Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja ik, maar ik moet die voor MY 2009 hebben helaas. Zit er aan te denken hem aan te schaffen en dan tegen vergoeding bij andere mensen te draaien…
Waarschijnlijk moeten ze dan bij jou nog vervangen worden. Is een bekend probleem en er is dus een campagne op.
De locatie laat ik aan anderen over. Ik woon nog redelijk in de buurt. Het zal voor veel mensen nog véél verder zijn.
Ik hoop dat dat niet voor veel mensen een probleem is.Het is in ieder geval een mooi initiatief! :thumb
In Weert zit er ook een toch? Dat is voor veel mensen net wat dichterbij denk ik.
Voor mij is het net geen 100 km rijden, maar dat is geen straf in een Insignia! Als ik kan komen dan kom ik (ligt aan de datum)!
@calibra-power wrote:
Ik heb gisteren bericht gehad van de dealer.
De roest wordt gratis verholpen. Ik kan hem 25 september wegbrengen en dan 26e weer ophalen.
Ben benieuwd wat ze precies gaan doen.
Ik heb nog geen tijd gehad voor de kofferklep. Maar het is ook nog niet echt mooi weer geweest.Ik zou hem zelf eens proberen te stellen, denk dat dat een heel eind goed komt.
Ik wil je evt. wel helpen.
De plaat over je slotvanger zit geklikt met een soort vaan metalen klemmetjes, die trek je er zo af. De binnen bekleding hangt om de bagage ogen en zit met
drukkertjes vast waarvan je het pennetje omhoog moet wippen. Je slotvanger opschuiven kan al genoeg zijn lijkt me. Anders eens bij de scharnieren kijken of
je een aftekening ziet, misschien is hij iets verschoven.Ik weet dat bij Alfa Romeo er weel veel verschillende computers waren. Je moest altijd goed opletten welke opties de auto had en hoeveel airbags…
Wil natuurlijk niet zeggen dat het bij Opel ook zo is…Stalen velgen (origineel) moet volgens mij geen probleem zijn. Er doen zich wel problemen voor met de remschijven die kromtrekken. Met stalen velgen
zouden de remmen hun warmte niet goed kwijt kunnen.Dat is wel erg slecht dat hij daar nu al roest. :???: Ik zal die plek bij mijn Insignia eens nader inspecteren!
Leuk dat je er aan begonnen bent! Ik hoop ook echt dat het je lukt, maar heb er wel een hard hoodf in eerlijk gezecht.
Wel des te mooier als je er in slaagd natuurlijk!. Ik heb AFL op de mijne, dus bij vragen suur maar een pb. :thumbDat is een goede vraag.
Ik zou eerst even afwachten wat het gaat kosten. Bij de Opel dealer zal redelijk duur zijn. Kijk eens wat een gebruikt blok kost. Gewoon kaal, maar met de kop.
En dan alles overschroeven. Wel even kijken of de turbo niet is beschadigd, anders heb je die ook een nodig. Op Ebay vallen de prijzen mee vind ik:http://www.ebay.co.uk/itm/Astra-Coupe-Turbo-Z20LET-Engine-SRI-GSI-/181200944814
http://www.ebay.co.uk/itm/Astra-GSI-Turbo-Z20LET-Engine-SRI-COUPE-/181195400468
http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-GSI-Z20LET-COMPLETE-ENGINE-AND-GEARBOX-CONVERSION-/171112962518
Marktplaats:
http://link.marktplaats.nl/709942989
Ik weet niet of je zelf handig bent. Maar anders kun je hier of via via vast wel iemand vinden die wil helpen en evt. ruimte heeft.
Als je voor leuk geld een blok kunt vinden en alles overbouwen lijkt me dat toch de moeite waard…Ik vond de onderhoudsprijzen van de Insignia erg meevallen. Bij mijn Alfa 159 (vorige auto) waren de prijzen 2 maal zo hoog voor een beurt.
Ik vind het amper de moeite om het zelf te doen. Volgend jaar gaat hij weer naar de dealer/servicepunt voor een beurt. Daar wordt ook alles
in een database geregistreerd van de auto. Als er campagnes open staan worden deze ook uitgevoerd.
