Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bi-Xenon ingebouwd! 6000K, helder wit dus. Daarvoor helemaal naar Nijverdal geweest waar Alex ze heeft ingebouwd en ik bij zijn ouders lekker heb zitten koffiekleppen. :mrgreen:
Helaas zijn de foto’s niet goed te vergelijken omdat de voor-foto gemaakt is toen het droog was en de na-foto bij regen, dus de na-foto moet nog een keer over.
Maar in werkelijkheid is het verschil veel groter dan de foto’s doen vermoeden:Voor:
Na:
En het valt vooral op bij verkeersborden e.d.: lijkt wel daglicht!
[rquote=1875150&tid=142873&author=Peter.]Heb ik tegen die tijd een unicum? Een verlaagde Vectra A?:o[/rquote]
Dat dacht je maar! :P
[rquote=1871108&tid=142873&author=Peter.]Hmm, ik zou ‘m nog wel lager willen hebben eigenlijk! Of heb je nu al flink last met drempels?[/rquote]
Ik zou zeker niet lager gaan. Want inderdaad, dan heb je helemaal geen comfort meer. Nu is het nog redelijk.
Wat drempels betreft: veel drempels moet je met 40 mm verlaging zowiezo al met beleid en vooral niet te snel nemen. De vering slaat dan echt door, achter eerder dan voor, en dat is geen prettig gehoor en gevoel.
Bij mij lijkt het effect niet groot, maar dat ligt ook aan de te platte banden. Had 50-ers willen hebben maar men had alleen 45-ers, dus die zijn het toen geworden.
Volgende worden zeker 50-ers.Hier nog een foto met de iets te grote winterbanden, hiermee zijn de wielkasten echt nokkie-nokkie:
Ik heb mijn A verlaagd met H&R verlaginsveren. De verlaging is ongeveer 35-40mm. De veren waren nieuw maar beschadigd (lak), dus kreeg ze goedkoper. Ik heb de originele schokdempers gehouden omdat je bij deze verlaging geen nieuwe, kortere schokdempers nodig hebt volgens de leverancier.
Zo was het voor de verlaging:
Zo staat de Vectra er op de zomerwielen (16 inch met 205-45-16) nu bij:
Je levert aanzienlijk aan comfort in, maar de wegligging is super!
[rquote=1865207&tid=142394&author=Bartjex88][rquote=1865060&tid=142394&author=sw_reijnders]Beste, hief enkele vragen ivm Vectra B2 Y22DTR.
Is tractie control in te bouwen bij deze motor?
Tractiecontrol is een geheel met je ABS systeem
Als je dat wil inbouwen moet je letterlijk alles vervangen en dan nog weet ik niet of het mogelijk is ivm je MM-systeem.
Beter afblijven dus;)Boordcomputer zie ik geen stekker van liggen, toch kans dat deze ergens anders zit?
Bedoel je de Motor ECU of je Info Display
Infodisplay, Is nu (maar) een TID
Wat is het eco knopje juist? Als ik erop duw gaat het lampje niet aan.
De ECO knop aan, schakelt de Airco-pomp uit.
Maar dit zul je nu niet merken omdat je aircopomp zowiezo niet werkt onder de 6 graden.
Lampje is stuk, kan je dit apart vervangen?
Kan je het logo zo van de achterklep afhalen zonder dat je gaten hebt?
Kom je maar op 1 manier achter ;)
Zitten er gaten, plak je het embleem weer terug
Ff checken dus;)
Graag een antwoord op deze vragen, Het gaat om een B2 bouwjaar 05-2001 Y22DTR.Mvg Bart[/rquote][/rquote]
Een MID inbouwen kan inderdaadf, maar reken wel met een beetje werk.
Hier een paar foto’s van het aanbrengen van de juiste bedrading, door Ronald:
Echt een megaklus, maar hij heeft het toch maar gedaan. En het werkt!
Bij B’s heb ik kleurverschillen gezien, bij C’s ook, en die kwamen zo van de fabriek. Het zit ‘m in het feit dat de bumpers van kunststof zijn waardoor de kleur van de lak ietsje verschilt van de lak op het metalen plaatwerk. Als je er op let zie je het vaker.
Of dat hier ook speelt kan ik natuurlijk niet zeggen omdat ik het niet heb gezien.Verwarmen moet je als het om een moer gaat. Een bout verwarmen (hij zet dan uit) laat de bout nog vaster zitten.
Afkoelen is dus een beter optie.
Tegenwoordig hebben ze van die wrattenverwijderdingen waarmee je een wrat bevriest, in de apotheek of bij de drogist. Mij lijkt dat je dat ook zou kunnen gebruiken met een vastzittende bout?Maar heb je al WD40 geprobeerd?
Ik hoop dat je de prijzen van schroefsets voor de A al hebt gezien: zitten tegen de 700 euro aan! :vertag :o
Je zou het omgekeerde verwachten, maar als die gasveren versleten raken werken ze het slechtst als het koud is. Heb ook een aantal keren de klep in mijn nek gehad. Stel nieuwe en het leed was geleden.
[rquote=1856266&tid=139892&author=Silverspeed][rquote=1856262&tid=139892&author=Stender][rquote=1856146&tid=139892&author=rooiepeet]niemand geflitst of narigheid gehad onderweg naar huis, tzou zo maar ineens kunnen gebeuren natuurlijk:)[/rquote]
Ik miste ‘m op de heenweg, mijn broertje kon nog remmen. Maar 126kmu op de GPS is toch niet te hard? Heb na dat busje mijn mobiel de GPS aangezet om te kijken hoe hard ik reed op de cruise control.[/rquote]
je bedoeld op de heenweg de A12 bij htp 80.1? Zag hem ook staan jah, nu maar hopen dat er echt 10 kilometer afwijking zit in mijn teller :D[/rquote]
Geflitst wordt er vanaf 128 km/u, dus wie daar onder blijft blijft ook van die leuke acceptgiro’s verschoond. :D
Zo, thuisgekomen van een koude maar verdomd gezellige, en drukke Nieuwjaarsmeet. Want er waren zeker 40 Vectra’s, van A, via B naar C, inclusief de diverse SW’s, en een paar Astra’s en Omega’s.
Eerst even de foto’s op de PC gezet en vervolgens geupload. Die zie je hier http://www.mijnalbum.nl/Album=UIQOYE8G
Ik had, slim, een hete kruik meegenomen zodat ik tussendoor af en toe mijn voeten kon opwarmen.:D Want had ik vroeger nooit last van koude voeten, nu is het echt een ramp, plus dat ik er behoorlijk veel last (pijn) aan heb.
Verder weer enkele nieuwe gezichten gezien. Ook enkele mensen van “the Hornet”, waaronder Richie’s moeder, waren er, net als een paar mensen van het OF.
Leuk om ook met hen even handjes geschud te kunnen hebben.Ook bij diverse wagens staan te kwijlen en/of genieten: Ron, Ronald, RedDiamond, Silverspeed, Dimi, en nog een heel stel. Teveel om op te noemen, zullen we maar zeggen. :wink:
Op een gegeven moment liep de parkeerplaats ongeveer leeg, en toen ik even later ook maar eens richting AC liep, bleek de hele meute zich als één grote club aan aaneengeschoven tafels te hebben verzameld, daarmee het personeel volgens mij behoorlijk in de stress te laten schieten. In de gauwigheid telde ik er zo’n 40, later aangevuld met o.a. Kimmie en Ronald, Dennis, en Alex. 50 klanten, en Bledjuhs Mate had een reserveringskaartje gepikt en er “Vectra Team Nederland” opgeschreven.
Al met al een druk bezochte en weer ontzettend gezellige middag, daar in de Meern! Daar kon de kou niks aan veranderen.
En de AC koffie en andere versnaperingen, zoals uitsmijters en appelgebak, gaven mooi de gelegenheid om weer op temperatuur te komen.
Zeker de moeite waard hier een gewoonte van te gaan maken!Zoiets kost altijd geld. Maar je hebt wel een prachtige Vectra terug. De mijne heeft ook zo’n kleur:
Veel plezier van je ride!
In Nederland mogen DRL’s níet branden wanneer andere verlichting brandt.
Bij sommige merken doen DRL’s, maar dan gedimd tot 30% (dacht ik), ook dienst als stadslicht, en dat is wel toegestaan.
Hoe het in België zit weet ik niet.Alleen een E-keurmerk is niet voldoende. De hele auto is namelijk gekeurd door de RDW en heeft een tyoegoedkeuring gekregen om de weg op te miogen. Hierbij inbegrepen alle lichten, zowel voor als achter. Je mag lampen daarom alleen vervangen door andere, goedgekeurde. Een koplamp rood spuiten en als achterlicht gebruiken is dan per definite geen goedgekeurd achterlicht, en mag dus niet.
Bij de APK wordt alleen gekeken naar de wettelijke veiligheidseisen, niet naar keurmerken.
De politie zal hier echter wel naar kijken en wanneer jij met omgebouwde koplampen als achterlichten rondrijdt mag je rekenen op een boete en loop je het risico dat je kenteken wordt ingenomen, om het terug te krijgen als je de originele achterlichten, of goedgekeurde exemplaren, weer hebt gemonteerd. Je auto voldoet immers niet langer aan de goedkeuringseisen?
Misschien dat je de lampen door de RDW kunt laten keuren? Ik weet dat niet. Maar of het de kosten waard is, even afgezien van het feit dat ze afgekeurd worden?
Ik zou deze vraag dan ook bij het RDW voorleggen.[rquote=1844301&tid=140702&author=Edvries]Denk gezien de tiepvouten in zijn advertentie dat ook de vraagprijs verkeerd getypt is. Zal wel 950,00 euro moeten zijn of nog beter 95,00 euro…
Whahaha, wat een gek!:D[/rquote]
Iemand had de advertentie al eerder gezien, met een vraagprijs van, schrik niet, 12.500,00 euro. Hij heeft er dus 3000 vanaf gehaald.
Zou er niet in durven rijden.
Maar smaken verschillen gelukkig, en mijn smaak telt voor mij.
Wat mij opviel:
als je de voorkant bekijkt zitten er nogal brede kieren tussen koplampen en motorkap, en tussen de grill en motorkap. Schadegevalletje en slecht gerepareerd?
Mijn advies: afblijven.Ik heb dat ooit eens opgezocht toen de PLUS hier ook bekendmaakte dat men voortaan het recht had in je tas te mogen kijken.
Wat blijkt?
Dat recht hebben ze als het aan de ingang staat aangegeven. Dat moet namelijk, zodat jij, als klant, dan alsnog kunt besluiten of je met die voorwaarde daar te mogen winkelen accoord gaat, of dat je ervoor kiest je boodschappen ergens anders te gaan doen.
Staat het nergens bij de ingang, dan hebben ze ook het recht niet, maar kunnen ze wel in het vervolg jou de toegang tot de winkel ontzeggen.Zo, dat was een prachtig dagje kouwe poten lijden. Maar eerlijk is eerlijk: het was het meer dan waard! Zeker ook door het grote aantal Opels dat zich verzameld hadden: ver over de 100! Jawel!
Lekker gekletst links en rechts, regelmatig even de Vectra ingedoken om mijn arme onderdanen weer op temperatuur te krijgen, en natuurlijk genoten van de lekkere koffie, thee, en broodjes frikandel en knakworst. Voor prijsjes die ik alleen ken uit mijn verre jeugd! 8-) En nog een lekker warme tent ook!
Prachtig terrein ook! Lekker ruim, dus alle auto’s konden mooi overzichtelijk neergezet worden.
Kortom, jongens en meisjes van OCC, prima georganiseerd en volgende keer ben ik er, ijs en weder dienende, zeker weer bij!
En ik heb ook wat foto’s gemaakt. Hier een kleine selectie:
En deze, plus anderen, vind je ook hier:
Flitsen of knipperen? Bij de C’s knipperen ze nog een poosje vanwege het canbussysteem.
Als ze een flits geven schiet er nog een stroompuls door. Maar waar die vandaan komt?[rquote=1836736&tid=140069&author=Astraman]Ach die politie hier….je mag geen shirt aan met 1312 want dat zou ACAB omgedraait kunnen betekenen en das weer All Cops Are Bastards. Vergezocht hoor en wat dan nog…
Met zulk gedrag maken ze het nog waar ook.:fy1
Ken ook agenten die wel relaxt zijn hoor maar sommige…:hmmz[/rquote]Uh, wat betekent 1312 dan? Inderdaad, het is een kinderachtige manier om ACAB te versleutelen. En wat betekent ACAB? Precies. Aangezien het beledigen van een ambtenaar in functie strafbaar is, ook al maken sommigen het er zelf naar, vind ik een straf daarvoor terecht.
En verder vind ik, afgezien van sommige amateurs die niet goed weten waar ze mee bezig zijn, dat je politie in principe met respect moet bejegenen. Dat wil niet zeggen dat je alles maar hoeft te slikken natuurlijk, maar als je het er niet mee eens bent dan kun je dat op een gewone manier duidelijk maken. Ook mag je vragen om uitleg over de uitgeschreven bekeuring, bijvoorbeeld op welke gronden die wordt uitgeschreven en op welk wetsartikel die gebaseerd is. Daar is niks mis mee.
Terugkomend op het teveel aan geluid vanwege een open luchtfilter: voor zover ik weet kan een open luchtfilter onmogelijk teveel geluid produceren. Dus als ze daar toch een bekeuring voor uitschrijven zonder wettelijk voorgeschreven meting, dan ga je daar tegen in beroep.
Leert zo’n amateur hopelijk ook van. :D
Zeker weten dat je dat wint.Tjeesus! Dat is echt een enrome afknapper! Wat een randdebielen zijn dat geweest.
Ik zal de advertentie maar van MP afhalen. :(
