Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
plasma is ook mooier dan dan ledjes vindt ik persoonlijk ,en het plaatsen ervan stelt niet zoveel voor als je de gebruik aanwijzing
volgt is er niks moeilijks aan :)idd die aluminium spoilers zijn net scheer messen ,als er iets tegen komt ,die poly spoilers zijn netjes afgerond en vrij bod,die
mogen dus wel :)is wel een heel mooie spoiler ,zeker met het air-brush erop ,en geen geld.denk dat je gewoon er maar wat op moet zetten wat jij
zelf mooi vindt,mocht het dan niet bevalen haal je het er weer af :)op mp staat er een voor 85 euro,iemand anders had ook iets met zijn cdr2005 en heeft toen een ander gekocht die had ook
geen code meer .maar heeft de code wel op kunnen vragen ,ze kijken in het systeem of die niet geregistreerd staat als gestolen
waarschijnlijk,en dan kun je die code gewoon krijgen of kopen,als je hem uit UK hebt hoop ik wel dat je de code erbij hebt ook.Osram heeft oorspronkelijk de eerste (T5) glas-sokkel lampjes uit gebracht inmiddels doen ze die al lang niet meer.
de draai fittings lampjes T5 is geen officiële naam voor die lampjes,wordt wel zo genoemd in de volksmond .klopt net zoals je met een dak-drager of koffer gaat rijden met niks erop of erin,een klein subtiel spoilertje zal wellicht niet zo veel
uit maken.klopt steve010 heeft ook hele mooie ledjes en beschrijvingen ,Freak0815 heeft ook mooie op de site ,wel in het Duits helaas en geen astra wel corsa C & D en vectra C .
hoe groter de spoiler hoe meer down force (grip)op de achter wielen tegen het uitbreken in de scherpe bochten,te veel down force
krijg je ook een remmend resultaat , daarom gebruiken de pro’s F1 ,DTM een verstel bare spoiler .een spoiler op een gewone auto heeft voor ons gewone volk weinig nut,tenzij je ook er mee op een circuit gaat rijden.
bij sommige auto’s zit er een automatische spoiler op b.v een Porcshe ,die zorgt dan voor een geoptimaliseerde slipstream waardoor de auto minder gaat verbruiken.Er zijn 2 soorten T5 lampjes/Ledjes de Steek lampjes en de (glas)sokkel lampjes de laatste waren van Osram oudsher en worden
dus zo ook wel eens genoemd .
en wat de Ledjes betreft zijn ze in tegen stelling tot wat de leveranciers melden zeker niet plug&play omdat ze plus en min
gevoelig zijn ,en bij de corsa C b.v is een van de dash verlichting fittingen er toevallig net eentje gespiegeld met de plus en min ,wat dus een heel gezoek wordt dan,als je het niet weet ,want als eentje verkeerd zit doet doen de anderen het ook niet.oja als je Leds ingaat bouwen schuur de Leds dan een beetje dof op ,zodoende krijg je een mooier egaal licht i.p.v van die
licht punten op je teller plaat.tellerbak eruit halen is niet zo moeilijk als je even ergens een How-To ervan op trommelt vooral bij de C scheelt dat je je hendeltjes
richting en licht heel gemakkelijk kan los klikken waardoor je de tellerbak er nog makkelijker uit kan halen ,de stekker zelf kan
ook los gehaald worden om hem er daarna goed in te kunnen klikken op zijn plaats.
en je hebt geen schroeven draaier nodig maar een Torx set ,de helle corsa en denk de meeste opels zitten met TorX in elkaar.
schroeven draaier heb je wel nodig om b.v van die lipjes open of dicht te maken.
ben zelf vrij nieuw op deze site dus weet niet of ze hier een How-To hebben,weet ze wel van een andere site,weet niet of
ik verwijzingen naar anderen site’s mag geven.in ieder geval alvast succes :)
de mijne moet er ook weer uit de dag teller geeft vreemde tekens ,en ligt ook aan de stekker :(klopt ,komt wel vaker voor bij de corsa c’s,bekende stekker probleem,heb je niet toevallig je lampjes vervangen ervoor ?
oke oke het is dus wel mogelijk maar komt een heel hoop geknutsel bij kijken,wat niet hier door iedereen kan gedaan worden,
maar zou die beschrijving wel eens graag willen zien,of het dan ook bij een corsa c zou mogelijk zijn.zeker ,is meteen ook al duidelijk hoe je teller in elkaar zit,vindt vooral het gedeelte van de naalden mooi blauwe cijfers en rode
wijzers.misschien anders maar weer alles uit elkaar halen op een saaie zondag ,en je wijzer plaat er even af halen om te kijken of er
nog wat achter zit .
maar pas op dat je wijzers niet kapot maakt,bij corsa c is het tegen de klok in draaien en meteen ook zachtjes naar je toe trekken.dat weet ik dus niet of die er in zit ken de astra tellers niet alleen van de corsa c en b even hier na vragen op het forum aan
de astra rijders.ik zou het van een astra niet weten of daar een gele plaat in zit dat zou wel het blauwe light kunnen tegen kunnen houden.
want als je eerst witte lampjes of ledjes had en een beetje amber/geel achtige cijfers had zou dat het kunnen verklaren .
