Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Stomme ik natuurlijk, bedoel ook 35mm voor en 30 achter. Zal even de post aanpassen.
Ik kan ook een setje gts veren kopen, die zijn al 20mm lager, zou dat passen op mijn standaard schokbrekers? Of passen de veren helemaal niet?En zouden GTS 3.2 veren een mogelijkheid zijn? Aangezien een GTS al 20mm lager ligt dan een sedan?
groeten
MaartenTvhR is er weer bij geweest, en met een uurtje was t klaar. Alles werkt zoals behoren.
Na een half jaar:
-geen willekeurige startblokkering meer
-Geen willekeurige tellers, lampen, ruitenwisser, radio, claxon en cruise control die er mee ophouden onder het rijden
-Vergrendeling op de sleutels werken weer
-Geen 20 foutcodes na t startenDe veccie is weer een genot om te rijden :king:
Iedereen en met name TvhR bedankt voor de tips en ideeën!
Groeten
MaartenEven iemand met een tech2 (weet niet of het met opcom kan) laten instellen dat er xenon in zit ipv halogeen, als dat nog niet is gebeurt. Heeft bij mij wel gewerkt. Met een beetje geluk werken de lampen wel naar behoren (bij mij in ieder geval wel)
groeten
MaartenKan ik ook gauw even de grote stekker en contactslot van de cim afhalen en de oude eraanleggen, zonder hem daadwerkelijk op de stuurkolom te monteren?
groeten
Ik heb een beetje rondgelezen op het internet, en is een vaker voorkomend probleem.
Je kan ook losse transpondertjes kopen, zou dat het oplossen?groeten
MaartenBij mijn aftermarket setje deed hij het goed als de auto uit stond + lampen aan maar als de auto aan ging begon het te knipperen en vielen de lampen willekeurig uit enz.
Fftjes Tech2 eraan, instellen dat er xenon in zit ipv halogeen en t werkt als een zonnetje.
Ik heb trouwens ook ergens gelezen dat een sleutel ook maar op 1 auto/CIM???? te programmeren is, en dat ik een nieuwe sleutel zou moeten bestellen.
Groeten
Hoi Jraaf,
Het spijt me, ik ben niet degene die de Tech2 bedient, en aangezien de auto bij mijn vader staat is TvhR al eens bij hem geweest en heeft al eens iets met de Tech2 gedaan. Toen heb ik een CIM Besteld van het type 13112786 XU. Komt volledig overeen met degene die er al in zat.
Toen de CIM geleverd was kreeg ik de instructie om de oude CIM te verwijderen en de nieuwe te monteren, en daarna TvhR even een belletje te doen.
Zo gezegd zo gedaan, en volgens TvhR ging alles goed totdat de sleutels ingeleerd moesten worden.
Ik twijfel niet aan de kundigheid van TvhR maar aan de sleutel, kan dit?Als u, of iemand anders mij spoedig hierbij kan helpen zou het fijn zijn aangezien 1000kg aan onbruikbaar blik op het oprit ook jammer is :cry:
Groeten
Het was niet mijn intentie om frustratie te uiten op gebruikers hier maar om frustratie te uiten op het feit dat de auto nu niet werkt :P
Als iemand kan helpen dan zou het fijn zijn
de auto komt nu dus niet van zijn plek :swear :swear :swearJa ik ben ook van de partij dus, alleen kan iemand anders de actie opzetten?
Ik zelf ben niet erg handig in het beheren en regelen van zulke acties.Sloper wil dat niet doen en de VOB vraagt te veel in mijn mening, want een echte Hollander wil alles voor Zo min mogelijk doen ;)
De huidige CIM die dus haperingen vertoont zit nog volledig ingeleerd in de auto.
De donor-CIM is volledig gereset met een TECH2 op een sloperij.Daar ben ik een beetje twijfelig over, op sommige forums lees je van wel en op andere lees je dat t vaak problemen oplevert
Op de onderdelenlijn kan ik een werkende voor 65 krijgen, zou alleen niet weten wie ik moet PM’en voor een tech2
AL gepost in de het opcom topic, maar ook hier.
Iemand in de buurt van winterswijk/groenlo/lochem met een opcom?groeten
@needenaar25 wrote:
……
Met het uitlezen van foutcodes komt niets naar boven.
…..
