ivm het milieu/zuinigheid.
Hard oppompen = zuinig, ietsjes minder = veiliger en comfortabeler.Verder denk ik wel dat het verstandiger is om iets zachter op te pompen,
Je zal hiermee niet alleen de buitenkant slijten en het midden niet maar wel voorkomen dat je niet alleen het midden oprijd, dan slijt de buitenkant tenminste ook wat :P.De roest zat er al toen ik hem kocht in de zomer, heb wel het idee dat het een klein beetje erger word en vermoedde al dat dit door de pekel en de sneeuw komt.
Aangezien ik hem zo kocht was het al een plan om dit te maken/laten maken maar ben gewoon bang voor het kostenplaatje.
Vandaar dat ik hier even informeer voor een richtprijs waarna ik gewoon naar een bedrijf ga.Vraag me alleen af, wat voor bedrijf doet dit ? gewoon alle autospuiters/schadebedrijven neem ik aan ?
Naast wat je opgenoemd hebt vind ik persoonlijk bumpers in kleur de mooiste upgrade.
Met verlagen is het ook wel mooier om sideskirts en een GSi bumper met lip te hebben.
Stootstrips mogen er ook wel af.
Oogt het allemaal ietsjes moderner in mijn ogen.Maar dat is persoonlijk natuurlijk, kijk maar wat je ermee doet ^^
Zolang het maar geen tupperware ride word :D[rquote=1827409&tid=46746&author=Hacula]
Misschien ikke? Ik drop mijn vriendin regelmatig bij het station af, mijn auto is paars/blauw en heb 7J met toyo’s :)
Nu je het zegt kan ik het me nog wel herinneren, ik reed toen door naar de TU en jij ging de kennedylaan op.En heb vanavond 2x dezelfde gespot.
Randweg eindhoven werd ik ingehaald door een grijze corsa b, had xenon 8000k, led achterlichten en brede wielen. Toen ik eenmaal achter je zat gaf je flink gas bij tot de 170. Je ging bij Best eraf, heb nog mijn duim opgestoken.Op de terugweg kwam ik je weer tegen op de randweg, ditmaal haalde ik jou in bij afrit strijp, heb weer even gezwaaid en bij afrit veldhoven ging jij naar rechts en ik naar links.[/rquote]
Zal jij wel geweest zijn dan :D
En over dat laatste gedeelte begin ik te twijfelen,
Ik weet namelijk niet of ik daar op dat tijdstip geweest ben maar de beschrijving klopt als een bus, LED achter, 8000k, brede bandjes, 160-170 km/u is ook meestal wel mijn snelheid rondom Eindhoven :PFototje zegt meestal meer, was het deze ? :
Wat voor velgen heeft die laatste C ? met die gouden doppies, zijn wel mooie.
Bedoel niet maat maar merk en type.Normaal rijden bij normaal gas en dan hikken(echt 3 pitter gevoel) als je ineens een plof gas geeft had die van mij ook, LMM was het probleem, controleer die misschien ook eens als het de andere dingen niet zijn.
Heb je hem wel goed doorgetrokken in zijn toeren ? een 8v levert vermogen lager in de toeren van horen zeggen.
Dus als je dat dan vergelijkt zal er minder te merken zijn lijkt mij zo.Ik klaag toch niet over mijn 2 litertje :P
van de 4 tot 7k toeren is het genieten !:worsRode corsa B met andere achter bumper en links en rechts een brede pijp.
1x gespot bij het station in Eindhoven en een keer op de Kennedylaan laatste afslag richting Son en Breugel.
Kenteken was RV-FF volgens mij.Gewoon geen veren maar een klein metalen blokje erin lassen :jerry
Nee wacht maar op een zinvollere reactie :Porigineel gepost door Klopper
origineel gepost door SRLandgraaf
omdat het een moord wapen is met een c20xe of een let :vertagJa, maar een BMW met een 3,5L motor is dan een betere keus he, als het alleen daarom zou gaan.
maar het suprise effect is er nogal gauw af bij zulke auto’s
Gisterenavond bij het station Eindhoven een paarse B, niet echt veel veranderd volgens mij maar ik spotte wel redelijk brede toyo proxes bandjes.
je dropte een vrouwtje af op het station, ik reed in een zilveren B eerst achter je en toen ik mijn klasgenoot af had gezet zat je achter me en ging je rechts bij het kruispunt bij de kennedylaan.
