Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Daarjuist even naar de winkel moeten gaan.
Na 1 km schoot mijn lampje voor 4 seconden op.
Direct naar de garage gegaan om uit te lezen en gaf volgende foutmelding.
LMM temperatuur te hoog of niet aanwezig.Ga eerst eens lmm laten vervangen door een andere en dan is zien of het dat is.
Die tube van je gasklep naar je kleppendeksel zat los, ik heb deze vastgezet, maar lostte het probleem niet op.
Alle andere leidingen waren goed aangesloten en gaven geen fit.Hou jullie nog wel op de hoogte
Zal morgen de leidingen eens controleren en de gasklep is uitkuisen.
Op stationair draait ie wel zuiver, maar als ik aan het uitbollen ben tot 1 seconde na volledige stilstand, staat die meestal op een 1100 toeren en gaat 1 seconde nadie stilstand terug naar de 800.
Toen ik hem kocht lagen de bougies onder een cm olie.
Ik heb toen het kleppendeksel er af gehaald en een nieuwe pakking gestoken.
Op de bougiekoppen zit nog wel wat olie, maar is maar een overblijfsel van ervoor.
Ga deze morgen ook eens volledig uitblazen.Hou jullie wel op de hoogte
Daarjuist nog is goed stukje gereden (50 km), maar ik heb zelfs het gevoel dat het erger aan het worden is.
Heb juist aan de vorige eigenaar gevraagd wanneer de naftpomp vervangen was. Hij wist me te zeggen dat hij een occasie naftpomp een 60000 km geleden gestoken heeft.
Er zijn maar een paar dingen waar ik aan denk en dat zijn naftpomp, gasklepsensor, nokkenassensor, of misschien een fitje in de naftleiding.
Ik heb nog een nieuwe naftpomp liggen, maar die is van een Calibra van 91
Ik heb er 1 van 97 en die naftpomp ligt precies boven de naftbak en niet aan de naftfilter.Weet er iemand of die naftpompen hetzelfde zijn.
Ik hou jullie nog wel op de hoogte, maar mochten er nog zijn die suggesties hebben, laat maar weten.
Heb daarstraks een busje van liqui molly of zoiets erin gegoten en ineens de tank vol gedaan dat het goed mengde.(injectorreiniger)
Al een 15 km gereden, maar nog geen verbetering.
Ga straks nog eens een goed toerke doen en ga dan een paar dagen afwachten wat het schokken zegt.
Thanks,
Ga ik morgen is gaan halen. want ik rij er nu al een maandje mee.
Kan wel kloppen want de wagen heeft meer dan een jaar stil gestaan en ervoor veel op LPG gereden.
Hopelijk zijn de injectors te redden, mocht het daar aan liggen tenminsteZitten ook reeds nieuwe bougies op.
Compressie is nog niet gemeten.
Ook heb ik warm of koud telkens een rook uit mijn uitlaat, maar niet van joint de culasse. (continu)
Wagen is ook onlangs naar de keuring geweest en heeft goede CO en lambda waardes. zit een occasie Cat onder, maar gaf voor de keuring goede waardes.
Ik verlies ook geen koelvloeistof.
Doeme, dan heb ik zeker een tech 1
Zitten maar 10 pinnetjes onder, zal morgen is proberen te bekijken welke simtec ik heb (stikker op bakje).
Het bakje zelf ga ik nu niet zelf open halen, dacht dat die met hars toegeplakt waren.Weet niet of de mijne een tech 1 of 2 is.
De stekker ziet er volgens mij wel dezelfde uit als mijn corsa B van 93, dus denk wel tech 1Heb al met hem zitten mailen en hij sprak over 6 calis die al gedaan zijn.
De ene moest je solderen, de andere gewoon wisselen en de andere via ODB.Nu ben ik persoonlijk geen voorstander van solderen, maar zou het wel zeker willen weten.
zal morgen eens proberen een foto van de stekker te nemen.
Hopelijk is het een tech 2 voor mij.
Alvast bedankt,
als je dacht dat die van de stoelen moeilijk te vinden zijn, die van de knopjes zijn nog moeilijker te vinden.
Bij mij staken die fiches vastgeplakt achter de kachelunit (zo’n 20 cm hoger dan verwacht)
Zou ook denken dat ze bij de stoel te vinden zijn, die achter je dash er ook moeten zijn.
Ik had op mijn B -4 cm verlaagd met 195/45/16 7,5 breed met ET35
Ging perfect, zelfs met 4 man erin.
Ik weet zelfs nog (10 jaar geleden) dat die van de bandencentrale zei, 16 duim, dat gaat nooit onder een corsa.Alleen bij hele diepe putten (maar dan heel diep) met 4 man erin dierf de kas achteraan wel eens raken.
Kassen zijn ook nooit uitgerold.Thanks,
Ga die plastieken rommel er eens uit proberen te halen, alsook kan ik eens proberen die balk wat naar achter te trekken.
Mocht dit niet lukken, zal ik het met die ringetjes eens proberen.Is dit een gekend probleem, of ben ik hier een aleenstaand geval in?
Heb even een nieuw topic aangemaakt om hier niet off-topic te gaan
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=120732&page=1#pid1596346
zakt die bumper dan niet af omdat die alleen maar op die verstevigingsbalk nog drukt.
Is die aan het wiel dan nog vast te zetten?
Zijn de voorste bumpers niet anders.
Die van mij komt van een 91 cali.
Ikzelf heb er 1 van 97 en die bumper past aan de zijkanten niet, die steekt er wat uit (toch een dikke cm als het er geen 2 zijn).daar juist waar de lichten stoppenOfwel heb ik een imitatie want als ik de meeste originele bumpers bekijk, zit die lijn van de bumper en de gardebou toch wel schoon.
Klopt,
Mijn cali is van begin 97
De vorige eigenaar had er een andere radio in zitten, maar als ik op de papieren bekijk, zie ik de code pasje en een handleiding van de CD300Dus kan met vrij veel zekerheid zeggen dat het de CD300 is.
Auto is wel altijd een Belgische geweest, niet dat het met radios veel verschil zal maken.had ook is ergens gelezen dat de luchtcoefficientie van de 16v iets hoger was door een kleindere of grotere luchtinlaat in de bumper.
Dacht dat dit in de top gear aflevering was in 1991Je kan ook eventueel een 2,5 V6 er in steken en dan de turbi van de Saab 2,5 overzetten op je opelblokje.
Die V6 is blijkbaar hetzelfde als die van Saab, enkel de electronica is anders (hebben ze mij eens wijsgemaakt)
Of je kan naar de 3.0 V6 gaan
origineel gepost door RAYMOND.design
In m’n rechterportier zitten 2 buizen in de lengte bevestigd en in de linkerportier niet, :hmmz
is dat standaard?Kan zijn dat ze dit beginnen doen zijn vannaf 93
Bij de corsa is dit in het begin (93) standaard geworden.
Waarschijnlijk zal je deur eens vervangen zijn met 1 van na 93, of omgekeerd.Echt machtig wat je daar aan het doen bent.
Doet me denken aan de (dacht) lumma kit voor de tigraOude foto van hoe hij vroeger stond
Iets recentere foto met astra dashboard met kadett digi dash
En al een klein tipje van de nwe kleur :thumbup
Neen, kennen niet, maar een paar jaar geleden had ik een originele corsa gezien in dezelfde kleur met dezelfde stikker.
Dacht dat jij dat was.
Foutje,
Greetz,
Origineel gepost door CorsaBBoomer
Bij deze zal ik ff mijn Corsa’tje ertussen zetten en aangezien ik nieuw ben; hoi allemaal :)
zijt gij toevallig niet diene illegale streetracer die een paar jaar geleden op telefacts geweest is?
